Автомобили наших качков

Я хоть убей не понимаю тазоводов, при соотношении цена/качество они отдают предпочтение "новизне", которая того не стоит. Сколько раз муслолили тему, что лучше взять поддержанную иномарку за те же деньги, и все равно тазоводы стоят на своем. Это какой-то парадокс

To: reddiver
МУжики я с вами...Я щас бы с радостью по городу на своем десятки покатался..Но нету.Продал.... Плюс жара спала... Лучше в ваших условиях по горама механика..ЧЕм скрномный автомат..Хотя с типтроникам по горам тоже ездил...Неплохо...

Да все просто с тазами ! Цена ,плюс едет по любе ! Да и еще нет проблем с запчастями и делают их в любом колхозе да и кто то считал что каждый километр имеет свою цену для владельца авто так вот на тазе ездить дешевле чем на джипе! Причем в разы ! Вот так экономия!

Не....по поводу автоматов они рулят в крупных городах где постоянные пробки..как пример Москва......я бы с удовольствием пересел за приличный автомат.....по поводу тазов....это просто анегдот......на моем (по совместительству ) тазе 5 передача еле врубается....раньше руль трясся....сцепуха галяк...укорачивать приходилось.....короч в таз нужно вложить еще 2-4 тысяч грина чтоб это была машина....но за эти деньги лучше купить поддержаную иномарку хоть и с правым рулем.......
Кста я тут небольшую агитацию проведу для тех кто боится праворучек
Одна из проблем праворучек являеся что мол если в переди тебя плетется круптогабаритный транспорт а полос всего две(одна в одну сторону другая в противоположенную) то играет очко обогнать т.к. мало чего видно....так можно произвести небольшой тюнинг....взять купить ЛСД моник(маленький) и камеру.....встроить камеру гденть в передней части кузова или приспособить гденть в левой части приборной понели и подключить к монику.....вот теперь мы все видим как и за левым рулем
З.Ы.
терь у меня 100 сообщений!!!!
И звание Атлета

Изменено: lom, 06.10.2006 - 18:55 PM

Не....по поводу автоматов они рулят в крупных городах где постоянные пробки..как пример Москва......я бы с удовольствием пересел за приличный автомат.....по поводу тазов....это просто анегдот......на моем (по совместительству ) тазе 5 передача еле врубается....раньше руль трясся....сцепуха галяк...укорачивать приходилось.....короч в таз нужно вложить еще 2-4 тысяч грина чтоб это была машина....но за эти деньги лучше купить поддержаную иномарку хоть и с правым рулем.......
Кста я тут небольшую агитацию проведу для тех кто боится праворучек
Одна из проблем праворучек являеся что мол если в переди тебя плетется круптогабаритный транспорт а полос всего две(одна в одну сторону другая в противоположенную) то играет очко обогнать т.к. мало чего видно....так можно произвести небольшой тюнинг....взять купить ЛСД моник(маленький) и камеру.....встроить камеру гденть в передней части кузова или приспособить гденть в левой части приборной понели и подключить к монику.....вот теперь мы все видим как и за левым рулем

Я слышал это усовершенствование как раз пару штук гринами и встанет плюс выдерут наркоманы этот моник нафиг!

ну....эт смотря где жить....у меня втоде райончик не славится угонами и вскрытием тачек.......причем зависит от моника и камеры+еси руки откуда нужно ростут то можно и самому соорудить.....думаю на 1тысячу грина максисус потянет

Так правый руль как раз на штуку дешевле выходит вывод простой !!! Берем иномарку с нормальным рулем ... если у вас есть деньги ..конечно..

несогласен по поводу того что она на штуку дешевле леворукой.....

мое мнение такое что праворукие,выпущенные в японии для внутреннего рынка гораздо качественнее.

Приличная камера 150 у.е. монитор где-то в том же районе, не помню, но все это фигня. Я только за праворульный эксклюзив, а остальное, имеющее аналоги, только под переделку.
Если бы я брал машину сейчас, то взял бы старенькую супру леворульную, такую плоскую и прямоугольную потому что нравится - для моих нужд хватило бы за глаза.

Таврия действительно была ведро с гайками, но после 98г. качество стало значительно лучше. Таврия/Славута собиралась на одном конвеере с Опелем Астра Джи. У нас очень многи предпочли Славуту вместо 2107. А с 1.01.07. Таврию снимают с производства.

Нормальная жучка, но безопастности нет вообще. При лобовухе капот влетает в салон и сносит голову водиле.

2 Spark
угу....слышал такую байду про таврию.....

+еси руки откуда нужно ростут то можно и самому соорудить.....думаю на 1тысячу грина максисус потянет

130-150 баксов такое удовольствие стоит, если делать самому.

во...тем более меня компетентные люди поправили......гораздо дешевле чем руль перекидывать....ДАЕШ МОНИК С КАМЕРОЙ В КАЖДУЮ ПРАВОРУКУЮ МАШИНУ!!!

бэха красавица

А сколько примерно таможня за эту вытрясит?
523, 2.5I, весит 1340 кг.

6000 euro её цена

Изменено: AlexNL, 08.10.2006 - 00:21 AM

To: AlexNL
Таможня вытрясет 5000 евро...

Ну и таможня у нас жадная

угу....пошли жись в Беларуссию...или на худой конец на Украину....там с таможней по проще.....

езжу уже год на 21093 2001г. моя первая. купил сам. Ща подумываю о покупке VW Passat B5 года эдак 2001 - 2002. А там фик его знает. Девятка конечно шумная, гремит, но как ни странно не ломается и мозги не ебёт. Время экономит, а это главное. У нас в Марьино автобуса хрен дождёшся.