Автомобили наших качков

Салон матовый, силиконом мажу))А колёса глицерином, патамушта так дешевле в разы)
Я вообще не про эго. Я про динамика/салон/комфорт и тд)

Салон/комфорт я описал. Не хуже. Ничего не потерял, а скорее даже в плюс. Кроме круиза.

Динамика?))) Я езжу как старпер. Почему как))) и для моего стиля езды разницы особой нет, на чем))))

Салон матовый, силиконом мажу))
А колёса глицерином, патамушта так дешевле в разы)

Понятно, что матовый, но после силикона то блестит) и глицерин твой)

Какая может быть динамика на Прадо и Кашкае?) эти машины сделаны не для резких стартов со светофора.
Насколько помню у Прадика вообще нет мощных движков, это ж не двухсотый, и не Патрол какой-нибудь. Да и на тех не погонять особо)

Изменено: Twisted_Firestarter, 02.08.2020 - 08:36 AM

[quote name="Twisted_Firestarter" post="2242022" timestamp="1596346689"]

Какая может быть динамика на Прадо и Кашкае?) эти машины сделаны не для резких стартов со светофора.
Насколько помню у Прадика вообще нет мощных движков, это ж не двухсотый, и не Патрол какой-нибудь. Да и на тех не погонят
Именно. Они могут разогнаться более-менее на трассе, например, но чтоб "погонять" это не те машины. Это ж баржи) Audi, BMW другое дело.

Какая может быть динамика на Прадо и Кашкае?) эти машины сделаны не для резких стартов со светофора.Насколько помню у Прадика вообще нет мощных движков, это ж не двухсотый, и не Патрол какой-нибудь. Да и на тех не погонять особо)

Ну, у прадика 4 литра и 250 коней, у кашкая 2 литра и 140... Разница как бы очевидна, но и вес разный... А вцелом да, машины обе не для погонять. Я, кстати, стал ездить как старпер, именно когда купил первого прадика. До этого гонял как угорелый))) а в первый раз поехал на крузаке в своем стиле и понял, что не вариант. В шашечки на скорости не поиграешь: валкий. Резко не затормозить - тяжёлый. Вот тогда я и начал получать удовольствие от размеренной езды.

почитал про круиз кашкая.

там сама установка легкая- кнопки на руль устанавливаются даже без снятия руля.

с проводами тоже все просто - нужно вставить кнопки в имеющиеся разъемы.

а вот с мозгами непросто - в ниссанах на заводе специально ставят прошивку без круиза, то есть нужно ехать к тем, что прошьет могзи.

и до кучи очень много прошивок, поэтому надо чтобы мастер норм разбирался.

почитал про круиз кашкая.
там сама установка легкая- кнопки на руль устанавливаются даже без снятия руля.
с проводами тоже все просто - нужно вставить кнопки в имеющиеся разъемы.
а вот с мозгами непросто - в ниссанах на заводе специально ставят прошивку без круиза, то есть нужно ехать к тем, что прошьет могзи.
и до кучи очень много прошивок, поэтому надо чтобы мастер норм разбирался.

Классно отмазался)))))

Как говорит мой сосед «взял Ниссан — ебись сам»))
Хотя как по мне японцы не бывают плохими) ну за редким исключением.

Как говорит мой сосед «взял Ниссан — ебись сам»))
Хотя как по мне японцы не бывают плохими) ну за редким исключением.

Ну... Есть еще "нам не нужно женской писи, мы ебемся с мицубиси"

Я за японцев. Естественно, тойота #1, хонда на втором, дальше остальные. Но всегда предпочту японца немцу. Просто из за экономических соображений.

Мой прораб купил х5 за 670. За полгода вложил 130... Продал рассчитаться с долгами за 650...

Нахер мне такое кино
Для сравнения. Я прадика купил почти 5 лет назад, сразу при покупке вложил 40 (цепь поменял и поставил новый проигрыватель с экраном и камерой сзади). Потом вкладывал около 3-4 чтото с генератором, 1000 за ремонт датчика пневмы и 10 чехлы (по собственному проебу оставил окошки открытыми под дождем и угандошил водительское сиденье). Все... Не считая 5 раз на замену масла по 4 тысячи... Даже колеса не менял ни разу - круглогодично катался на одном комплекте. Продал за 1100. Имхо за 5 лет это ни о чем затраты...

Не, современные немцы (ну скажем те которые примерно после 2005) это без штанов можно остаться. Бывают, конечно, исключения, но их слышишь всё реже и реже.
Японцы, корейцы збс.

Нахуй ваших узкоглазых)

Именно из-за тебя и написал про исключения))
Не, я вроде рассказывал, что чуть было не купил СС) но на тест-драйве передумал, не для моего роста тачила, башка упирается в потолок
А так очень нравится.

Именно из-за тебя и написал про исключения))
Не, я вроде рассказывал, что чуть было не купил СС) но на тест-драйве передумал, не для моего роста тачила, башка упирается в потолок
А так очень нравится.

Мне чисто по дизайну не нравятся япо/корейцы, в первую очередь. А это главное. Немцы ближе и по интерьеру и по экстерьеру. А по движкам корейцы и японцы курят однозначно. Если брать в расчет 3 основные составляющие: динамика/расход/налог.
Надежность для меня на третьем месте.

Надежность для меня на третьем месте.

Это потому что ты тачки меняешь каждый год. Поезди как мы 3-5 лет, тогда и поговорим)
Плюс у тебя рабочая есть. Конкретно на СС сколько ты оъездил и за какое время? И напомни пробег при покупке, год емнип 2012.

Изменено: Twisted_Firestarter, 02.08.2020 - 13:59 PM

Это потому что ты тачки меняешь каждый год. Поезди как мы 3-5 лет, тогда и поговорим)
Плюс у тебя рабочая. конкретно на СС сколько ты оъездил и за какое время? И напомни пробег при покупке, год емнип 2012.

На СС уже два года. Были мысли поменять летом, но с этим коронавирусом чет все сбилось. Да и решил куй с ним, тачка нравится, еще покатаюсь. Купил, кстати, обвес на пороги, только вот поставить их не так просто оказалось) Приеду домой буду думать как лучше.
По работе я езду на нем. Только иногда на Форде или Рав4, по командировкам.
Поэтому за 2 года на СС накатал уже 110000 почти) Так что не угадал ты, Ром)
Покупал при 90 с копейками. Сейчас вот скоро 200 будет. В Крыму накатаю, по ходу.

Ебать, 110 за два года дохуя. Притом не факт, что не скручивали пробег до тебя.
Не, ну Фольц всегда был збс, я выше писал преимущественно за другие немецкие марки)

ВАГ рулит. Ну, и БМВ подруливает.

А я, походу, помру пешеходом...

ВАГ рулит. Ну, и БМВ подруливает.
А я, походу, помру пешеходом...

У тебя ж вроде Октавия турбо была)

Ебать, 110 за два года дохуя. Притом не факт, что не скручивали пробег до тебя.
Не, ну Фольц всегда был збс, я выше писал преимущественно за другие немецкие марки)

Не, там ничего не скручено, все прозрачно, у дилера. Да и проверял я при покупке. У немцев все это легко проверяется обычным ноутом и программой.

Не, там ничего не скручено, все прозрачно, у дилера. Да и проверял я при покупке. У немцев все это легко проверяется обычным ноутом и программой.

Меня резко заинтересовал СС)))))
Были поломки за время владения?