Автомобили наших качков

понравился сей автомобиль http://cars.auto.ru/msk/cars/used/sale/538155.html
может кто нибудь подскажет как и где можно дешевле купить, в Москве или Питере без разницы. Через год.

через год за эти деньги можно будет купить чтото получше. без разницы где.

а на сколько этот вариант может подешеветь?

вот достойный автомобиль Nissan Silvia s15 2.0 Spec. R скоро на такую деньги начну откладывать


а на этот только только слюни пускать http://www.japsportcars.ru/index.php?p_id=2&c_id=347

To: montana81
Скай вообще бомба,у меня висят дома в рамках фотки Скайа и Еволютиона

понравился сей автомобиль http://cars.auto.ru/msk/cars/used/sale/538155.html
может кто нибудь подскажет как и где можно дешевле купить, в Москве или Питере без разницы. Через год.

в прошлом году продал почти такую же http://forum.athlete.ru/index.php?showtopic=3341&st=1880#

montana81, о! и как она? много ест? много на нее тратиться придеться? и какой вариант предпочтительней, 1.8 кватро или 2.0 с передним приводом (130 сил которая)?

montana81, о! и как она? много ест? много на нее тратиться придеться? и какой вариант предпочтительней, 1.8 кватро или 2.0 с передним приводом (130 сил которая)?

та новая была на гарантии, турбированая полюбому жрать больше будет тем более с полным приводом, по трассе такая ест примерно 8-9 если ехать 110-130, по городу около 12-13, но всё зависит от стиля езды, а на турбированой тачке сам понимаешь медленно ездить не полулиться. я когда на ней катался молодой был горячий, так что расход меньше 20 на сотню не опускался

а подвеска очень прочная за 150000 км ничего в подвеске так и не меняли и ув движке только ремни фильтры и свечи

если брать ее с пробегом 150-200 тысяч ничего страшного? =)

если брать ее с пробегом 150-200 тысяч ничего страшного? =)

как показывает практика пробег это ещё не всё, машину можно и за 50000 убить, а пробек в 400000 скрутить на 130000. так что смотреть надо по состоянию. а по поводу запчастей щас очень много хорошего неоригинала который раза в 2 дешевле оригинальных запчастей и не уступает по качеству.
в принципе за 150000 по общему состоянию машину не сильно отличалась от новой несмотря на то что эксплуатировалась она не очень бережно (одно сцепление я спалил наглухо), так чо пробега в 150000 бояться не стоит

случай в тему:
у меня товарищ есть, так он в автомобилях чайник полный, заказал себе мерин из германии, в 2006 году, ему привезли Е220 kompressor с пробегом в 44000 (это за 7 лет) и сопровождалась машина старой байкой что дедушка ездил только по выходным, пылинки сдувал ,
я посмотрел руль вытертый (что за 40тыщ пробега сделать никак не получиться), педальки тоже гладенькие уже, сиденье водительское потёртое
итог такой : при пробеге в 55,000 он поменял уже всю подвеску, судя по звуку проблемы с коипрессором на походе
выводы напрашиваются сами собой...

вообщем покупать надо с человеком который сможет состояние оценить

само собой! и байки все при выборе мимо ушей пропускать

моё

Изменено: woody, 19.05.2008 - 22:46 PM

Ламерский вопрос.
У меня на тачке(Дэу) высокое сцепление. В смысле отпускается только почти в самом верху. Я как бы уже привык, меня все устраивает. А вот знакомые если садятся ко мне за руль, даже достаточно опытные, справится не могут, и по первах вобще глохнут. Короче говорят в один голос типа "опусти сцепление".
На сто с чуваком разговаривал на эту тему, тот говорит что это "наоборот зашибись, а друзья твои слишком долго на копейках и волгах катались ".

Вопрос, кого слушать если своих мозгов не хватает)))?

To: P@uk
как тебе удобней..

когда сцепление новое оно берет в низу,со временем само поднимается... \так было у мен я на вазе..

To: woody
сколько л.с ?

*л.с. - лет сидел

To: woody
что-то я не понял.что за машина то? внешне на субару похоже. а значок вообще такой первый раз вижу...

2 тайлер

порш кайен...значок-это тюнинг ателье

550 лошадок, но это не моя, а соседа-ублюдка, который меня так выдрачивает, и который меняет машины каждую неделю.

To: woody
Забей. The matrix has you.©