Автомобили наших качков

бля никогда не обращайтесь в http://pro-service.cc/, пидорасы реальные. Просил сделать полную шумку,шумку арок, протянуть регистратор и запитать от зажигания. Сделали с косяками, наклеили на рамку номер телефона и название своей уёбищной конторы розовыми блядь буквами. Не сделали шумку арок, не установили регистратор. Приехал второй раз говорю - переделывайте, установите шумку арок, регистратор и снимите убищную рамку. Сегодня звоню - приезжайте переделали. Ну хуй с ним косяки по салону убрали, спрашиваю - шумку арок сделали? они - долго жевали хуй во рту в конце концов признались что нет. Но главное не установили регистратор, говорят он сломан и при подключении выбивает предохранитель. Спрашиваю - какова хуя когда я приехал все было нормально? Не ответили. Видимо пережали провод, Рамку так и не сняли. Короче не обращайтесь к этим гомосекусуалистам криворуким.

To: Евгений_Михалыч
А нахуй ты туда поперся у шкода-клуба мало проверенных сервисов что-ли???

To: div
Див ты за Урал заедь-вопросы отпадут, зачем фултайм нужен. И почему для городских? Кроссовер в приципе не городской авто, за город он должен выкатываться, наверное, это же не купе. Иначе зачем ему клиренс?

Кстати у нас уже неделю гололед. Прикинул, мы где-то 7-8 месяцев в год ездим на зимней резине, и всего 4-5 на летней. ))))

To: Евгений_Михалыч
Я надеюсь ты этим криворуким не заплатил?

To: Евгений_Михалыч
Я надеюсь ты этим криворуким не заплатил?

+1,надеюсь ты несделал этого?

To: Евгений_Михалыч
Я надеюсь ты этим криворуким не заплатил?

только за полную шумку, во второй приезд естественно ниче не платил)

To: Евгений_Михалыч
А нахуй ты туда поперся у шкода-клуба мало проверенных сервисов что-ли???

да вообще говоря там и посоветовали))

да вообще говоря там и посоветовали))

да уж бывает)

взял бы да сам сделал и шумку и все остальное. как все нормальные пацаны. делов на пару вечеров

To: div
Див ты за Урал заедь-вопросы отпадут, зачем фултайм нужен. И почему для городских? Кроссовер в приципе не городской авто, за город он должен выкатываться, наверное, это же не купе. Иначе зачем ему клиренс?

Кстати у нас уже неделю гололед. Прикинул, мы где-то 7-8 месяцев в год ездим на зимней резине, и всего 4-5 на летней. ))))

To: Евгений_Михалыч
Я надеюсь ты этим криворуким не заплатил?

Я как бы почти за уралом живу. бывал местами. дороги делают везде сейчас. по городу можно хоть на заднем приводе ездить. за город - надо брать уаз патриот а не х5 или субару форестер.

вот зимой было дело - едем по пригороду на аутбеке. входим в поворот по льду. водила газу - идем ровненько как на трамвае. вроде бы полный привод и хорошая резина решает. однако на нормальном заднем приводе и хорошей резине я бы точно так же поворот прошел этот. а на переднем - зассал бы и правильно сделал

взял бы да сам сделал и шумку и все остальное. как все нормальные пацаны. делов на пару вечеров

да мои пару вечеров стоят дороже чем я отдам в сервисе

To: div
Большинство ярых противников заднего привода на нем никогда не ездили)))) мне такой один водитель тайоты рассказывал какая у бмв жопа легкая(это при развесовке 50 на 50) и как ее мотает........ Сам всегда на переднем ездил сел на задний и вообще никакого дискомфорта не почувствовал, абсолютно прогнозируемый снос задней оси при подаче газа, лишь пару раз за зиму меня страховала электроника, это при том что ездил я на нешипованной довольно таки уставшей зимней резине..... Зато в плюсе плавный и уверенный старт все таки задняя ось нагружается, ненадо судорожно держать руль боясь что машину куда то поведет.....

я на мерине за первый же месяц зимы умотал задние колодки под замену.
но электроника меня не подстраховала один раз только. снегопад сильный был. пробираюсь по двору - машины слева и справа, я подзасел в снег. дал газу но жопку всеже повело и к лексусу прижался плотно. потом давал ему 25 на ремонт. щот был на 80 чтоли

To: div
да в этом плане есть такая хрень, если зацепа нет то задний привод быстро зарывается.....

To: div
Делают много чего, только ничего не доделывают. Лично я уже много раз объяснял преимущество и полного привода и клиренса для наших дорог. По-моему доказывать для России, где зима составляет 7-8 месяцев в год что-то обратное, по крайней мере глупо. Забавно смотреть, когда на заднем приводе люди тупо в перевал не могут забраться, на переднем тоже на катке в первый снег можно встать. В это время, наврят ли, кто-то из них тебя бы поддержал.

To: Federminator
Ну вот я ездил на заднем приводе. И что?)))) Идти по трассе, и шугатся, что за каким-то поворотом будет разлив ручья, или как у нас в прошлом году воду в трубах прорвало и каток был. Лично я не понимаю ходьбу задом наперед, по-моему идти вперед лицом гораздо удобнее. Точно также не понимаю любителей заднеприводных машин. В теплом климате это одно, а такая мощная штучка зимой или летом на песке это потенциальный убийца. Конечно электроника от многого спасает. Но тем не менее, минусы не исчезают.

Изменено: Tyler, 16.10.2012 - 15:09 PM

. Лично я не понимаю ходьбу задом наперед, по-моему идти вперед лицом гораздо удобнее. Точно также не понимаю любителей заднеприводных машин.

задний привод - технологическая ошибка возведенная в культ(с)

Евгений Михалыч - ты своими движениями уже денег за 6 вечеров потерял

To: div
Делают много чего, только ничего не доделывают. Лично я уже много раз объяснял преимущество и полного привода и клиренса для наших дорог. По-моему доказывать для России, где зима составляет 7-8 месяцев в год что-то обратное, по крайней мере глупо. Забавно смотреть, когда на заднем приводе люди тупо в перевал не могут забраться, на переднем тоже на катке в первый снег можно встать. В это время, наврят ли, кто-то из них тебя бы поддержал.

To: Federminator
Ну вот я ездил на заднем приводе. И что?)))) Идти по трассе, и шугатся, что за каким-то поворотом будет разлив ручья, или как у нас в прошлом году воду в трубах прорвало и каток был. Лично я не понимаю ходьбу задом наперед, по-моему идти вперед лицом гораздо удобнее. Точно также не понимаю любителей заднеприводных машин. В теплом климате это одно, а такая мощная штучка зимой или летом на песке это потенциальный убийца. Конечно электроника от многого спасает. Но тем не менее, минусы не исчезают.

ты канадцам расскажи про зима 7 месяцев. особенно тем кто в штате "северо-западные территории" живет.
я не удивлюсь если и у них шипованная резина запрещена

To: div
Какое мне дело до канадцев, если я в России живу?

У нас отсутствие дорог и снег постоянный, гололед 2-3 месяца в году, снег не чистят вообще. о чем речь то?)))))

я не удивлюсь если и у них шипованная резина запрещена

у нас не запрещена, но по сути мало кто на ней ездит. Я лично тоже на липучках передвигаюсь, можно даже и на всесезонке ездить, но зачем? Предпочитаю пользоватся достижениями науки и использовать только то, что создано именно под это назначение и условия. соответственно я выбрал полный привод и езду на липучках. Этот выбор может просто спасти мою, или еще чью-то жизнь в наших условиях.

А нечо ездить по всяким люмпеновским местам в городе. У нас например в цивильных районах все нормально зимой. И чистят снег постоянно ночами, а когда надо и круглыми сутками. Посыпают химоном и песочком тоже. Гололед 2-3 дня в году. Дороги тоже нормальные, на низкопрофиле приятно ездить.
Ну это все конечно если не заезжать во всякие пригороды "берцки" или другие нищебродские районы.

а что за полный на аутбеке? вроде муфта?

не знаю тогда по каким это рельсам. потому что сейчас при температуре +5 и мокром асфальте включение муфты выглядит как хороший пинок сзади, который резко ускоряет машину. зимой, думаю будет еще круче

To: Ustas
там межосевой дифференциал с гидромеханической муфтой поэтому момент подается всегда на обе оси, и может перераспределятся собственно поэтому то он и есть фулл-тайм

У БМВ несколько сложнее там муфта управляется электроникой и при обычных условиях выдает 40 на 60 момент, но при определенных условиях передок может быть отключен совсем.....

не знаю тогда по каким это рельсам. потому что сейчас при температуре +5 и мокром асфальте включение муфты выглядит как хороший пинок сзади, который резко ускоряет машину. зимой, думаю будет еще круче

главное успеть поймать когда оно вздумает пнуть))

полный привод разный.
тот что зад подключаемый - я бы вообще оторвал голову тому кто придумал и вместо жопы приделал. пару раз чуть не улетал в повороте с дороги. передний тянет а задний подталкивает - глупость
а тот что на финике например - нормальный. там зад основной а перед подключается и как бы подтягивает машину вперед.