Велосипеды наших качков

Неплохо по 80 км в неделю.

Да, покрышки для добрых людей.
Злые пусть без покрышек ездят и гремят ободами по дороге.

исправила, подумала о крышках))

Юра, с таким троллингом, тебе на велофопумы. Тут всем пофиг на такие высказывания).

Качкам противопоказан бег и велосипед?

У меня от велосипеда нехило так ляжки болят.

Скорость чуть выше, чем необходима и вот уже прёт ЧМ, чуть ли не до отказа.

Ну ладно, штамп рассчитал, закушусь)).
Вот скажи, зачем шоссеру вилка?)

Качкам противопоказан бег и велосипед?
У меня от велосипеда нехило так ляжки болят.

Скорость чуть выше, чем необходима и вот уже прёт ЧМ, чуть ли не до отказа.

15-20 минут ходьбы как разминка даже очень хорошо, на скорости 6,5-7

Ну ладно, штамп рассчитал, закушусь)).
Вот скажи, зачем шоссеру вилка?)

 

Я на них не катался. Наверное, чтоб в руки не долбило на кочках..

Изменено: kkorotkoff, 19.09.2016 - 14:55 PM

Я на них не катался. Наверное, чтоб в руки не долбило на кочках..

Вилка спереди, жопа сзади). Вообщем смотри.
Вилка гасит вибрацию на неровностях почвы, что бы не передавалось это все на руки.
При этом любой аммо гасит усилие педалирования.
Что такое шоссер? Легкий вел, предназначенный для передвижения исключительно по твердому и ровному покрытию, на максимальной скорости. Во первых что гасить, если поверхность ровная? Во вторых вилка это увеличение веса и как следствие снижение скорости. И в третьих - съедается усилие, что тоже снижает скорость.
По покрышкам. Широкие покрышки хуже катят и педалируются труднее, чем узкие слики. Тоже теряем в скорости. Плюс вес, опять же.
Так что вилки и внедорожная резина это не про шоссер.
И да, задний аммо съедает усилие педалирования в разы больше чем передний. Так что еще раз подумай про двухподвес).

Изменено: Dmitriy_V, 19.09.2016 - 15:03 PM

Юра, просто до сих больше думает про вид, нежели про функционал.

Зачем автомобилям жесткая, спортивная подвеска? Вот и с шоссерами так же..

Так вел берется малому. Который всех этих заморочек не поймет, но будет визжать от восторга при виде такого двухподвеса.
Правда не долго).
Хороший хартейл на полусликах, имхо - отличный компромисс.

Изменено: Dmitriy_V, 19.09.2016 - 15:17 PM

Чет я сомневаюсь, что Юра не будет кататься)

Так вел берется малому. Который всех этих заморочек не поймет, но будет визжать от восторга при виде такого двухподвеса.
Правда не долго).

Вот-вот. Он вообще мало чего понимает, хоть и катается частенько. Всё у него зашибись, пока я не сяду. То трос вытянулся и нихрена не переключает, то покрышка бьёт и надо менять, то ещё что. И всегда всё нормально.

Будет скрипеть или люфтить, придётся смазывать или что-то менять.

Единственное, что он заметил, это как каретка скрипеть начала.

 

На ютубе видел такой вел, ему уже три года, там на нём катаются и ничего не скрипит.

Юра, просто до сих больше думает про вид, нежели про функционал.

Зачем автомобилям жесткая, спортивная подвеска? Вот и с шоссерами так же..

я совсем ничего не поняла) можно подробную инструкцию?

Чет я сомневаюсь, что Юра не будет кататься)

Чтоб не кататься, буду себе тоже покупать

Вдвоём веселее будет.

я совсем ничего не поняла) можно подробную инструкцию?

Я не знаю, что Мортен имел ввиду, но жёсткая подвеска нужна для хорошей устойчивости при кренах и хорошее держание дороги. Короче, чтоб гонять

У меня на Хонде Интегра ход подвески был 5см. Чуть на снег заехал - сел. И всякие неровности приходилось проезжать медленно, чтоб не долбило.

Изменено: kkorotkoff, 19.09.2016 - 15:22 PM

я совсем ничего не поняла) можно подробную инструкцию?

В авто также спортивная подвеска влияет на разгон, маневренность вхождение в повороты и т.п. Но она жесткая и естесственно страдает комфорт. И если брать гоночные болиды, например, там тоже все делается для того, чтобы облегчить авто.
У шоссеров все то же самое. По сути, шоссер это спортивное авто среди велов.

Чтоб не кататься, буду себе тоже покупать
Вдвоём веселее будет.

Я не знаю, что Мортен имел ввиду, но жёсткая подвеска нужна для хорошей устойчивости при кренах и хорошее держание дороги. Короче, чтоб гонять
У меня на Хонде Интегра ход подвески был 5см. Чуть на снег заехал - сел. И всякие неровности приходилось проезжать медленно, чтоб не долбило.

я, просто,е догоняю что такое жесткая подвеска и зачем она гончим машинам?

В авто также спортивная подвеска влияет на разгон, маневренность вхождение в повороты и т.п. Но она жесткая и естесственно страдает комфорт. И если брать гоночные болиды, например, там тоже все делается для того, чтобы облегчить авто.
У шоссеров все то же самое. По сути, шоссер это спортивное авто среди велов.

а если взять что то между- байки чоперы)

А, ну да, ещё разгон чтоб хороший был.

я, просто,е догоняю что такое жесткая подвеска и зачем она гончим машинам?

И гоночным собакам)

а если взять что то между- байки чоперы)

Не понял. .

Ну и вот, подошли к главному.

Нужен ли шоссер для катания по дворам? Нет.

Нужен ли двухподвес для длительных поездок по трассам? Нет.

 

Отсюда и выбираем вел. 

Только чтоб не скрипел двухподвес надо.

А как это узнать без Алико?

Не понял. .

Она, наверное, имела ввиду круизёров.

И гоночным собакам)
Не понял. .

ну монтоциклы тоже делятся на дорожные, внедорожные, гоночные- спорты, кроссы )и т.д. +

Ну и вот, подошли к главному.
Нужен ли шоссер для катания по дворам? Нет.
Нужен ли двухподвес для длительных поездок по трассам? Нет.
 
Отсюда и выбираем вел. 
Только чтоб не скрипел двухподвес надо.
А как это узнать без Алико?

Она, наверное, имела ввиду круизёров.

не смазывать) учись лодочник)
мой(ненадолго) горный совсем наебка) в гору не едет

Изменено: Eхидна, 19.09.2016 - 15:40 PM

Навесное тем и различается, насколько долго может использоваться в тяжелых условиях. Дешевое быстро придет в негодность при таком использовании.

Я понимаю, что если манетки купить за 50 тысяч, то они долго прослужат, но такая сумма ни в какие рамки не лезет бедному еврею Изе. Надо какой-то компромисс находить.

Считаю, что на сезон хватило, зимой поменял. Мне так самое то.

В авто также спортивная подвеска влияет на разгон, маневренность вхождение в повороты и т.п. Но она жесткая и естесственно страдает комфорт. И если брать гоночные болиды, например, там тоже все делается для того, чтобы облегчить авто.
У шоссеров все то же самое. По сути, шоссер это спортивное авто среди велов.

тут я призадумалась, дорогой, а как же яйца?)