Автомобили наших качков
#4981
Offline
15.09.2009 - 06:27 AM
да нет, там все честно было
около 800уе за новые нижние рычаги
около 300уе за верхние.
(ценник за каждый рычаг)
и доставка примерно 25кг железа и эмиратов каргой около 5уе за кило
не сходится чето....
а. я еще прокладку ГБЦ заказывал вроде
в 2004 году в челябинске, где такой соарер был один или два - можно было привезти левый мотор за 1500 или коробку за 300. а вот новых подвесок как небыло так и сейчас нет
#4982
Offline
15.09.2009 - 06:48 AM
На этой штуке лучше не разгоняться, центр тяжести высоко расположен. Товарищ ехал с сыном на дачу и примерно на 110 км/ч машину начало на ровном месте раскачивать из стороны в сторону. Начал сбрасывать скорость, в результате перекувырнулись в кювет. Слава богу, не пострадали, но ремонт почти удвоил стоимость железки.Прошлым летом eхал из Германии в Новосибирск на Suzuky Jimny - гнал в подарок отцу на 70-летие. Проехал ровно 8000 км. Никак не ожидал, что этот малыш с 1,3 моторчиком так резво себя ведет. А его надежность в трудных российских дорожных условиях меня радовала на всём протяжении этого ралли. А уж как отец-то радовался возможности расстаться с "Ладой", на которой никогда не было известно, вернется-ли он с дачи..) Собственно, это минимизированный вариант Prado. Рекомендую для охоты..)
#4983
Offline
15.09.2009 - 08:20 AM
Да ну нах... Нету стока денех...e70 ?
#4984
Offline
15.09.2009 - 09:58 AM
#4985
Offline
15.09.2009 - 10:38 AM
Красавец. Сходство с "двухсотым" налицо)))
To: Cr0ssf1re
да нет, там все честно было
около 800уе за новые нижние рычаги
около 300уе за верхние.
(ценник за каждый рычаг)
и доставка примерно 25кг железа и эмиратов каргой около 5уе за кило
не сходится чето....
а. я еще прокладку ГБЦ заказывал вроде
в 2004 году в челябинске, где такой соарер был один или два - можно было привезти левый мотор за 1500 или коробку за 300. а вот новых подвесок как небыло так и сейчас нет
Как там у вас все запутано (или запущено
Шрек - Х5 сразу праворукий или тут уже перекинешь руль?
А разве они не праворульные?
#4986
Offline
15.09.2009 - 10:45 AM
вариант привезти контрактные я отмел сразу, потому что придет точно такой же шлак как и был.
#4987
Offline
15.09.2009 - 12:25 PM
Если ВСЁ ВРЕМЯ ездить за 5000 об.Особенно, если ездить за 5000 об.
Вот это я понимаю! Поезди, потом впечатлениями поделишься!никогда не думал, что это случицца... Но завтра еду посмотреть себе БэМэВэ Х5, надо ж на всем поездить...
Только бери 4.8 IS.
Изменено: LeoJan, 15.09.2009 - 15:11 PM
#4988
Offline
15.09.2009 - 14:30 PM
Страшный как сто китайцев.
Мне нравится нынешний Прадо и сотка, а эти новые...
Хотя может к дизайну надо привыкнуть, мне раньше шкода А5 не нравилась, а сейчас больше Тура нравится.
#4989
Offline
15.09.2009 - 15:38 PM
Страшный как сто китайцев.
Мне нравится нынешний Прадо и сотка, а эти новые...![]()
Хотя может к дизайну надо привыкнуть, мне раньше шкода А5 не нравилась, а сейчас больше Тура нравится.
Консерватор, вы батенька
#4990
Offline
15.09.2009 - 18:05 PM
Но всегда нравился мерседес, он любых годов прекрасен.
#4991
Offline
15.09.2009 - 20:30 PM
Согласен, как то зализано смотрится, нет той брутальности в дизайне........... хотя мож это тока на фото так
#4992
Offline
15.09.2009 - 20:38 PM
Если ВСЁ ВРЕМЯ ездить за 5000 об.
Да в любом случае двигатель не в восторге когда обороты такие и на сокращение ресурса это влияет ..
Да всегда так , подожди полгода..Страшный как сто китайцев.Мне нравится нынешний Прадо и сотка, а эти новые..
#4993
Offline
16.09.2009 - 11:53 AM
А зачем тогда Бумер покупать? И зачем тахометр до 7000 размечен?
Я не гонщик, и редко до отсечки мотор раскручиваю, но постоянно ездить на 3000-3500... Скучно... Потом, я же не на пятой на 5000 езжу. 1-2-3, со светофора, или при обгоне...
#4994
Offline
16.09.2009 - 12:09 PM
Ничего подобного. Крутите двигатель и ничего не бойтесь. На малых оборотах будет маслянное голодание.Да в любом случае двигатель не в восторге когда обороты такие и на сокращение ресурса это влияет ..
Даже отечественная десятка начинает разгоняться только после 3000 об/мин, правда эластичность двигателя низкая. А на баварском движке можно смело крутить двигатель до отсечки.
Изменено: Triton, 16.09.2009 - 12:09 PM
#4995
Offline
16.09.2009 - 13:13 PM
двигатели рассчитываются на нормальное снабжение маслом на холостом ходу. Я на 10-не редко выше 2 500 обороты поднимал - неприятноTo: alexxx35
Ничего подобного. Крутите двигатель и ничего не бойтесь. На малых оборотах будет маслянное голодание.
Даже отечественная десятка начинает разгоняться только после 3000 об/мин, правда эластичность двигателя низкая. А на баварском движке можно смело крутить двигатель до отсечки.
#4996
Offline
16.09.2009 - 14:23 PM
У тебя двигатель 8 или 16 "клоповый" стоит на десятке?
#4997
Offline
16.09.2009 - 14:37 PM
Это злодей divА разве они не праворульные?
Изменено: gabber, 16.09.2009 - 14:37 PM
#4998
Offline
16.09.2009 - 14:46 PM
16 и что это значит в данном случае?To: Ustas
У тебя двигатель 8 или 16 "клоповый" стоит на десятке?
#4999
Offline
16.09.2009 - 15:58 PM
у меня 8, кручу в городе до 4000 и на обгонах, иначе ездить скучно16 и что это значит в данном случае?
#5000
Offline
16.09.2009 - 16:27 PM
а... ясноу меня 8, кручу в городе до 4000 и на обгонах, иначе ездить скучно
Ты смело можешь крутить до 4500. А то что двигатель шумит - так это издержки русского автопрома. Музыку погромче включаешь и пох на шум
7 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 6 гостей, 0 невидимых
-
Bing (1)


