Автомобили наших качков

корейские машины в обозримом будущем не смогут составить конкуренцию японским.
китайские - смогут корейским, поскольку корейцы будут поглощены китайцами.

корейские машины в обозримом будущем не смогут составить конкуренцию японским.
китайские - смогут корейским, поскольку корейцы будут поглощены китайцами.

Ну только если путем поглощения, а на данный момент китайцы и рядом не "валяются" со своим хламом, рядом с корейцами, взять хотя бы тот же самый хюндай или киа.
А Китай - жесткое убожество, такие машины как Джили вызывают только тошноту, а краш-тесты - приступы панического страха, не дай Бог оказаться в такой машине.

китайский автопром самый невыгодный- в машину надо вложить еще 3 ее цены, чтоб можно было хоть как то ездить года два назад была серия аварий с участием чери и все слетали с дорог, поэтому и получили приз за звание самого внедорожного внедорожника

Чери - это вообще сказка, особенно QQ - на Руси за такое, руки отрубали

на Руси за такое, руки отрубали biggrin.gif

и ссылали на автоваз

ВАЗ - это дитё советской командно-административной экономики, где нет конкуренции и заинтересованнности в результатах своего труда (все равно государство все компенсирует) - там нет и не будет никогда качества.
Одна надежда на Рено, что научат их работать.

только вчера побывал на заводе geely, никогда не был на автозаводах, но впечатляет. конечно, профессионалы обнаружат наверное много недостатков в производстве.
согласен, машины полное говно.
но! машины начали производить с середины 90-х гг, хозяин завод - типичный пример "американской" мечты, в 1985 году продавал мотоциклы, сейчас миллиардер.
топ-менеджеры компании - 50 процентов европейцы и американцы. естественно с огромным опытом.
вольво купили, главное получили доступ ко всем новейшим разработкам, в перспективе - такое же поглощение других брендов.
корейцев тоже приберут к рукам, поскольку в корее внутренних экономических проблем выше крыши

у корейцев 2 Кореи- северная и южная, в какой экономические проблемы?

и в киа моторс я побывала- проходила мимо случайно решила пошупать ее изнутри- ничего примечального не помню, помню только, что когда захлопнула дверь- она не захлопнулась это меня сильно расстроило... грусно

Ходил, сидел, ездил. Все нормально. Кроме цены. К примеру , базовый Хитрила на автомате 1039 тыр. 4х4. Адекватный Киа Спортаж 1069, Хундай ix35 еще дороже. Что за куета.

А в северной что экономика есть?)

А в северной что экономика есть?)

дык поэтому и уточняю

<b>ШРЕК</b>
В том-то и дело, что история. Если б была такая же история у корейцев, то и цены они выставляли бы такие же. Но имхо Хонда и Тойота далеко не Бентли и даже не Мерс чтобы сильно уж там что-то драть за бренд. Все-таки езжу я на машине, а не на бренде и вроде как корейцы тут ничем не уступают японцам, а в безопасности и превосходят.

<b>Federminator</b>
Уже езжу, читал перед покупкой отзывы.

<b>Ulan</b>
Если я ничего не путаю, то в штатах она ховется Оптима, а в Европе - Маджентис. Думается не будут они менять этот порядок в этом году. Я не силен в начинке, но сдается мне что 2008 не сильно отличается от 2009 - так навели блеску внешне, натыкали приколов внутри. Про новую ничего сказать не могу.

Я не фанат корейцев, но хотелось бы услышать чем же японцы (например хонда и тойота) сейчас лучше хюндая/киа. А то не смогут составить конкуренции...

Никому не хочу навязывать свое мнение и хвалить свое болото, подумал что может кому-то поможет идея обратить внимание на корейцев. Когда я покупал своего, то можно было свободно взять корейца как минимум на 4-5к дешевле, чем японца. Причем это с заводской гарантией на 40к миль. Зачем платить больше? (с) Стало интересно так же обстоят дела и в СНГ с ценами...

я уже давно обратила внимание на Кайран японцы может и лучше, зато корейцы ближе если чё

а что северная корея производит машины???
конечно, речь идет а южной. и проблемы именно там.
в северной корее проблем нет, там полная нирвана

<b>Ulan</b>
Если я ничего не путаю, то в штатах она ховется Оптима, а в Европе - Маджентис. Думается не будут они менять этот порядок в этом году. Я не силен в начинке, но сдается мне что 2008 не сильно отличается от 2009 - так навели блеску внешне, натыкали приколов внутри. Про новую ничего сказать не могу.

Вот эта красавица

http://autoya.info/noviy_kia_optima_2011_e...7_20_tdi_dizel/

http://www.d4u.com.ua/ru/go/KIA-Optima-Mag...ws.details.html Стоить будет наверно от 800 тыр.


Аналитическое агентство «Автоскор» составило рейтинг эффективности вложения средств в автомобиль с точки зрения его потери в цене со временем.
Как сообщается в пресс-релизе компании, машины оценивались не по маркам, а более обобщенно – по стране-производителю, при этом учитывалась только «материнская» страна, то есть, например, произведенный в России Nissan все равно относили к японским автомобилям. Проанализировав несколько тысяч предложений подержанных автомобилей, эксперты пришли к выводу, что выгоднее всего покупать корейские и французские модели: за год они теряют лишь 7% и 7,5% своей стоимости соответственно. Основные конкуренты АвтоВАЗа достаточно надежны, пользуются спросом и позволяют вернуть вложенные средства без существенных потерь.

На третьем месте – Япония с 9% в год. Такой процент наблюдается в столице, вероятно, во Владивостоке ситуация сложилась бы иначе. Впрочем, имидж надежного автомобиля явно играет «японкам» на руку. На четвертом месте – США с 10% в год. А невыгоднее всего покупать с целью потом перепродать автомобиль немецкого производства: он теряет в год 12% своей стоимости. «С одной стороны, это делает «подержанных немцев» хорошим вариантом для покупки авто высокого класса за сравнительно небольшие деньги. С другой стороны, «немцев» нельзя рассматривать как способ сохранить вложенные средства», – отмечают аналитики.

To: Ulan
Бредовый какой то рейтинг, француза бу у нас хрен продашь, тем более за дорого......

To: Ulan
Бредовый какой то рейтинг, француза бу у нас хрен продашь, тем более за дорого......

У меня такое же мнение. Но Логан, Пежо 206,307 идут хорошо. Лагуну куй продашь или С5

Вот эта красавица

http://autoya.info/noviy_kia_optima_2011_e...7_20_tdi_dizel/

Бля, все машины стали делать на одно лицо... Обмылки какие-то... Начиная от ТЛК-Прадо, Кита Спортейдж, Соренто, и даже седаны стали такими же, как кусок мыла...

Это всё максимализм дизайнеров. Дошли до точки, не знают чего придумать, всё одинаковое делают. Точно также с механикой когда-то будет. И запчасти будут как у тазов меняться - что подошло - от того и поехало
Это хорошо, чем плохо. Когда-то это наступит.

Бля, все машины стали делать на одно лицо... Обмылки какие-то... Начиная от ТЛК-Прадо, Кита Спортейдж, Соренто, и даже седаны стали такими же, как кусок мыла...

Ну ты дал. Киа все в гранях. Какое мыло? Счас нету биодизайна 90-х.