Автомобили наших качков

To: parseo
Он написал аутбэк, а это легаси четвертая

полное название Subaru Legacy Outback
только с годом я похоже ошибся, думал это второе поколение, а это вроде как третье, с 2004.

Бинго! 2004 год. Загадка была в годе выпуска. Это Субару Аутбек. Легаси-это другая машина. Правый руль имеет другие названия.


http://kemerovo.drom.ru/gaz/volga/6463058.html

читайте вопросы к продавцу

del/

Изменено: Junior_, 11.02.2012 - 11:30 AM

To: Federminator
To: parseo
To: Tyler
А я чёто аутбек на форестера подумал))

товарищи поясните мне не самому мудрому...Короче Раф4...значит гоцал я по по стоянке заваленой снегом.....ну там едет себе почучуть...но когда снегу совсем высоко он как бы упираеться, значит я газ в пол а колёса не крутяться почти изредка какое-то одно крутанёться слегка и всё.....обороты на тахометре 1,5 штуки при педали в полу...Иэ шо такое, какаято ситема защитная от чего то там или шо???почему не гребёться???подключаю задний привод и выключаю стабилизацию..эффект тотже ..просто упираеться в сугроб и перестают крутиться колёса...надо раскатываться туда сюда...как можно гребстись???))))))))))))))))))))))про то шоб уйти хоть в какойто занос вообще молчу...еле-еле...дрифтинга нэма корче.

товарищи поясните мне не самому мудрому...Короче Раф4...значит гоцал я по по стоянке заваленой снегом.....ну там едет себе почучуть...но когда снегу совсем высоко он как бы упираеться, значит я газ в пол а колёса не крутяться почти изредка какое-то одно крутанёться слегка и всё.....обороты на тахометре 1,5 штуки при педали в полу...Иэ шо такое, какаято ситема защитная от чего то там или шо???почему не гребёться???подключаю задний привод и выключаю стабилизацию..эффект тотже ..просто упираеться в сугроб и перестают крутиться колёса...надо раскатываться туда сюда...как можно гребстись???))))))))))))))))))))))про то шоб уйти хоть в какойто занос вообще молчу...еле-еле...дрифтинга нэма корче.

машина не разогрета была? тогда это просто привода еще не разогрелись. подрючишься туда-сюда пару минут, руль покрутишь и отойти должны. было такое, даже летом было после того как в песке машину оставил на ночь

машины стояла две недели не заводилась. но я грел минут 40-50 до этого...потом екруги наматывал с пминут 40.....стоит вариатор....

To: sdg_sdg
Коробку надо сначала прогреть, у тебя ж там гидратрансформатор наверняка стоит пока в нем масло не разогреется коробка как надо работать не будет.... Но это так детали, а у тебя очень похоже что работает именно система стабилизации, она как правило неотключаемая, лишь порог срабатывания меняется, всего скорее подглючивает.......

я думаю что дело в навыке (опыте вождения, и знание возможностей своей машины)
тем более автомат стоит

Ps блин читал твоё 1 сообщ. я подумал что ты на площадке хотел покрутится (в занос)
извени, попутал

Изменено: vitas74, 12.02.2012 - 15:56 PM

навык навыком.не спорю. но когда снега чуть выше бампера сухого притом снега...она в него просто упираеться и отказываеться крутить колёса..если газ отпустить потом нажать и так раз 15 то почучуть пойдёт....и тогда почему обороты держит 1,5 штуки я педаль до щелчка выжимаю???????????сегодня попробую на старом аутладере...там систем нема почти никаких и постоянный привод))

навык навыком.не спорю. но когда снега чуть выше бампера сухого притом снега...она в него просто упираеться и отказываеться крутить колёса..если газ отпустить потом нажать и так раз 15 то почучуть пойдёт....и тогда почему обороты держит 1,5 штуки я педаль до щелчка выжимаю???????????сегодня попробую на старом аутладере...там систем нема почти никаких и постоянный привод))

Все дело в крутящем моменте который пепедается двигателем на коробку,а оттуда на колеса.Там специально настроенно так чтобы вариатор не сгорел.Это же не механика.
На уазике клеса крутятся если ты даже в стену упираешся,а про снег и грязь вообще промолчу.

Изменено: samara749853, 12.02.2012 - 16:03 PM

)))))так этот а как быть если подзастрял..в томже болоте где-то?или тюды-сюды и оно почучуть выедет???где драйв?)))так а как тогда все крутые тачки ездят?с рёвом, грёбом и так далеее???И почему с ручника развернуться на рафе не получаеться?????))))

или надо будет буксировать тяжёлый прицеп к примеру??шото я вообще не секу..извиняйте)))

Изменено: sdg_sdg, 12.02.2012 - 16:12 PM

)))))так этот а как быть если подзастрял..в томже болоте где-то?или тюды-сюды и оно почучуть выедет???где драйв?)))так а как тогда все крутые тачки ездят?с рёвом, грёбом и так далеее???И почему с ручника развернуться на рафе не получаеться?????))))

или надо будет буксировать тяжёлый прицеп к примеру??шото я вообще не секу..извиняйте)))

Тоёта(рав4) и мацубиси(аутлендер) это не крутые джипы,а обычные паркетники,полный привое там для стабилизации движения по мокрому асфальту или льду.А не для лазинья по грязи и таскания прицепа,так свою жопу с ветерком прокатить при том по хорошей дороги.Возми патруль и или прадик только в старом кузове,на механике,да даже чероки.Вот там порезвишся.

))))))))))я не имел виду что это крутые джипы)я про всякие ЛК и инфинити и тому подобные..или у них другие вариаторы. коробки?)).еще возник вопрос а как стратовать на вариаторе с грёбом?)))

Изменено: sdg_sdg, 12.02.2012 - 16:38 PM

))))))))))я не имел виду что это крутые джипы)я про всякие ЛК и инфинити и тому подобные...еще возник вопрос а как стратовать на вариаторе с грёбом?)))

Никак там электроника следит за тем чтобы колеса не проворачивались.на крутых машинах есть функция спорт,вот вот там еще чуток можно и то умеючи(коробки автомат с тип троником)

))))))))))я не имел виду что это крутые джипы)я про всякие ЛК и инфинити и тому подобные..или у них другие вариаторы. коробки?)).еще возник вопрос а как стратовать на вариаторе с грёбом?)))

для этого есть ручная коробка. а вариаторы от этого гнуться.

Блеать..возник вопрос!!!! почему мой товарищ на Хтрэле может делать тоже что у меня не получалось выше, гребёт и рвёт шо мама не горюй???НУ ТАМ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЕСТЬ, ШО ЕЩЁ?

мой товарищ на Хтрэле может делать тоже что у меня не получалось выше

бугага ))) Умудрились даже в этом пиписками померяться ? ))) Значит, у Икс-Трейла куй все ж таки толще ))

На уазике клеса крутятся если ты даже в стену упираешся,а про снег и грязь вообще промолчу.

даже не знаю, недавно выежала на нем и застряля в метровом или чуть больше насте и колеса встали- машина уже вся дымит от натуги, а колесам пофиг, так же как описано одно- два дергаются периодически, одела цепи на все четыре- поехала )) как это?

даже не знаю, недавно выежала на нем и застряля в метровом или чуть больше насте и колеса встали- машина уже вся дымит от натуги, а колесам пофиг, так же как описано одно- два дергаются периодически, одела цепи на все четыре- поехала )) как это?

Интересно пишите без цепей значит колеса не крутились,а с цепями завращались.Могу сказать только одно Хуй знает что у вас за уазик

хватит ужо всем выкать тут все свои, номер не помню- понятно почему, выпуск 10 года, коробка механическая, инжектор, мотор змз какойто, привод полный- внедорожник- повышено- понижено имеется, мосты одинаковые, резина- хрень, цепи как для медведа и сама не понимаю такого явления, даже еслиб уперся во что то- что с колесами? стаж около 10, на нем около 2-х

забыла- цепи я одела не там прямо, а после того как откопали меня на ровной дороге, но по тому месту проехала еще несколько раз пез проблем, и выежалатуда-сюда по полметра))