Автодорожные происшествия. Видео. Обсуждение.

To: AntonKM
Да я не спорю что ваз хуже. Просто в некоторых ситуациях это не играет роли. Энергия от столкновения лоб в лоб двух тел за 80км только танку была бы нипочем.

To: AntonKM
Да я не спорю что ваз хуже. Просто в некоторых ситуациях это не играет роли. Энергия от столкновения лоб в лоб двух тел за 80км только танку была бы нипочем.

Было бы просто странно еслиб ты спорил об этом. Понятное дело что в лобовых столкновениях летальные исходы очень часты, но вполне возможно что еслиб сидели они не в ваз 2106 а в какойнибудь иномарке, ктонибудь из них, да выжил. Не факт конечно, но это более вероятно. Как никак в вазе 2106 даже нету подушек безопасности, тоесть элементарной защиты для пассажира и водителя, про то что кузов при столкновении у вазов превращается в консервную банку, даже при небольших скоростях, я вообще молчу.

Изменено: AntonKM, 11.11.2012 - 16:41 PM

To: AntonKM

У меня знакомый улетел на скорости под 200 км в кувет на автобане на своей БМВ е39. Лопнуло колесо. Кувыркался несколько раз, от машины вообще ничего не осталось. Все подушки безопасности которые есть, сработали. У него вывех руки и все. Это не лобовое столкновение, но хороший пример безопасности автомобиля. Что бы было еслиб он сидел в Приоре, про ваз 2106 я уж ниче говорить не буду? Я думаю и так понятно что врятли бы он выжил.

Три года назад спрыгнул с трассы в гололёд,шёл где то 140...не вписался в поворот,крутануло короче мальца...и что бы не кувыркаться т.к уже не входил на такой скорости решил спрыгивать мордой а не боком)))прыжок около 15 метров и втыкание в землю под небольшим углом...машина сама выехала на трассу только задом)))морде пиздец но не так уж прям...руль сломал грудаком ушиб плеча,кисти и ноги...ехал на ваз 2113,а это технологии середины 80...так что тут больше как прилипнешь...иногда и подушки будь и 50 штук хуй помогут если не твой день...

To: Olegan
Мы не про частности. Мы про статистику.

To: Olegan
Мы не про частности. Мы про статистику.

+1

Тоесть получается подушки не нужны и так нормально. А Ваз оказывается делает безопасные автомобили, которые соотвествуют всем нормам безопасности 21-ого века!....

не понимаю, зачем инженеры и конструктоы иностранных автомобильных брендов ебутся, разрабатывая все более и более безопасные авто, столько денег в это вкладывают? Накуя? Не проще ли ничего нового не разрабатывать, о безопасности вообще не думать а лучше больше бабла отмыть по собсвенным карманам? Зачем о людях то думать, раз им это безопасность не нужна? Ведь играет только везение роль!

Изменено: AntonKM, 11.11.2012 - 16:57 PM

To: AntonKM

Мы не про частности. Мы про статистику.

Так вы про российскую статистику)))здесь вообще то преобладание росавтопрома а не иностранного)))вот когда будет машин импортных больше тогда статистику смотреть...аккуратнее ездить нужно просто...а по поводу безопасности так ни кто и не спорит что живым процент остаться в живых больше...а так если ты ещё нужен здесь то останешься,а если нет то и самый фельдиперсовый авто не спасет)))

+1

Тоесть получается подушки не нужны и так нормально. А Ваз оказывается делает безопасные автомобили, которые соотвествуют всем нормам безопасности 21-ого века!....

не понимаю, зачем инженеры и конструктоы иностранных автомобильных брендов ебутся, разрабатывая все более и более безопасные авто, столько денег в это вкладывают? Накуя? Не проще ли ничего нового не разрабатывать, о безопасности вообще не думать а лучше больше бабла отмыть по собсвенным карманам? Зачем о людях то думать, раз им это безопасность не нужна? Ведь играет только везение роль!

Настолько сильно ебутся что вон уже из алюминия хотят делать кузова, лишь бы меньше весило и меньше топлива потреблять. А на скрости за 150 км\ч в лобовое какая там машина целая останется? Вон Евдокимов, на 600-м мерсе погиб.

Настолько сильно ебутся что вон уже из алюминия хотят делать кузова, лишь бы меньше весило и меньше топлива потреблять. А на скрости за 150 км\ч в лобовое какая там машина целая останется? Вон Евдокимов, на 600-м мерсе погиб.

Ауди А8 начиная 1994-ого года алюминевая и никаких проблем у нее с безорасностью нет и не было никогда. Тоесть она отвечает всем требованиям безопасности. Тоже самое касается Хонды NSX, она тоже алюминевая была и тоже с безопасностью проблем не было. Я думаю конструкторы у Хонды или у Ауди не дурачки и знают что они делают. А то я смотрю умные все. Темболее существуют разные алюминевые сплавы.

Изменено: AntonKM, 11.11.2012 - 17:22 PM

Да и ещё про безопасность многие ли были пристегнутыми из тех кто наглушняк...?а сзади вообще в России не пристегиваются,передние то хоть лямку накидывают для гайцев...Евдокимов на 600 погиб..Голуб тоже вроде не в приоре и шохе...жена какого то футболиста помоему чуть ли не на бентли...пристегиваться нужно может и статистика вниз пойдёт...

To: Olegan
+1 ремень тащит.
Но русавтопром это просто отсталое говнецо которое убивает людей.будь вместо 6 там какой нить бумер свежий, то там как мне кажеться до салона повреждения не дошли бы, приору бы смяло сильнее и поглощение удара больше на нее пошло.
А так конечно каждый живет по возможностям и аккуратным надо быть всем.

Спорите Вы парни ни о чём.
Во всех таких ситуациях роль играет твой Ангел Хранитель.
Нех... летать быстрее своего Ангела Хранителя.

Было у меня дтп как то, въебался мне в бочину хер один на акценте, тоже боком. У меня дверь немного помяло, а у него фара, крыло, дверь не открывается. При чем в момент удара, я его почти не почувствовал, хотя удар был не слабый, я как ехал так и не шелохнулся, а его нахуй на обочину вынесло. Москвич хуле

Три года назад спрыгнул с трассы в гололёд,шёл где то 140...не вписался в поворот,крутануло короче мальца...и что бы не кувыркаться т.к уже не входил на такой скорости решил спрыгивать мордой а не боком)))прыжок около 15 метров и втыкание в землю под небольшим углом...машина сама выехала на трассу только задом)))морде пиздец но не так уж прям...руль сломал грудаком ушиб плеча,кисти и ноги...ехал на ваз 2113,а это технологии середины 80...так что тут больше как прилипнешь...иногда и подушки будь и 50 штук хуй помогут если не твой день...

Один вопрос-зачем в гололед ехать 140 ?!

Изменено: Levelboss, 11.11.2012 - 20:25 PM

Один вопрос-зачем в гололед ехать 140 ?!

потому что ваз 2113 больше не может гы))

To: Levelboss

Один вопрос-зачем в гололед ехать 140 ?!

А что это слишком быстро для тебя?)))...Кто знает про климат в северном Казахстане тот поймет...неделю стояло минус 20,потом сутки шёл дождь и было плюс...но так как мелкосопочник и роза ветров меняется постоянно в месте прыжка не оттаяла трасса,а покрытие такое есть когда на асфальт наливают гудрон и посыпают определённой фракцией гравия получается своеобразное антигололедное покрытие вот и не рассмотрел однако,хотя в такую погоду постоянно проверяюсь тормозами как резина держит дорогу...да и ещё ушло там за мной ещё три машины вторая через пять минут после меня и ещё две в течении получаса пока вытаскивали вторую)))

To: Евгений_Михалыч

потому что ваз 2113 больше не может гы))

Михалыч у тебя детство играет в одном месте...)))лоббируй уже закон по гладкостволу что ли,пострелять хочу)))в воздух...

Спорите Вы парни ни о чём.
Во всех таких ситуациях роль играет твой Ангел Хранитель.
Нех... летать быстрее своего Ангела Хранителя.

точно сказал

А что тебя удивляет? Есстественно! Ваз 2106 это вообще модифицированый Фиат, тоесть технолгиям 50 лет! Безопасность для 60-ых годов может и нормальная, но не для 2012-ого года! Приора тоже не далеко ушла....

да не удивляет, конечно, же... а ужасает..

Во всех таких ситуациях роль играет твой Ангел Хранитель.

это точно до сих пор вспоминаю случай из детства, у нас на районе стояли старые как гавно мамонта мачты для рекламных щитов, ну ясен пень по малолетсвтву мы там лазали, ну и однажды забравшись на самую верхотуру(где то уровень 4го этажа) я сорвался головою вниз как-раз на бетонную плиту которая лежала у основания, и зацепился акурат за последний пролет ногой, как итог вместо проломленной головы, всего лишь ушиб ноги...........

ЗЫ кстати если вы думаете что я туда больше не лазал, то вы заблуждаетесь

Ауди А8 начиная 1994-ого года алюминевая и никаких проблем у нее с безорасностью нет и не было никогда. Тоесть она отвечает всем требованиям безопасности. Тоже самое касается Хонды NSX, она тоже алюминевая была и тоже с безопасностью проблем не было. Я думаю конструкторы у Хонды или у Ауди не дурачки и знают что они делают. А то я смотрю умные все. Темболее существуют разные алюминевые сплавы.

А новая М3 вообще карбоновая Хы,дураки,из пластмассы тачки ваяют уже.

Михалыч у тебя детство играет в одном месте...)))лоббируй уже закон по гладкостволу что ли,пострелять хочу)))в воздух...

это был сарказм брат