Автомобили наших качков

В глубинно-первобытном. Никто не имеет права вмешиваться в мои отношения с моей бабой, и тем более прогибать меня под неё.

Государство пытается в этой ситуации защищать интересы ребенка.

Это кто тебе сказал? Государство?

Это кто тебе сказал? Государство?

Не, это не нужно. А вот сотни тысяч, под миллион, убийств детей в год в эту милую картинку как-то не вписываются.

Чё, гоцударство детей убивает?

Как нехорошо!

Хочу сида св взять, чтобы стройматериалы возить. Если новый, то норм, но новый и не надо. 2х годовалый, например, чтобы и по гарантии продать. Рассказали мне, что керамика из катализатора летит в камеру и портит двигатель. А как это проверить? Только микровидеокамерой заглядывать туда? Или лучше весту св взять, на механике конечно же? Но машины лишние не нужны, чтобы экономить. Таксисты говорят, что у весты, как и гранты, двигателя ходят по 400 тысяч. А у кий уже на 200 проблемы.

Изменено: Денис_09, 30.04.2021 - 09:03 AM

Да кто ж тебя знает, чего тебе нужно. Если вот прямо только стройматериалы перевезти, то может оказаться проще нанять. А если самому ездить, то на первое место уже выходят твои интересы и представления. Комфорт, удовольствие, и т.д. Например, стройка подразумевает лето, а летом нужен кондей - ВАЗ-четвёрка отпадает.

какой кондей, если мешки с цементом возить.

окна на всю надо открывать, чтобы выдувало побольше))

практик, а не теоретик)

у меня вечные ремонты/стройки

тогда тачка с фаркопом нужна.

у меня без фаркопа

фокус 3 механика + прицеп нашел. и в прицеп больше тонны нагрузить. наверное, только так. но не на газели же в спортзал ездить)

Фаркоп сертифицировать нужно)

Там вроде как спорно..

Если выходит за габариты, то да. А если нет - то и никому не интересно.. 

Читал, что главная проблема с фаркопами - это дальние поездки, например на Юг. Гаишники на трассе докалёбываются, а спорить с ними по тонкостям нет ни времени ни желания. 

А в своем регионе ты никому в хрен не впился с этим фаркопом.. 

 у нас вроде докапываются и до своих. но гаишников мало, поэтому могут не докопаться наверно.

если прицепа нет, то понятно, что не тормознут, а если едешь с прицепом, то тормознут конечно. у нас так точно.

загуглил:

 

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

короче как всегда. нужно покупать фаркоп определенных производителей и тогда больше ничего не надо.

Изменено: Twisted_Firestarter, 30.04.2021 - 17:19 PM

Там вроде как спорно..

Если выходит за габариты, то да. А если нет - то и никому не интересно.. 

 

Читал, что главная проблема с фаркопами - это дальние поездки, например на Юг. Гаишники на трассе докалёбываются, а спорить с ними по тонкостям нет ни времени ни желания. 

А в своем регионе ты никому в хрен не впился с этим фаркопом.. 

Если ставишь сертифицированный, на авто где он предусмотрен, то никаких вопросов не будет. А ежели ты его к задней балке своей приоры приварил, то вопрос). Тут как с велобагажником. Если на него есть доки и сертификат то проблем не будет. Даже ехать регистрировать не нужно. Главное - сертификат.

Сейчас вот ТО все откладывают нововедения. На этот раз до сентября. Что будет когда все же введут - тоже вопрос.

По той же причине гаишникам показал диагностическую карту, которая является по сути допуском к эксплуатации - и никаких у них вопросов больше быть не должно. Тк иначе выходит, что гибддшник оспаривает твою карту. А делать он этого не имеет полномочий.

Изменено: Dmitriy_V, 30.04.2021 - 17:23 PM

фокус 3 механика + прицеп нашел. и в прицеп больше тонны нагрузить. наверное, только так. но не на газели же в спортзал ездить)