Автомобили наших качков

Налог платится по ПТС. там максимум 280 будет стоять

как раз хотел это написать.

To: div
а что можеш сказать за RX7 ?


а то подумываю вместе 34го ская взять РХ7, но пацаны чото отговаривают..

Лучше Скайлайн бери ))))))))

Арман я б Скай конечно взял но мне об этом тока мечтать


Кстати гарантийное ТО во многом не от машины зависит а от салона....................

Арман
не надо брать ни рх7, ни рх8, если не новый и не на гарантии. читал форум по рх8.
вечно ктото накрутит мотор до 16тыс оборотов, рассыплется и вылетит в трубу какойто керамический апекс и мотор под переборку. стоимость работа + запчасти под 200тыс рублей. оно надо?

лучший вариант, если бютжето - доехать до Михаила Максимца (который обгорел недавно в скае), телефон его я думаю ты найдешь, я давно с ним общался, потерял уже. попросить его притащить из японии скай 34 купе 2литра 4вд нетурбо и воткнуть туда мотор рб26 + коробку + обеспечение под турбокит до 400 сил.
уложишься тысяч в 25. самодельный ГТР будет, турбокит какой ставить для катания по городу - он сам решит.

прокатился сегодня на НИССАН НАВАРА 2.5 турбодизеле. Огромный, сцуко... И понял, что же мне надо для полного щастья- вот такой вот огромный бычий ЖЫП... Вот и борюсь теперь с жабой... То ли маленький жипег взять, и экономить, и дом строить, толи ездить в свое удовольствие... Весь в раздумьях...

Yoo взял Х5 нулёвую. Вот это аппарат!

Yoo взял Х5 нулёвую. Вот это аппарат!

Молодец,во всем успехов добился


Мне больше старый X5 нравится,и Крузер 100 больше нравится чем новый

Изменено: Ильяс, 26.06.2008 - 20:59 PM

Круизер 200й жуткий.

Круизер 200й жуткий.

+1! Просто на корейский обмылок похож. Не пацанская тема. Tahoe новый гораздо круче смотрится. Да и едет пошустрее. Все дорогу уступают. А 200-ку не признают на дороге. Короче, мне не понравилась

Мля, ну когда же я заработаю на Крузака-100...

Мля, ну когда же я заработаю на Крузака-100...

Скоро

To: div

Арманне надо брать ни рх7, ни рх8, если не новый и не на гарантии. читал форум по рх8. вечно ктото накрутит мотор до 16тыс оборотов, рассыплется и вылетит в трубу какойто керамический апекс и мотор под переборку. стоимость работа + запчасти под 200тыс рублей. оно надо?лучший вариант, если бютжето - доехать до Михаила Максимца (который обгорел недавно в скае), телефон его я думаю ты найдешь, я давно с ним общался, потерял уже. попросить его притащить из японии скай 34 купе 2литра 4вд нетурбо и воткнуть туда мотор рб26 + коробку + обеспечение под турбокит до 400 сил.уложишься тысяч в 25. самодельный ГТР будет, турбокит какой ставить для катания по городу - он сам решит.

спасибо Див за инфу

To: Арман
я катался на новом рх7 ,около недели.. Хорошая машинка(новая была)....

Типа, хАчу быть жЫЫпом

Изменено: occasionale, 27.06.2008 - 11:54 AM

To: occasionale
Ралли

Сейчас, один знакомый хочет мне свою тачку продать, хочу спросить вашего мнения:

мерин S600L v12, 2001го года, все опции (ну понятно, что 220й кузов). новая стоила 200 000 зелени.
100 000 пробега, но в хорошем состоянии весьма.
цена - 35к зелени + еще 2-4 штуки на новые диски, полную тонировку и мелкие фиксы (там типа пару царапин закрасить и тд).

Мне лично тачка понравилась, что смущает - старенькая. В два раза больше денег заплатить и мона s в 221м кузове взять поежжаный. Но внутренности тачки - просто красота, круче чем в дифолтововм 221м кузове на котором я катаюсь по работе.

Изменено: neub, 28.06.2008 - 14:32 PM

neub

спроси у него, сколько в среднем он тратил в год на содержание и все станет ясно. лично я бы приготовил около 30 рублей в месяц в среднем.

To: neub
Вроде как 1милион не так дорого,но сосать она нехило будет
Например бензин 20л она жрет полюбому

To: neub
Купи, купи, потом будешь на него работать чтобы ездить................

А меня бы смутило то что 600лонг-машина для пассажира, а не водилы. А если на работе катаешься с водителем на 221, то зачем брать еще 220 и тоже ездить с водителем? Потому что сам будешь за рулем и будут думать что хозяин машины ктото другой, а это водила без ведома начальства телок снимает.