Автомобили наших качков

Эти "помойки" ездят по 500 тыс. км. и не подводят НИКОГДА!

потому что и ты и твой отец при первых признаках того, что машина наездилась скидываете ее ослам в новосибирск или еще дальше. и берете следующую помойку. это нормально.

нихуя подобного, ни разу такого не было.
Сколько ездиим, ничего не ломается,
ломаются еще те которым по 10 лет и больше, да и то..

У меня много друзей у кого машины 93-97года проблем практически нету, по мелочи только
А какая нибудь европейка уже бы сто раз подохла, да и сделаны как из топора
Единсмтвенное еще более менее новые модели европейских машин эдак так с 2005 года.
Но они и стоят шопиздец, так что ну их нах

Эти "помойки" ездят по 500 тыс. км. и не подводят НИКОГДА!

правельно говориш

Арман. сколько в среднем житель дальнего востока ездить на одной и той же машине? я думаю не более 2 зим. потому что ездить дольше - это надо быть бараном. это то же самое что ездить 10 лет на Ладе в городе Тольятти.
Я и то больше 2 зим ни на чем не езжу. праворуких машин у меня было 3 разных годов выпуска. и все они ломались так или иначе. В хариере например я за 2 года тяги стабилизатора сзади менял толи 3 толи 4 раза. и на момент продажи ее снова надо было менять.

Народ, я работаю в области сертификации автомобилей и зап. частей.
Скажу вам так: зап. части для таких брэндов как Mercedes, Audi, VW, Maxda, Opel и т.д. делаются более чем в 50! стран мира на официальных заводах, и каждая такая зап. часть будет иметь маркировку оригинальной.
Порше Кайен состоит на 70% из з/ч не Made in Germany. Немецкое качество обеспечивается другими способами. Главным образом - это сертифицированное производство!

дык это не поломки, это текущий ремонт, расходники. Езжу на автобусе Тойота Хайс, 97 года. Пробег 210 тыс, из них моих- 60 тыс. Поменял только колодки и масло несколько раз. Ничо не ломается...

Эти "помойки" ездят по 500 тыс. км. и не подводят НИКОГДА!

..улыбнуло

To: SPORTS
за 500 т CR-V, X-Trail такие машины не купешь.

у меня была машина, пробег которой был уже под 200 когда я ее покупал. и всю свою жизнь (лет 7) она ездила по росии и в частности по владивостоку. она не ломалась только потому что была пиздец какая крепкая (тоета соарер)
но чинить там надо было вообще все. начиная от перепаянной полностью во владике проводки и кончая подвеской. от перетянутых беспонтовым дермантином провисших дверей до поломанной шестерни в заднем редукторе.
я продал ее, заменив часть передней подвески (задняя была в поганом состоянии тоже). этой машине автобус жопу отдавил.
однако. ее купили, сделали сальто через забор на высоту пары метров и разбили еще больше. прошло года 3, однако. она до сих пор ездит. я уверен, заднюю подвеску так и не трогали. и в моторе прокладка не поменяна. хотя еще я ее собирался менять, она даже куплена лежала, просто меняльщик не нашел ее в багажнике почему то. сейчас этой машине 17 лет. гагаг. некоторым на форуме меньше.

спору нет, машины крепкие. но как написано в одном немецком журнале про ваз 21010 - за свои деньги мы должны и будем требовать машины лучше. в проекции на россию - те которые потом можно нормально продать как минимум.

CRV с левым рулем можно купить и за 360.

Ломается все. А супернадежность Тойоты это миф, который Тойота и придумала.

А я очень высокого мнения о японских авто, причем попробовал уже 4 разные марки, и практически всеми доволен.
Ломалась только первая Тойота Карина ЕД, но она была 91 года, с пробегом 176 на момент покупки (причем, не факт что еще и не скручивали), с пробегом 2 года по РФ - так там даже "впаяли" генератор от десятки - вот он в основном и "летел" (каждые 2-3 месяца менял деодный мост), но и кроме этого движок еле дышал уже. После этого купил 99 года Мазду Фамилию - так за полтора года только масло менял, больше НИЧЕГО, то же самое с последующими марками (Мицубиши, Ниссан). Надеюсь, это распространится и на нынешнюю машину. Когда у друзей встает выбор - между "немцами" и "японцами" - пусть даже праворулими - я никогда не сомневаюсь, что посоветовать... Ломается, конечно, все, но я этого по отношению к "японцам" пока не ощутил (тьфу-тьфу-тьфу).

у меня была машина, пробег которой был уже под 200 когда я ее покупал. и всю свою жизнь (лет 7) она ездила по росии и в частности по владивостоку. она не ломалась только потому что была пиздец какая крепкая (тоета соарер)

пиздец. жги еще!

Ломается все. А супернадежность Тойоты это миф, который Тойота и придумала.

Японцы даже в Германии ломаются реже и это не миф, а подтверждённый германской же статистикой факт! На протяжении многих лет самые надёжные марки(причём во всех категориях) это машины из Японии!

To: Spark
это миф только для тех, кто на них не ездил. и это не только Тойота, но и другие японские машины.

Кстати, машины у некоторых ребят "не ломаются" ещё и потому, что они не в курсе как эта же машина должна ездить

Pablo Escobar

Там эти пресловутые передние рычаги весили кг 40, и двери по 70. ну и на днище слой шумоизоляции был толщиной 10см и по слухам если весь его отбить зубилом, то вес обломков составлял 80кг гдето. такое бля не ломается легко

To: div
да я больше к тому, что мне сама фраза понравилась

Кстати, машины у некоторых ребят "не ломаются" ещё и потому, что они не в курсе как эта же машина должна ездить

поведай же, как она должна ездить?

поведай же, как она должна ездить?

Купи нулёвую и узнаешь

To: Саня
да к нам и так приходят машины как новые, 10-20к километров это вообще не очем, состоянии идеальнийшее.

короче спор не о чем, пусть для каждого останится лучшее, то что он считает таковым

только от вас они уходят с пробегами в 60 да 90 тыс. пока ничего сломаца не успело.