Автодорожные происшествия. Видео. Обсуждение.

Долбоящер.. 

Ни поворота там, ни хрена - с какого он рещил из правого ряда развернуться?!

без шлема што ле.

в капюшоне?!

Долбоящер.. 

Ни поворота там, ни хрена - с какого он рещил из правого ряда развернуться?!

пропустил поворот. лучше бы справа чутка задом сдал)) если никого нет в том ряду. 

а мне не по себе, у меня там есть знакомые с байками

очень сташно

без шлема што ле. в капюшоне?!

 

Ну да. Шлема нет..

Честно говоря давно не видел в городе байкеров без шлемов. Другое дело малолетние "хрустики" на скутерах - там в шортах и вьетнамках гоняют поперек дороги.  

 

пропустил поворот.

 

Это и есть долбоящер. При отсутствии пробок так рисковать - ну его нах.. Проехал километр другой и развернулся..

и пц вообще- поворот с третьей полосы, я в бешенстве, такого и никто ожидать не может

Я вообще в шоке всегда, насколько байкерам пох на свою жизнь.
Упс, только посмотрел видео.
Но виноваты оба. Байкер с превышением 99%. Они никогда этого не предусматривают почему-то.
Ну и без шлема, тут без комментариев.

Изменено: Morten, 10.07.2019 - 13:22 PM

поворот с третьей полосы

с первой, зайка. В тайге, конечно, такие тонкости ни к чему, но...

Ну и без шлема, тут без комментариев.

А хрен ли тут шлем? Шею сломал, и всё.

Но виноваты оба. Байкер с превышением 99%. Они никогда этого не предусматривают почему-то.

Превышение пох. Виноват автомобилист.

У меня аналогичная авария была. Только я ехал, а автомобилист стоял на месте. Как я стал подъезжать, так он задумал дать по газам и встать поперёк дороги для заезда в гараж.

Я автомобиль потом, спустя месяц, разглядывал, у него вся морда в сторону уехала от удара. Автомобиль в момент удара был поперёк дороги, потом стал параллельно стоять)

А я у мотоцикла руль отломил, раму погнул, двигатель раскололся. Колесу вообще переднему трындец.

До суда расчитался за мотоцикл. На суде ему 2 года условно дали.

Ещё и считал, что я виноват. Сказочный.

Изменено: kkorotkoff, 10.07.2019 - 14:33 PM

Но виноваты оба. Байкер с превышением 99%. Они никогда этого не предусматривают почему-то.

 

Подозреваю, что даже на машине тяжело оттормозиться в данной ситуации.

Тем более, что пустая трасса, прямо скажем, немнооооожечко расслабляет.. 

 

Водитель авто виновен без вариантов - с первого ряда разворот налево делать, но и байкер, как ты правильно сказал, с превышением шел. И без защиты. 

 

Обычно пытаются падая провернуться так, чтобы мотоцикл впереди тебя шел или сбоку. А здесь эффект молота и наковальни получился  ..

Обычно пытаются падая провернуться так, чтобы мотоцикл впереди тебя шел или сбоку. А здесь эффект молота и наковальни получился  ..

Ему надо было только оттормаживаться и ехать прямолинейно. После удара перелетел бы через автомобиль и, скорее всего, остался бы жив. Ещё лучше, перед ударом подпрыгнуть с мотоцикла. Но это хорошо говорить опосля. 

 

Я перелетел через автомобиль и улетел далеко вперёд. Сестра тоже) Я с ней ехал.

 

А у этого типа явный перелом шеи - головой втюхался в заднее колесо. Мгновенная смерть, ничего не почувствовал.

Изменено: kkorotkoff, 10.07.2019 - 14:46 PM

Да я вам не про ПДД. А про "свои" правила, в голове. Опыт это не знание ПДД вождения. Это, конечно, тоже. Но прежде всего это предвидение ситуации. И если для водителя авто в идеале должно быть 100%, то для водителя мотоцикла 200. Во-первых, потому что они маленькие и быстрые, относительно авто. А поэтому незаметные. Во-вторых, потому что они незащищены, можно сказать.
И прежде всего мотоциклист думать об этом, а не о том, кто там прав, а кто виноват.
Ну, в этом случае похуизм налицо. Так гонять и без шлема, хз.. Либо реально слишком молодой и неопытный, либо не от большого ума, мягко говоря.

Если мотоциклист не предвидит на 200, то у него долго не получается ездить)))

Но всё не предусмотришь.

Едешь по дороге, стоит машина на обочине. Подкатываешь к ней и тут-то она резко отчаливает от обочины. Как такое предусмотришь. 

А перестроение, когда тебя не видят.

 

Проблема мотоциклистов, это то, что их очень плохо видно. Не все автолюбители заморачиваются с внимательным обзором ситуации перед совершением манёвра.

Если мотоциклист не предвидит на 200, то у него долго не получается ездить)))
Но всё не предусмотришь.
Едешь по дороге, стоит машина на обочине. Подкатываешь к ней и тут-то она резко отчаливает от обочины. Как такое предусмотришь.

Это не предвидишь, да. Поэтому и ездить надо в пределах разумного. В любом случае, последствия аварии напрямую зависят от скорости участников. А в конкретно этом случае скорость виновника даже не важна. Вот и получается, что сам себе последствия ухудшаешь.

Вывод: Надо покупать чоппер и ездить неторопясь.

Спортивные байки, это страшная штука, на которых только по специальным трекам можно ездить.

Или на велосипеде.

Едешь по лесу, тишина, слушаешь, как птички поют. Замечаешь много такого, что на машине не заметишь.

Ишешь по картам какие места интересные, дуб, например, 300 лет которому или ещё что такое и едешь смотреть)

Проблема мотоциклистов, это то, что их очень плохо видно. Не все автолюбители заморачиваются с внимательным обзором ситуации перед совершением манёвра.

В этом и дело. Не привыкли водители видеть в зеркале заднего обзора маленькую точку. Все "заточены" на авто. Потому могут эту точку тупо проигнорировать. Либо посмотрел - никого. Взгляд отвел, начинаешь поворачивать, а он уже здесь (если скорость высокая).
Хз, почему мотоциклисты никак не возьмут это во внимание. Тем более, если при этом водишь и авто, должен понимать же.

Вывод: Надо покупать чоппер и ездить неторопясь.
Спортивные байки, это страшная штука, на которых только по специальным трекам можно ездить.

Или на велосипеде.
Едешь по лесу, тишина, слушаешь, как птички поют. Замечаешь много такого, что на машине не заметишь.
Ишешь по картам какие места интересные, дуб, например, 300 лет которому или ещё что такое и едешь смотреть)

Что за карты с указанием возраста дубов?)

Приложение к картам maps.me. Там помечаются интересные места)

Согласна с Мортеном, скорость решает и пдд тут не при чем, Согласна с Дроздовым- пустая трасса раслябляет и хочется втопить, а если МКАД, то там вроде меньше сотни нельзя, но не понимаю как его мог шлем спасти?

Согласна с Мортеном, скорость решает и пдд тут не при чем, Согласна с Дроздовым- пустая трасса раслябляет и хочется втопить, а если МКАД, то там вроде меньше сотни нельзя, но не понимаю как его мог шлем спасти?

Так в этот раз не спас, в другой спас бы. Тут столкновение такое.. Нестандартное.

Да я вам не про ПДД. А про "свои" правила, в голове. Опыт это не знание ПДД вождения. Это, конечно, тоже. Но прежде всего это предвидение ситуации. И если для водителя авто в идеале должно быть 100%, то для водителя мотоцикла 200. Во-первых, потому что они маленькие и быстрые, относительно авто. А поэтому незаметные. Во-вторых, потому что они незащищены, можно сказать.

 

Такой ситуации не предвидешь. Если от каждого ждать, что он будет разворачиваться поперек, то сам создашь кучу аварийных ситуаций своим дерганьем.

Но про скорость абсолютно согласен - чем ниже скорость, тем проще сманеврировать вовремя.

Но к мотоциклам это не относится - как говорит мой приятель байкер "Когда у тебя 200 кобыл между ног, то медленно ехать невозможно!"

 

Он кстати постоянно и регулярно смотрит вот такие видосы ДТП с байками ".. чтоб бояться не переставать.." (с)

 

 

Ну, в этом случае похуизм налицо. Так гонять и без шлема, хз.. Либо реально слишком молодой и неопытный, либо не от большого ума, мягко говоря.

 

Обычно после первого падения мозги на место встают и покупается защита. И боты и перчатки  и черепаха. Про шлем  - тут без разговоров.

И это несмотря на бюджет  - такие примеры были у меня пред глазами.

Сначало жалко денег, а потом бум!!! Бинты, шины и деньги сразу находятся, хоть бы и на бэушное.

 

 а если МКАД, то там вроде меньше сотни нельзя

 

Это, Жень, народные мифы 

там 100 максимум, ну 120 по ПДД до штрафов.

 

А в крайнем правом хоть 20 кэмэча едь