Автомобили наших качков

To: Арман
Фото обалденно обработаны.

Еще одна Сайра


Наша местная гордость


И еще одна )

Изменено: Арман, 22.10.2009 - 15:03 PM

To: Арман
Сколько у вас за такой GTR простят?

To: Serega
на спорткары тем более такого класса нету фиксированной цены, ибо они все идут в тюнинге, причем не хуевом, япы так тюнингуют, что никакой американец такого даже представить не может.
Этот ГТР около 400 лошадей, причем не драгкорч. Так же мне говорили что там защита на днище, из супер пупур дорогого метала, и стоит невъебически.

в том году сгорел скай если не ошибаюсь 33й, примерной стоимости 90к уе.

так же щас продают вот таких два чудовища
http://auto.drom.ru/?id=3097285
http://auto.drom.ru/?id=3092487
мне даже страшно представить сколько там лошадей.


И вот ГТР еще

валы HKS IN EX 272гр, шестерни HKS, масляный насос N1, топливный насос 280 л, выпуск полностью титановый GANADOR, стойки CUSCO, тахометр и спидометр NISMO, , сцепление 2х дисковое, строкер кит hks, турбокит hks , дискиRAYS VALK racing, резина potenza re01r, 600л.с.

65к уе

Изменено: Арман, 22.10.2009 - 15:37 PM

GTR ахуенен, легендарная машина. Всегда слюни пускал, жаль, что леворульных их практически нету.

ГТР как любой другой японский спорткар, должен быть праворукий.
Это ЛК может быть хоть среднерульный, но не ГТР не супра не сайра.

Арман - красный сарай как я понимаю Дениса Беликова


продающиеся супры - наебос помоему

к чему на фото показывать блок от в-образной шестерки если стоит рядник? и сцепление зачем? типа там стоит 2дисковое керам-сцепление Ехеди? Там не более 700 сил. и это именно драг корч. поедет наверное секунд за 12.5. но на квотере. по городу она или стоит, или валит так что страшно.

черная так же на глазок примерно 500-700 сил и приспособлена для гражданской езды вобщем то

красный сарай как я понимаю Дениса Беликова

уху http://news.drom.ru/9222.html

к чему на фото показывать блок от в-образной шестерки если стоит рядник? и сцепление зачем? типа там стоит 2дисковое керам-сцепление Ехеди? Там не более 700 сил. и это именно драг корч. поедет наверное секунд за 12.5. но на квотере. по городу она или стоит, или валит так что страшно.

я тоже это не понял, походу чувак решил просто накидать фоток из личного архива.






Что меня огорчает, нету у япов больше новых спорткаров(РХ-8 в расчет не беру, бутор еще тот), таких какие были в 90е.

ведать супра вместе с Сильвией были последнии, я имею в плане года выпуска(супра до 2001, Сильвия чуть чуть дольше)

Новая сайра совсем не то, про S2000 вообще молчу.
Может быть только Чайники да Марки(110) Таверы, ну это тоже не хуя не спорткары, точнее у них нету той харизмы что у тех легендарных стареньких супр,сараев,фаирледи,скаев(33,34) и т.д.

Ведать только Fairlady Z(350З)
Обидно за Япов.
Потому всё больше и больше мыслей приходит о покупке что нибудь такого http://auto.drom.ru/?id=3044168
или такого
http://all.auto.ru/cars/used/sale/2067715.html

Арман, я тебе пару тайн открою
1. Такой мустанг не едет вообще никак (на уровне 15секунд) и стоит тысяч 750рублей
а вот доджик такой при цене 36000 в штатах у нас вылезет в соточку
2. планет-соарер.ком
австралийский сайт. там если порыться, можно найти (я на него не заходил с 2005 года) проекты по турбированию 1uz-ge который стоит на новом соарере. там сил 600 как с куста, которые кстати едут сразу а не с 5000оборотов. и достаточно недорого все делается

To: div
да я не сколько про мощность новых яповских авто, а про харизму, и внешний вид. Так же у япов есть Фуга, а если взять европейский аналог М45(вроде) то это вообще жесть, 4,5литра +300лс.
еще есть новые субарики,ммс,(ВРХ,форик,и т.д.) но всеравно это не то, я думаю ты понимаешь о чем я, див.

А вот Мустанг, или Чарджер, просто ахуительные авто. В которых действительно что то есть.

1. Такой мустанг не едет вообще никак (на уровне 15секунд) и стоит тысяч 750рублейа вот доджик такой при цене 36000 в штатах у нас вылезет в соточку

ну ты ведь знаешь, там есть совсем простенькие комплектации около +200лс, и вообще заоблачные под 400 или за 400лс с цеником просто неибическом, если я буду брать, то для начала обычной комплектации, а если душа как говориться "ляжет", то можно продать, да купить помощнее

Изменено: Арман, 22.10.2009 - 20:22 PM

Если чаржер - приди в салон крайслера и возми с300 на тестдрайв.
там моторы 2.7, 3.5, 5.8, 6.1
вот садишься и тестиш. чаржер это тоже самое, но кузов другой.
в целом - более непрактичной машины не придумать

да и как бы если посмотреть на вещи реально - не нужен сейчас спорткар. хочешь драйва возми бмв 335х купе. или м3
это будет хороший городской драйв. на драг все равно не ездишь

Правду глаголят, что у rx-8 движок нужно каждую сотню менять?

To: Serega

Правду глаголят, что у rx-8 движок нужно каждую сотню менять?

это только одно их трахоибизмов РХ-8. Реально машина для мазохистов.
Про то как заливает свечи по 10 раз в день, при неправильном толи зажигании, то ли еще чем то, не помню уже.
В морозы хуй заведешь.
Ну и так же сюда они приходят с пробегом приближающемся к сотни. Да и бензина ест не мало, как так же супра.

Инфа как говориться из первый рук
http://reviews.drom.ru/mazda/rx-8/32959/
вот еще один хороший отзыва
http://reviews.drom.ru/mazda/rx-8/23369/

если бы не роторный движег, РХ-7,8 стали бы легендарными авто. А так их покупают люди которые абсолютно не в теме, либо мазохисты, либо богатые люди, которым нужно авто выходного дня, так машина прослужит очень долго.

Кстати мож кому надо?
http://auto.drom.ru/?id=3104965
Уже года два висит ( никак не продается.

Как они определили мощность того соарера? типо более 1200 лошадей. Династенд настоящий у них там чтоли есть? Или же на глазок заявили 1200 чтоб повыебывацца...

Габбер
ну типа этот соарер собирали (пересобирали) и настраивали в японии где диностендов полно. это как раз

под капотом стоит турбина по размерам которой легко догадаться о пиковой мощности. далеко за 1000 там. это даже не т88, которая дает грубо 800сил. это больше.
мотор 3 литра со строкером до 3.3
закись не помню - но еще сил 200 можно снять.
ну это так. короче есть там 1200 сил. проблема в заднем приводе. в полной мере эта мощность реализуется либо на полном (что доказала Маша из москвы на полноприводном соарере) либо - на резиновой трассе

доказала Маша из москвы

ты про Панову?

To: div
как тебе такая супра?) и турбинка?
если не ошибаюсь там движка стоит толи от прадика толи от паджерика.

Изменено: Арман, 23.10.2009 - 14:27 PM

Арман, я если честно не знаю что стоит на прадо и на паджеро (рядник или в-образный), но знаю точно что блок от крузака 4.7 прилаживали на соарер в австралии. и автомат тоже использовался для полноприводного марка (потому что крепкий и держит до 1000сил)
а на фото тоетовский мотор - сверху шильда. не могу понять правда, какой. и валов не видно.

такое ощущение что головка блока стоит задом наперед

ну это так. короче есть там 1200 сил. проблема в заднем приводе. в полной мере эта мощность реализуется либо на полном (что доказала Маша из москвы на полноприводном соарере) либо - на резиновой трассе

Погоди.. а как же ракеты всякие там и корчи америкосские. У них же задний привод..?

так они и ездят по резине
5000сил, нитрометан итд. слики на один раз и резиновое покрытие трассы

Ну и клей еще