Автомобили наших качков

Изменено: vitas74, 15.08.2007 - 22:10 PM

Мечта Олигарха! Дизель,136 л.с ,

С новым кузовом мне эта машинка больше нравиться!

я наконец понял, почему в ТАЗы не ставят кондиционеры!
Ведь вполне можно ездить и так

то vitas74
ну чё ты показываешь? Да машины кончно хорошие, с ВАЗом сравнивать вообще нет смысла. Но ты задумывался хоть на секунду скока тебе обойдется комплект зимней резины на гелик? Или элементарная замена тормозных колодок, фильтров и тд и тп. И это я говорю только о текущих, неизбежных расходах. А ведь они тоже из железа сделаны, тоже ломаются! А скока на них лобач стоит или бампер? всякое же бывает, страховать то их вообще не по карману.

Если кто не понял, я не в коем случае не отрицаю что ВАЗ, также как ГАЗ, УАЗ и тд- ГОВНО.
Ключевую роль здесь пока играет ЦЕНА. Причем не только первоначальная цена машины, а цена с учетом ее эксплуотации. Просто мне не понятна позиция других людей призывающая закрывать автоваз. Зачем? Никто же не заставляет их вазики и прочие тазики покупать.

Дело не в "тазиках". Политика руководства АвтоВАЗа уже поперек горла встала. Я, хоть и владелец иномарки, поясню почему.
С подачи еще тогда Каданникова неоднократно повышались пошлины на ввоз иномарок. Мол, полученные средства пустим на развитие ВАЗа, новые модели...вопли о "поддержке нашего автопрома"..."хде ваш патриотизм?!" и т.д. В результате ТАЗы как были архаизмом, так и остались, только дороже стали. А нормальные машины из-за границы стало накладно пригонять. Налицо стремление АвтоВАЗа тупо принудить людей к покупке автохламья. А если взять машины сызранской сборки - это вообще грусть мглистая.
Так называемые "новые разработки" не выдерживают никакого сравнения с иномарками пятнадцати-двадцатилетней давности.

To: Макс84
Люди беря свежепригнанные 10-ти летней девности машины как минимум год ездят не думая о никаких поломках (если бывший хозяин не вшатывал машину).

да вранье это.У меня знакомый купил БМВ подержанный пятьсот какой то.Прошло две недели после покупки.Едем на дачу,хуяк останавливаемся,че то с двигателем,копались долго,наконец завелась. Едем дальше-пошел дождь.Логично включить дворники,но хер! Они не работают.....В итоге эта машина со всеми её косяками была продана через 3 месяца ко всем чертям! Далее...еще один знакомый купил Мазду 323(Машина для карликов-когда садишься на сиденье такое ощущение что на корточках сидишь,а вылезать это просто ужас) 10-летней даваности.Так эта иномарка через полгода так начала гнить по кузову,что от нее пришлось срочно избавляться! ИМХО-чем покупать вазы и 15-20 летних "пенсионеров" из за границы купить новый РЕНО ЛОГАН за 11000$!

ИМХО-чем покупать вазы и 15-20 летних "пенсионеров" из за границы купить новый РЕНО ЛОГАН за 11000$!

Когда бюджет 11 тыс, надо покупать японца с ПРАВильным рулем, а не уебищный Логан... БМВ-525 у меня была... 34-й кузов... Вспомнинаю с содроганием этот корабль снаружи и коробчонку внутри... Ужоснах, еле продал... Не ломалась, правда...

Когда бюджет 11 тыс, надо покупать японца с ПРАВильным рулем, а не уебищный Логан... БМВ-525 у меня была... 34-й кузов... Вспомнинаю с содроганием этот корабль снаружи и коробчонку внутри... Ужоснах, еле продал... Не ломалась, правда...

Знаю многих людей которые никогда не купят правый руль! ну да....старая престижная в свое время 15-летняя иномарка лучше новой машины бюджет класса.... уже не раз видел как люди в таких раскладах разочаровывались теряя время и деньги

Дело не в "тазиках". Политика руководства АвтоВАЗа уже поперек горла встала. Я, хоть и владелец иномарки, поясню почему.
С подачи еще тогда Каданникова неоднократно повышались пошлины на ввоз иномарок. Мол, полученные средства пустим на развитие ВАЗа, новые модели...вопли о "поддержке нашего автопрома"..."хде ваш патриотизм?!" и т.д. В результате ТАЗы как были архаизмом, так и остались, только дороже стали. А нормальные машины из-за границы стало накладно пригонять. Налицо стремление АвтоВАЗа тупо принудить людей к покупке автохламья. А если взять машины сызранской сборки - это вообще грусть мглистая.
Так называемые "новые разработки" не выдерживают никакого сравнения с иномарками пятнадцати-двадцатилетней давности.

Высокие пошлины на ввоз подержанных иномарок стимулируют строительство автозаводов в России иностранными производителями, что также не на руку вазу.
Хотя, конечно же, неплохо было бы пригнать иномарку за несколько тыщ и ездить. можно было бы их и не ремонтировать.

Шрек, ты бы до кучи мототехникой занялся. рост продаж каждый год, пробки и т.д. сам бы купил.

Изменено: reddiver, 27.05.2007 - 22:55 PM

Правый руль рулит! Действительно лучше правый руль, поверьте, гораздо надежнее рено. Даже смешно, если не хотят из принципа на правом ездить, лучше вообще не ездить, чем на корыте, в которое постоянно надо вбухивать бабло...Была у меня БМВ 318, 95 г., ужасс, до сих пор рад, что ее втарил вовремя, денег неимоверно на нее потратил за 2 года, можно было бы сейчас на них Ваз купить)))
И это БМВ, причем не битая!!!!! Вот и думайте, что будет с Рено такого же срока...

Правый руль рулит! Действительно лучше правый руль, поверьте, гораздо надежнее рено. Даже смешно, если не хотят из принципа на правом ездить, лучше вообще не ездить, чем на корыте, в которое постоянно надо вбухивать бабло...Была у меня БМВ 318, 95 г., ужасс, до сих пор рад, что ее втарил вовремя, денег неимоверно на нее потратил за 2 года, можно было бы сейчас на них Ваз купить)))
И это БМВ, причем не битая!!!!! Вот и думайте, что будет с Рено такого же срока...

Ну левый руль или правый каждый выбирает сам.Мне однозначно правша не нравится!Тоже самое и с машинами-кто то купит подержанную,а кто то новую за такие же деньги

Всем привет. Шрэк-респект! Езжу на Toyota Corolla Fielder. Праворукая - очень доволен. В машине есть всё поставил тока дополнителоьно телевизор и dvd.

Кондиционер действительно не нужен.

Ребята, спасибочки за советы, я опять сильно задумалась . Выход не найден

Кондиционер действительно не нужен.

Ну-ну ну-ну я раньше тоже так думал. А теперь даже батя у меня машину берёт поездить - говорит не могу по такой жаре по пробкам да без кондея. А у нас сегодня в москве +35 в тени окак.

Высокие пошлины на ввоз подержанных иномарок стимулируют строительство автозаводов в России иностранными производителями, что также не на руку вазу.
Хотя, конечно же, неплохо было бы пригнать иномарку за несколько тыщ и ездить. можно было бы их и не ремонтировать.

Sic! Абсолютно точно, стимулирует, и, на первый взгляд, на 100% это невыгодно АвтоВАЗу.
Но я хотел бы заметить:
Во-первых, альтернативный («серый») импорт представлял угрозу российским представительствам иностранных автокомпаний, т.е. официальным импортерам и производителям. Отчасти этим, не только лишь интересами АвтоВАЗа, объяснялось приснопамятное постановление Правительства РФ № 718, которое ввело в действие с 1 января 2004 года единые ставки налогов и пошлин относительно ввозимых иномарок.
Во-вторых, все пошлины, вне зависимости автомобиля взимаются в евро. Особенно возросли специфические ставки.
В третьих, увеличена адвалорная ставка. А право выбора между процентами или объемом движка остается за таможней, обязанной выбирать большую сумму.
В четвертых, с осени 2002 года стали действовать фактически запретительные пошлины для автомобилей старше 7 лет. Далее были выровнены условия растаможки для ввозимых машин в возрасте от 3 до 7 лет. А летом 2003 года были внесены изменения в «Положение о перемещении товаров физическими лицами через таможенную границу РФ». Таким образом, стало 6 ставок пошлин вместо бывших двух, а юридическая схема оформления машин упразднялась.
В пятых, с исчезновением «серых» поставщиков» мы лишились многих хороших моделей, не поставляемых официальными поставщиками или не производимых в России. То есть, прямой конкуренции с официальными поставщиками и производителями практически нет! Для примера: Lexus RX 300, гоняемый тогда из США с 3.3 литровым мотором (по данным «Автоизвестий») вполне успешно заполнил рынок РФ и без официальных поставщиков в то время, когда европейские версии еще не ввозились и только начали продаваться в Европе.
Короче, людям, с подачи официальных дилеров, ГТК и «отечественных производителей» не дали возможности приобретать то, что нравится и что по карману.
А то, что по карману большинству россиян – это, как правило, убогие, но дорожающие ТАЗы. Вот их и берут пока. От безысходности. Можно задаться вопросом и поискать «жигулиста», не желающего пересесть на Camry, Wolksvagen или Audi (или др. подобные машины), однако каков будет результат?

А "ура -патриотов" нашего автопрома может, наверное, озадачить то, что,к примеру, США, передовая в технологическом плане страна, надо признать, хоть я и не люблю ее, НЕ ПРОИЗВОДИТ американских телевизоров. Позор? Не думаю. Никто от этого не страдает в США.

На Рамблер.ру там Форумы и отзывы владельцев,спросить кое что можно,мне помагает для выбора т.к. я в поисках машины

Изменено: vitas74, 15.08.2007 - 22:12 PM

я наконец понял, почему в ТАЗы не ставят кондиционеры!
Ведь вполне можно ездить и так

помоему это ваще таврия!)

я наконец понял, почему в ТАЗы не ставят кондиционеры!
Ведь вполне можно ездить и так

Хотя неважно, что то гавно что это!

Знаю многих людей которые никогда не купят правый руль! ну да....старая престижная в свое время 15-летняя иномарка лучше новой машины бюджет класса.... уже не раз видел как люди в таких раскладах разочаровывались теряя время и деньги

Я некогда не куплю с правым рулём, хватило покататься на митсухи галант 90года с правым рулём. Единствиный плюс этих машин что они на 20 процентов дешевле левых рулей! Так дико было, что просто ужас, я б не советовал покупать в страну с правосторонним движением правороульную машину)))

Катаюсь который год на Аудях. Нравяться своей надёжностью и неприхотливостью. Сначала была бочка 88 года. Агрегат исключительно зачётный, никаких проблем не вызывал, хоть и морально устарел.))) Сейчас А6 в с5 кузове. Езжу немного, но пока доволен как слон, да и по отзывам друзей один из немногогих пепелацев, который действительно стоит своих денег.

Вчерась прокатился на инфинити 3 летней давности!! Знакомый по спортзалу взял за 43 тысячи уев В КРЕДИТ... убиться ап стену машинка симпатичная но обслуживание , но цена на агрегаты.... И самое смешное девки бояться , думают только поиметь знакомиться !!! Вот облом!!
Решение зреет кроссовер со всеми наворотами и пох что 700-800 придеться отдать!!