Автомобили наших качков

To: Евгений_Михалыч
Ну в Москвабаде летом должно быть приятно на таких колесах. У меня 215/45 R17, по хорошим дорогам просто кайф. Но стоит заехать куда-нить в трущобы, не говоря уж про ебеня, то тушите свет

еще удмаю подвеску типа спортивную от октахи РС запилить, тогда и желания в ебеня соваться не будет, буду по мкаду по выходным кататься и кайфовать)))

еще удмаю подвеску типа спортивную от октахи РС запилить, тогда и желания в ебеня соваться не будет, буду по мкаду по выходным кататься и кайфовать)))

Ага, в выходные, да по мкаду только кайфовать...

Ага, в выходные, да по мкаду только кайфовать...

норм, в субботу снаружи в воскресенье внутри))

Кстати тут обсуждали покупку рафика, при том что машинка сама по себе не очень, понравилось тоетовское нововведение сделать 4 бесплатных ТО на рафик, на западе вроде давно так уже.

Изменено: Евгений_Михалыч, 10.07.2012 - 21:56 PM

у меня 225-50-17 для зимы на ети. летом на 16 езжу. резины как резины.

мужики, нужно ваше мнение. я в автомобилях зоотехник, но созрел на преобретение автомобиля, выбор упал на киа сиид 2012, по интерьеру и экстерьеру очень нравится. 1.6, 130 лошадок в мид комплектации на автомате. как вы считаете хороший ли автомобиль как для первого раза? буду благодарен за ваши мнения.

мужики, нужно ваше мнение. я в автомобилях зоотехник, но созрел на преобретение автомобиля, выбор упал на киа сиид 2012, по интерьеру и экстерьеру очень нравится. 1.6, 130 лошадок в мид комплектации на автомате. как вы считаете хороший ли автомобиль как для первого раза? буду благодарен за ваши мнения.

а что еще смотрел?

до этого хотел акцент новый

как вы считаете хороший ли автомобиль как для первого раза? буду благодарен за ваши мнения.

Для первого авто Кед просто офигенный, может даже черезчур
Если средства позволяют брать новое авто Ц класса, то он отличный вариант сейчас. Не пожалеешь нисколько

Для первого авто Кед просто офигенный, может даже черезчур
Если средства позволяют брать новое авто Ц класса, то он отличный вариант сейчас. Не пожалеешь нисколько

неочень понятно почему в максималке без кожи, хи-фи системы, элетрорегулировок и движком в сраных 130 лс он стоит 960 кусков, но это частности

Изменено: Евгений_Михалыч, 11.07.2012 - 08:10 AM

To: Евгений_Михалыч
Тоесть ты в Ц классе ожидаешь перфорированную алькантару и электролифт водительского сидения?
Кожа нах не нужна обычная. Либо дорогая, либо ткань. Седушки у новых корейцев мне очень нравятся во всех смыслах. Могу сравнивать конечно только с одноклассниками, но тут кореёзы молодцы. Электрорегулировки сиденья это непостижимая для моего ума вещь в бюджетном авто. Раз настроил под себя рычажками и забыл про это до новой машины
Хи-фи в стоке весьма неплохой, нисколько не хуже одноклассников. Или ты имел ввиду бэнг энд олафсен? его да, нету
130 лошадок вкупе с шестиступкой для города идеально. Машинка легкая и это сочетание выигрывает у любого аналогичного японоавто с древнючей четырехступкой. Плюс само по себе надежный атмосферник с надежным гидриком.
VAG с ДСГ без базара круче. Но он другой, реально другой. И в обслуге и в подходе. И дороже

To: gabber
вопрос в том что не понятно за что там почти мильен денег в максимальной комплектации за подогрев руля и круиз-контроль что ли?

за эти деньги должен быть хотябы полный электропакет, с электроприводом не только сидушек, но и рулевой колонки, и кожа за эти деньги должна быть нормальная, и кресла с вентиляцией.....

Зы кстати на 300 тыс дороже всего лишь будет уже ауди а4 1.8 тси мультитроник

Понятно что кию никто за эти деньги брать не будет всего скорее, просто не понятно за что?

To: gabber
вопрос в том что не понятно за что там почти мильен денег в максимальной комплектации за подогрев руля и круиз-контроль что ли?
.

именно, все эти приблуды не нужны в авто ц-класса, но и стоить он должен тыщ 600-700, если лям, то давайте мне любо кожу со всеми электрорегулировами и марком левинсоном или двигло лошадок 200, а так хз.

Изменено: Евгений_Михалыч, 11.07.2012 - 10:17 AM

круиз кстати чтука полезная я пользуюсь частенько
особенно когда уже вечером уставший домой еду, включаю на трассе выставляю 100 км в час и пилю потихоньку....

круиз кстати чтука полезная я пользуюсь частенько
особенно когда уже вечером уставший домой еду, включаю на трассе выставляю 100 км в час и пилю потихоньку....

тажа фигня, вообще обожаю круиз, особено забавляет что можно ускоряться и тормозить одним пальчиком без нажатия педалек)))

Понятно что кию никто за эти деньги брать не будет всего скорее, просто не понятно за что?

именно, все эти приблуды не нужны в авто ц-класса, но и стоить он должен тыщ 600-700,

Даа, глянул сейчас... самая ходовая средняя комплектация Luxe - 759тыр, это они перебрали чуток Та же Цератка люксовая стоит 670, на месте бровей я бы смотрел именно на нее... (ну собственно сам и являюсь ее обладателем, только в "престижной" версии )


To: Брови_Брежнева
Короче, скока денег?

А не дороговато, для первой машины? По-моему лучше взять б\у, еще и деньги останутся.

22 тыс долл. в том и дело хочу чтоб первая машина и была хорошей, не хочу брать бу. просто дико понравился салон и дизайн.

А октавия не нравится? Или фокус 3

шкода нет, а фокус посмотрю еще поеду. я в любом случае в ноябре буду брать, у нас тут с гривней непоняточки осенью будут, так что время для выбора еще есть.

Тоже планирую осенью поменять машину. В моем рейтинге пока лидирует опель астра.