Автомобили наших качков

А у меня не заводская Бридж, нечем выебыся 

Я тут столкнулся с доселе неведомым - разноширокой резиной, оказывается хер найдешь на нее (конкретно на эти диски) шипы, пришлось липучку. При покупке как-то не обратил внимания, что там какая-то разноширокая. Только когда на дилере менеджер начал делать сложные глаза, и предлагать "эксклюзивные варианты", понял что что-то не так. Так и не понял особо, для чего вообще делают разноширокую - одни минусы.

Изменено: Riohn, 16.11.2019 - 14:41 PM

Так и не понял особо, для чего вообще делают разноширокую - одни минусы.

Понты)

Хз в чем там понты, да и непонятно как же ими понтануться - разве что перед шиномонтажниками, которые вообще это заметят )

Хз в чем там понты, да и непонятно как же ими понтануться - разве что перед шиномонтажниками, которые вообще это заметят )

Я на самом деле тоже не понимаю в чем прикол. Он типа наверняка есть, если погуглить, но мнимый думаю на 90%)И ставят их только на премиум марки. В обьявлении о продаже всегда указывают этот факт. Типа, круто)

Я гуглил - нашел вообще минусы только. Ну кроме чего то типа "лучше выглядят" (ага, ага)

Да как бэ, передний и задний мост- разные, от этого может мотануть на любой резине тем более если они на разных поверхностях, даже на вд

Да как бэ, передний и задний мост- разные

Че, серьезно?!?

Я гуглил - нашел вообще минусы только. Ну кроме чего то типа "лучше выглядят" (ага, ага)

Причем это видит только тот, кто сзади за тобой едет)
Поэтому, однозначно - понты. Придуманные производителем. Маркетинг-с..

Че, серьезно?!?
 

это не мои слова, были два чувака, которые обсуждади это по радио(машины), один погиб, фамилии не помню

пишут, что для заднеприводных авто одни плюсы:

разгон быстрее, тормозной путь меньше, заносов меньше.

 

для переднеприводных нет разницы.

 

для полного привода - приводят к преждевременнуму повреждению межосевого дифференциала. (на постоянном полном приводе)

я, кстате, после этого и искала машину на вд с одинаковыми мостами, если взять Хантер- у него мосты разные и это гарантия что может прокрутить)

Изменено: Eхидна, 16.11.2019 - 19:16 PM

У меня полный, так что значит буду страдать )

у тебя небось не постоянный полный.

такой не считается.

Я хз постоянный или не постоянный, называется "4MATIC".

у тебя есть кнопка или вертушок для подкючения полного привода или отключения полного привода?

отключить одну ось можно?

Не, не видел никаких кнопок, посвященных приводу. Но я особо не искал. Может и есть где-то )

у тебя небось не постоянный полный.
такой не считается.

Калоик, это на таких недовнедорожниках, как у тебя, часто бывает подключаемый полный) А на седанах, тем более таких, всегда постоянный.

Недавно была возможность поменять свой Subaru Forester 2009, 2.5 бензин, 75 000 пробег на Mercedes ML 350, 2009 года, 110 000 пробег с небольшой доплатой 3000$

Продавал машину батин знакомый, ездила жена, сказал машина хозяйская, хорошая, он купил жене новый ML

дали мне на 2 дня поездить ML, впечатления смешанные, с одной стороны машина агонь, все автоматическое, рвёт как надо

с другой стороны, залил 30$ бензина поездил и по ощущениям, жрёт она как минимум 18 литров против 11 моего Субару

Короче, хорошень подумал, во первых обслуживание МЛ 350 только из за того, что Мерс уже дорого

во вторых, свой субару я знаю, что там и как, а читал ML 350 начинают сыпатся после 100 000 км

Оставил Субару

Изменено: Кабо, 16.11.2019 - 20:09 PM

СаняМортен.

у меня неотключаемый.

я спецом такой искал.

на таких недовнедорожниках, как у тебя

чего хамить-то?

пишут, что для заднеприводных авто одни плюсы:
разгон быстрее, тормозной путь меньше, заносов меньше.

для переднеприводных нет разницы.

для полного привода - приводят к преждевременнуму повреждению межосевого дифференциала. (на постоянном полном приводе)

хуйня заднеприводные машины

Только для стран, где нет зимы норм (возможно)

Изменено: Кабо, 16.11.2019 - 20:12 PM