Автомобили наших качков

нафига этому авто рама, задний мост и манеры грузовика на обычных дорогах?

Чтобы не обращать внимание на ямы и кочки, за и безопасность никто не отменял...

Чтобы не обращать внимание на ямы и кочки, за и безопасность никто не отменял...

Ну, к сожалению мост, а особенно рама безопасности никак не добавляет.
По поводу ям и кочек согласен.

мост, а особенно рама безопасности никак не добавляет.

Чото недопонял Машина тяжелее, прочнее, как это не добавляет???

Элементарно.
У машины с несущим кузовом оптимальнее расположены зоны деформации.
Как правило, у рамных машин ниже пассивная безопасность при краш-тестах.
Грубо говоря, если взять 2 машины с массой в 2 тонны каждая, то, скорее всего, машина без рамы будет безопаснее для людей внутри.

Изменено: occasionale, 27.10.2009 - 09:08 AM

Помимо оптимальной деформации кузова, сминаемые зоны гасят часть энергии удара. Когда авто врезается в препятствие, пассажиры по инерции продолжают лететь вперед, пока не погасят энергию своей грудной клеткой о ремень безопасности. В итоге сломанные ребра, разорванные внутренние органы как в случае с zworro и восьмитонной тележкой. Сминаемый кузов поглощает энергию от удара так, чтобы встреча пассажира с ремнем безопасности обошлась без серьезных последствий . Это вроде как ударить по бетонной стене в боксерской перчатке или без перчатки.

угу, но это все верно если въехать в камаз. при наезде крузера на легковушку эта легковушка и будет выполнять роль оптимально деформируемого кузова. к несчастью ее пассажиров. а ну да - если виноват, могут и посадить потом.

есть еще один момент
крузер и рх300 на одной скорости заходят в поворот. скорость на которой опрокинется рамная машина - ниже, чем машина с несущим кузовом.

угу, но это все верно если въехать в камаз. при наезде крузера на легковушку эта легковушка и будет выполнять роль оптимально деформируемого кузова. к несчастью ее пассажиров. а ну да - если виноват, могут и посадить потом.

Роль демпфера легковушка конечно выполнит, но если и свой кузов правильно помнется - то получатся два демпфера, а так - только один.

есть еще один момент
крузер и рх300 на одной скорости заходят в поворот. скорость на которой опрокинется рамная машина - ниже, чем машина с несущим кузовом.

Знакомый попал в аварию лет 5 назад на подъеме из Анапы в Крымск, девица мчалась на Крузере навстречу , в повороте Крузер перевернулся и стал кувыркаться, смял встречную девятку в лепешку и остановился на Камрюхе знакомого. Девица выжила, а в девятке трупы.
Я на 100-ом не катался, но на Прадике в безобидных поворотах такие крены ощущаются, что "адреналином" можно сиденье испачкать.

Сегодня известный челябинский и не только стронгмен Михаил Кокляев сбил пешехода на скорости 130кмч. при этом он уходил от ментов будучи синим, по городу. так что вот

Я на 100-ом не катался, но на Прадике в безобидных поворотах такие крены ощущаются, что "адреналином" можно сиденье испачкать.

Ладно Прадик, вот Гранд- это пиздец, по другому не скажешь, реально страшно на его углах атаки становится

Karmal он разве рамный?

To: Karmal
А кто такой Гранд?

To: div
А речь шла именно о рамных внедорожниках? Нет, он безрамный...

To: $ergio
Grand Cherokee

To: Karmal
А кто такой Гранд?

To: $ergio
Grand Cherokee

Вы понятней выражайтесь, потому что есть еще Гранд Эскудо, и Гранд Витара. Они в принципе на звание джипы могут претендовать, в отличие от Чероки...

Шрек
чироки имеет пониженную и блокировки, так что это

Черок не рамный, но полноценный внедорожник.

чероки из-за мощного и тяжелого движка закапывается сразу, так что гранд эскудо и гранд витара попроходимее будут

гранд витара - джип ? )

Вы понятней выражайтесь, потому что есть еще Гранд Эскудо, и Гранд Витара. Они в принципе на звание джипы могут претендовать, в отличие от Чероки

Дак и я про это.

гранд витара - джип ? )

А чем не джип.Конечно новая уже не рамная ,но с блокировкой и пониженой передачей. Конечно до Патрола далеко, но всёже...

я просто спросил. яхз