Автомобили наших качков

Тибурон сам по себе не дорогая модель, до него каталась в США, он владеет около полутора лет. Собсна, он ее в Армению и привёз. Я ПТС смотрел-подтвердило.

так сколько он проехал за эти полтора года?

если также 10-12 тыс. в год, то это грубо 100 литров в месяц и разница между 95ым и 92ым = 300 руб. в месяц.

вот хз, реально ли он настолько бомж или видит малолетнего мальчугана и хочет его наипать.

а так по опыту - горит "чек", можно искать дальше, а на эту машину даже не тратить время.

имхо.  

По поводу резины. Упоминал, что купил липучку, не шипы. По Москве и её выше крыши. Но на новый год планирую скататься на дальняк (раньше никогда не ездил) на российский юг (Краснодарский край). Дорога - до Воронежа по платке, потом М4 через Ростов и т.д.

У кого опыт есть, насколько будет критична липучка (а не шипы) для такого маршрута/времени года (конец декабря, начало января).

Изменено: Денис_09, 25.11.2019 - 21:59 PM

Я знакомых опрашивал, говорят эти федеральные трассы чистят, они освещаются и тд. тп. Но зимой что-то никто не ездил )

а зачем тебе зимой на юг?))

понятно дело, что туда зимой никто не ездит.

на серпантинах этих даже в январе-феврале обычно небольшая плюсовая температура.

но понятно дело, что бывает и лед.

Сам южный-юг мне меньше интересен, больше интересна дорога от Москвы до въезда в Краснодар, грубо говоря. В районе серпантинов (т.е. от Новороссийска и выше до Сочи) я может и ездить не буду.

Х.з. Я в Мск по тёплому ездил. Так то, особо серпантинов не припомню, как и спусков/подъемов затяжных.
Если на побережье ехать, там серпантины будут, но скорее всего без льда. Под Ростовом может замести трассу, аж по новостям запомнилось

У кого опыт есть, насколько будет критична липучка (а не шипы) для такого маршрута/времени года (конец декабря, начало января).

Сейчас позвонил знакомому и спросил - он ездил лет пять назад в Сочи из Москвы. Шкода Йети на липучке. 

Но он оооочень аккуратный водитель - это я о нем точно знаю. 

И разумеется его опыт ничего не доказывает...

Сам понимаешь - при таком количестве переменных (марка машины, опыт и поведение водителя, марка и состояние шин, погода,  состояние дороги в зависимости от осадков и чистки, время суток и прочее ) дискуссию можно на полгода растянуть..

По крайней мере на автофорумах они вообще десятилетиями длятся - что лучше и эффективнее - шипы  или липучка.

По моему мнению и опыту - новые шины, неважно какие, в накладку на  адекватное поведение водителя позволят снизить риск потери трассы к минимуму..

Естественно, что полностью риск заноса или потери сцепления с трассой никакая резина не отменяет..

To: Drozdov

Спасибо! Да, вопрос скажем так расплывчатый (как минимум). Я по пенсионерски езжу.  Есть правда интересный параметр у меня - запаски нет )

To: Drozdov

 

Спасибо! Да, вопрос скажем так расплывчатый (как минимум). Я по пенсионерски езжу.  Есть правда интересный параметр у меня - запаски нет )

Вот это, без шуток, недопустимо при таких планах..

Хрен его знает как получится - можно и не зажгутовать..

А искать подходящую покрышку, а то и диск, чтобы банально до города какого доехать, где выбор побольше - это та еще задача..

Запаска, домкрат, башмаки, инструмент, жгуты и золотники -  вещь обязательные в дальней дороге! ИМХО (не в понимании Кабо  )

 

 

Запаска, домкрат, башмаки, инструмент, жгуты и золотники -  вещь обязательные в дальней дороге! ИМХО (   )

Если на дальняк то однозначно!) там еще по сути кучу всего нужно еще. где то на автофорумах видел список.. покруче набора выживальщика) 

Если на дальняк то однозначно!) там еще по сути кучу всего нужно еще. где то на автофорумах видел список.. покруче набора выживальщика) 

И всё это оправдано..

Я даже по городу завсегда в багажнике теплые вещи вожу.. Перчатки, носки теплые, варежки, бушлат..  

А запас продуктов и всякие необходимые приблуды в багажнике на постоянку лежит, но это от лени, чтобы не таскать постоянно тудв-сюда, когда в деревню или в другой город по трассе едешь..

На дальняк-то понятно, там вообще баул бросить с нужным хабаром это как закон.. 

У меня запаска в принципе не предусмотрена. Ну можно просто в багажник бросить наверное, но как-то не хочется. Я рассчитывал в случае форс-мажора на либо мобильный шиномонтаж, либо эвакуатор.

У меня запаска в принципе не предусмотрена. Ну можно просто в багажник бросить наверное, но как-то не хочется. Я рассчитывал в случае форс-мажора на либо мобильный шиномонтаж, либо эвакуатор.

Ого. Я и не знал, что так бывает, чтобы без запаски.. 

Риохн, а что за машина такая ?!?!

Если покрышку разжует или разорвет, то никакой шиномонтаж не поможет. Только эвакуатор.

Но дозвонишься до него или нет с трассы, сколько прождешь и сколько заплатишь, вот вопрос...

Запаска куда как эффективнее будет..

Мерс Е-шка. От дилера был ранфлет, я поменял зиму обычную (ранфлет этот "на любителя", скажем так). А т.к. ранфлет типа "непробиваемый" (до монтажа доедешь, считает производитель - вроде реально так), то нишу под запаску не делают.

Я как-то надеюсь что до форс-мажоров дело не дойдет.

А вообще выглядит как вступление в моем любимом жанре хоррор-слешеров. Наивный московский компутерщик собирается в зимнее путешествие, не подготовившись. По пути он пробивает колесо. Телефон, на который надеялся, не берет. Ночь. Вдали что-то завывает, ни души, холодает. Но страшно не это - кажется, что он свернул не туда и все 4 колеса пробиты не случайно...

От Сочи до Краснодара дофина гористой местности.

И даже если ранфлет, вдруг с диском что?

Уже даже не ранфлет ) Я рассчитываю на что-то типа мобильного шиномонтажа в случае чего, вопрос только везде ли есть мобильная связь.

Хрена я лох: брал деньги, садился и ехал. Как только выжил...

складывается впечатление что вы не в дорогу собираетесь,а ремонтироваться всю дорогу)))))))))))))))