Автомобили наших качков

Див наверное имеет ввиду дешевость селики для своего класса......
все же субъективно....


з.ы.за 20 кусков(вроде стока она стоит) это полное гавно-и он прав....

она дешевка. как например мерин C-класса. который я недавно чуть не купил. внутри отделан как будто не мерин, а мицубиси лансер. притом что это был авангард. классик вообще на уровне волги 3110. притом что цены за 2007 год (со скидкой) от 40 зелени примерно.

хотел спросить как раз....леворульную супру хочу в питере через годик...это наверное невозможно? да и праворульную тоже по ходу уже невозможно ( мечта детства http://a.auto.ru/all/ae/ae470a81.jpg

P.S. Понравились так же Nissan Maxima QX II (A32) (двигатель, вместимость, цена), и Lexus IS200 (понты). Может кто ездил, как они? У шрека вроде лексус был, стоит своих 380-420 тысяч?

взял мицубу Айртрек 2002 года и теперь не нарадуюсь.4 везде,кроссовер,машинка свежая.Всем рекомендую

У шрека вроде лексус был, стоит своих 380-420 тысяч?

У меня праворукий был, из Сингапура. В городе ездит вообще гуд, на трассе чуток не хватает мощей. Но понравился больше, чем Мерседес С-класса, на котором сейчас езжу. Вернуть бы все обратно, ездил бы на праворуком Лексусе...

ниссан цефиро (максима) - никогда и назичто. это гавно слона и ломается всегда и везде. особенно славится автомат своей надежностью. 3 ремонта за год не очень активной эксплуатации.
лексус да, взять можно.

супру проблем нет купить, но она будет ушатана в любом случае. хоть левый руль хоть правый. турбо на механике надо будет поискать, и она тоже будет ушатана. в японии супры эти хоть и старые - дешево не стоят. 10 баксов за машину, около 12 баксов за растаможку (3 литра и 3 евро за растаможку), доставка еще пару тысяч.
а дальше
поменять подвески по 1000уе за перед и зад, стойки не очень дорогие.
замена всяких прокладок и турбин под капотом. около 1000 за все
короче обладание супрой года так 97 обойдется в 30 тысяч. оно надо? за эти деньги есть множество машин.

Поездили чутка, и под продажу, капризная машина очень
но фарш полный

чуток напиздел по ценам. нормальные леворукие турбо супры в штатах в небольшом тюнинге подкапотном продаются от 24 тысяч и до 35. с пробегом около 50тыс.

To: Toretto
ты же студент..у тебя что доходы на 40 к в месяц такие машины брать? на машину нужно не тольео на саму накопить. это многие могут. но и содержать ее и обслуживать, а это постоянные затраты, чем дороже машина, тем больше затраты. даже тот же бензин если взять.

машину пополам, помогут. есть возможность вторую половину заработать и продать кое что.. ну блин понятно что обслуживание, я ж потом приписал, лексус и ниссан, что вполне приземленно (хотя лексус по кошельку ебнет), а супра это мечта, которая хз осуществится ли. Мля, хочется машину с характером и чтоб дешево, хоть убей ))

А что насчет Nissan Skyline? (R34) не обсуждали вроде его еще

одинаково убито и дорого если турбо и на механике. даже не ГТР.

Только что попал в ДТП.
Прямо на изгибе узкой дороги стояла "Газель", закрывая всю мою полосу. Ни мне, ни встречным, ничего не видно. Объезжая ее, увидел встречный "Форд", применил торможение, но, не успевая, затормозить, сделал его еще более экстренным - принял решение остановиться в колесо "Газели".
Результат:
"Форд" цел.
"Газель" - отогнут краешек обода колеса и слегка промята фальш-юбка позади него. Исправлено руками.
Моя "Ауди" - разбиты правые фара, туманка и поворотник, помято крыло.
Ерунда.
Гаишники ситуацию поняли, особенно когда их остановившуюся там машину едва не теранул встречный "Пассат".
Единственное, что раздражает - когда большие машины стоят прямо у поворотов, закрывая обзор.

Изменено: Полярник, 13.05.2008 - 15:20 PM

Мля, хочется машину с характером и чтоб дешево, хоть убей ))

Хонда Цивик Хетчбек в кузове EK. Дешеве, с характером, и всем зад надерет. На мехе или на вариаторе - пох, разница в разгоне до сотки- 0.3 секунды...

И что за джип ты ЗА 3000 E ???? В германие скажи где може я тоже КУПЛЮ..АААААААААААА

Хонда Цивик Хетчбек в кузове EK. Дешеве, с характером, и всем зад надерет. На мехе или на вариаторе - пох, разница в разгоне до сотки- 0.3 секунды...

странно, у друга как раз цивик, но седан, правда последней модели, прокатился - не понравилось: шумно, трясет, тесно, не понятно вообщем. Попробую посмотреть.

Изменено: Toretto, 13.05.2008 - 15:48 PM

тот Цивик, о котором говорю, перестали выпускать в 2000 году...
Жена щас ездит на Цивике EU1, довольна шопесдетс... Но тот- весом в 1050кг, со 130 лошадками в стоке, наказывал ТАЗы тока в путь. Стоит дешево, едет быстро... Ездил на таком месяца два, очень понравилсо... Вот он :

странно, у друга как раз цивик, но седан, правда последней модели, прокатился - не понравилось: шумно, трясет, тесно, не понятно вообщем. Попробую посмотреть.

есть цивик, а есть цивик ферио. совершенно разные машины.

да, аккуратная внешне машинка, стоит не очень дорого наверное. По деньгам надо будет смотреть. Пока из всех вариантов больше всего нравится Lexus IS200, но дорогой...

Это Цивик VTI, но бывает из Сингапура Цивик VTI седан, в таком же кузове, как Цивик Ферио из Япии... Вот-
Белый- Цивик Ферио из Япии
Красный Цивик VTi хетч
Синий Цивик VTi седан

бля. вы заебали. тоже хачу ауди или мерен с открытым верхом для лета и хаммер для земы. и права ещо мусорские, чтоб казлов с паласатой палачкай апускать. ну и чтоб из мошины вылазил как шкаф 2х2