Автомобили наших качков

Вскрыть в плане покрыть.
Все понятно, сенкс.

Sparkich - проще всего и эффективнее забить хуй. у меня с лета дверь почти насквозь пропорота. и ничего. правда машина закрыта в гараж. до апреля стоять будет.


кстати джип патриот вообще никак не внедорожник. это паркетник с передним приводом и подачей на задние колеса при пробуксовке.

либерти в том же кузове - вроде поинтенеснее

Sparkich - проще всего и эффективнее забить хуй. у меня с лета дверь почти насквозь пропорота. и ничего. правда машина закрыта в гараж. до апреля стоять будет.
кстати джип патриот вообще никак не внедорожник. это паркетник с передним приводом и подачей на задние колеса при пробуксовке.

либерти в том же кузове - вроде поинтенеснее

Чироки с дизелем наиболее интересен имхо

....
кстати джип патриот вообще никак не внедорожник. это паркетник с передним приводом и подачей на задние колеса при пробуксовке.

либерти в том же кузове - вроде поинтенеснее

В России торговая марка "Патриот" забита за УАЗом, поэтому американский Jeep Patriot у нас называется Jeep Liberty. Он построен на платформе Dodge Caliber. От платформы достались большой передний свес и скромный дорожный просвет. Машинка с мотором 2.4 и вариатором едет очень хреново, за это спасибо убого настроенному вариатору. Салон тоже на любителя. Полное гавно вобщем .
В Америке Jeep Liberty это и есть наш Чероки.

Бля, у меня сегодня ночью спиздили все четыре колпака. Суки бля

Бля, у меня сегодня ночью спиздили все четыре колпака. Суки бля

Прячь дворники, а то спиздят следующей ночью .
У меня с Нивы колеса пиздили - утром выхожу, смотрю стоит на двух колесах, сзади два домкрата. Причем домкраты хорошие, гидравлические - подороже колес будут. Я такой чейндж не оценил.

Я такой чейндж не оценил.

да домкраты небось тоже пизженные были........ а может это мужики проезжали у них колеса пробило, они торопились, решили снять твои оставить домкраты в качестве компенсации.........

Зы у меня кстати дворники спиздили недавно)))

Изменено: Federminator, 28.12.2009 - 23:05 PM

Причем домкраты хорошие, гидравлические - подороже колес будут.

Домкраты из соседней машины спиздили, ночью не разглядели.

Да дворники у меня Bosch безкаркасные уже вторые . Первые отслужили ровно неделю.
Бля ,а колпаки реально жалко. Я тут потерял один - еле нашёл потом. Они типа "родные", на шевроле, комплект 600 грн стоит ($55)

To: $ergio
А где территориально спиздили?

Бля, у меня сегодня ночью спиздили все четыре колпака. Суки бля

Тю бля, а шо ещё процветает такая херня?

Тю бля, а шо ещё процветает такая херня?

конечно

Изменено: Ильяс, 29.12.2009 - 13:33 PM

Sparkich:
На Чоколовке. Оказывается у знакомых недавно такая же фигня была..
Новая криминальная волна, бля
А сегодня я еле откопался. Дерево перегородило выезд со двора... Короче если бы не соседский джип- хер кто выехал бы на работу

Изменено: $ergio, 29.12.2009 - 14:43 PM

To: $ergio
Мде, мрачно.

Валёк, кризисбля.

Наверное всё-таки ещё и от автомобиля зависит. Трансмиссия патруля и уаза, думается, несколько раличаются.
А как же повышенный расход топлива и сожратая резина?

Конечно, человеку, работающему в журнале 4х4 виднее, но всё же странновато.

Расход топлива отличается примерно на литр. Резину в общем, не особо заметно жрет. Да и принцип трансмиссии у УАЗа и патруля не сильно различаются
Все познается на практике. Случается, что люди приобретают внедорожник, понятия не имея, как правильно пользоваться режимами трансмиссии. Включил 4х4 part time и ездит круглый год. Через пару лет такой езды вдруг ему становится интересно, а как же правильно ездить по бездорожью. И выясняется, что уже два года круглый год ездит по асфальту в режиме, для этого не предназначенном. Вот так и появляется информация. Таких случаев знаю несколько. Знаю даже езду круглый год на Ниве с большими колесами по асфальту с заваренным (!) дифференциалом заднего моста. И ничего кстати не сломалось. А нива - это все таки куда подрищовее чем патруль. Так что судите сами.

Про Чероки. Не надо писать того чего не знаете. Джип - это настоящий внедорожник, не то что всянике хонды пилот и тому подобные паркетники. Он просто и без напряга едет там, где паркетники борятся за жизнь. Самолично неоднократно убеждался.

Мрак, что лучше едет по типабездорожью? чирок предпоследний (очкарик) или последний грандчирок?

Мрак, что лучше едет по типабездорожью? чирок предпоследний (очкарик) или последний грандчирок?

В принципе, примерно одинаково. Зависит от конкретной комплектации машины. Но надо четко понимать, что кузовные, в смысле безрамные машины, менее выносливы на бездорожье и катастрофически быстро теряют ресурс, если регулярно устраивать серьезные покатушки. Джип Рэнглер Рубикон - вот настоящий внедорожник. Рамный, на усиленнных мостах, с полноценными блокировками, с понижением 1 к четырем в раздатке. Равных в мире нет на сегодняшний день. Все остальное или гораздо тяжелее по весу или слабее по оснащению. Но цена конечно, заоблачная....

Кто что может сказать: х5м и м5. Думаю раскошелится в наступившем году. Но не решил что именно. х6м и м6 не предлагать - имхо моветон, спасибо золотой молодежи.

Изменено: neub, 02.01.2010 - 22:31 PM

уже 2 месяца езжу на Ленд Крузере-100. И с каждым днем убеждаюсь, что это именно та машина, которая мне была нужна. Едешь, и окуеваешь... Дождь куярит, ветер боковой ебучий... А он едет себе и едет... С той скоростью, с которой тебе НУЖНО, а не с которой можно... И пох на расход от 15 и выше...

Кто что может сказать: х5м и м5. Думаю раскошелится в наступившем году. Но не решил что именно. х6м и м6 не предлагать - имхо моветон, спасибо золотой молодежи.

Думаю, этот вопрос лучше задать на профильному форуме www.bmwclub.ru

А я тут устроил новогодний дрифт по полю... Сам дрифт не попал в кадр, увы.
http://www.youtube.com/watch?v=lT-d5XXPaUI

Изменено: occasionale, 03.01.2010 - 00:16 AM