Автомобили наших качков

Да, дизайнеры уже наизнанку вывернулись. Короче, гелик рулит. Классика не стареет.

Ну ты дал. Киа все в гранях. Какое мыло? Счас нету биодизайна 90-х

Какие нах грани ? Посмотри на Спортейдж, Соренто, и по ссылке на Маджентис. Вот смотрю щас на кусок мыла, которым только что мылил свою задницу- все четверо на одно лицо (мыло, спортейдж, соренто и маджентис)

А я вот хочу ferrari f355 spider. Наплевать на все эти дизайны. Мечта детства. А так лучше пешком предпочту ходить. Да и ездить никуда не требуется. Но не созрел ещё для этого.

Шрек успокойся
корейцы уже давно и успешно насовали защеку японцам в плане автопрома

Какие нах грани ? Посмотри на Спортейдж, Соренто, и по ссылке на Маджентис. Вот смотрю щас на кусок мыла, которым только что мылил свою задницу- все четверо на одно лицо (мыло, спортейдж, соренто и маджентис)

А я вижу динамичный , агрессивный дизайн с гранеными подштамповками прямоугольными фарами у Спортейдж, Соренто, и по ссылке на Маджентис КИА весьма прибавила с приходом Питера Шрайера.

Шрек успокойся
корейцы уже давно и успешно насовали защеку японцам в плане автопрома

Да я то спокоен. Мне ваще пох. Я свой выбор сделал. ТЛК, и ниибет. Корейцы еще ничего подобного не сделали, и пока на горизонте не предвидиццо...

Это всё максимализм дизайнеров. Дошли до точки, не знают чего придумать, всё одинаковое делают. Точно также с механикой когда-то будет...

Уже есть Платформа одна, а кузова разные (да и то не всегда).

Ссори если было уже, но выложу. Улыбнуло:

Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто
обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.

1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят
по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком

7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Улыбнуло)))

To: astroserg
Вобщем, куда ни глянь - везде сплошное "Г"!

вчера с приятелем ездили по салонам. заехали в тоиоту, хонду и шкоду. давно не смотрел, но японцы полный отстой, все хуже и хуже. даже по сравнению со шкодой, тот же superb на порядок лучше камри и аккорда вместе взятых.
в шкоде хоть какая-то порода чувствуется, а японцы какие-то игрушечные

но японцы полный отстой, все хуже и хуже.

Согласен. Тоже обратил внимание. По крайней мере, Тойота- это пиздец. Смотрели Авенсис, Рав-4. Внутри- ацтой редкий...
Хонду смарели- Цивик- ничо так. Понравилось. Аккордов не было в наличии...
Гранд Витара, которую купили, тоже отнюдь не шедевр, но у нее более демократичная цена. Поэтому и купили...

To: astroserg
Упал пад стол
To: EvgenS
На самом деле японцы еще и по цене стали ого-го просто......
У меня отец покупал альмеру классик еще до кризиса так она стоила как приора сейчас...... спасибо нашему правительству.......

Когда себе машину выбирал очень хотел лансер, но после пары поездок, чето он мне разонравился, отделка скудная, динамика так себе, шумит порядочно даже с полной шумкой.... И за это щас просят 730 штук за 1.8 на вариаторе............ ну и нах оно такое щастье..........
Если честно, то таже киа церато\сид понравилась больше.......
Хонда хороша, была когда стоила 600 штук, сейчас цены тоже задрали под 700 штук за ручку......
Тойота чисто внешне ниодна ненравится.....
Сузуки-хоть цены демократичные достаточно....
Субару-такое ощущение что стали денег за бренд брать больше чем бмв,ну хоть понятно за что более и менее.....

Просто на некоторые недостатки можно закрыть глаза когда есть приемлемая цена, а когда платишь за машину под 800 штук уже хочется и пластик помягче и мотор получше и так далее........
так что ценовая политика япов непонятна, хотя конечно и пошлины свою лепту немалую внесли......

Забыл про свою любимую марку написать про Мазду

это вообще пиздец полный..... от цен тянет схватится за сердце, потому что ну не понимаю я как в здравом уме можно отвалить 800 штук за С-класс с мотором 1.6.....

Да я то спокоен. Мне ваще пох. Я свой выбор сделал. ТЛК, и ниибет. Корейцы еще ничего подобного не сделали, и пока на горизонте не предвидиццо...

1-я машина была в 2003-м: Акцент 1996, потом Элантра 2001, потом Эклипс 2001. В 2008-м в семье появились 2 машины: СантаФе 2.4 МКПП FWD 2003 и Соренто 2008 2.5TD 4WD.

Санту брал б.у. из штатов с пробегом 150 т.км. В СантаФе не устраивает МКПП и передний привод (специально выбирал такую версию из-за надежности и малых расходов, с деньгами было туго). Расход денег на машину очень радует, особенно учитывая размеры. Пробег у машины 230 т.км. Недавно поменял сцепление (неожиданно кончилось ). В остальном все еще держится. В подвеске только аммо менялись и стойки стаб.поперечной устойчивости. Остальное - родное.

Соренто (ижевской сборки) - брал новой. Устраивает все, кроме жесткости подвески. За 2 года проехал 131 т.км. Расход 10.5 литров (50% Москва, 50% Подмосковье). Из косяков - на 60 т.км. пропал контакт на втягивающем реле стартера, причем в 280 км. от Москвы, на заправке. 3 часа искал - нашел. И на 100 т.км. отколхозил актуатор турбины (конкретный косяк туда заложили - температура высокая, резина клапана высыхает и лопается). Новый 7 т.р. стоит, мне ремонт обошелся в 100 р. - вставил маслосъемный колпачек от ВАЗа. Думаю, теперь актуатор лет 10 проработает.

Поездив по стране (Питер, Самара, Кавказ) я пришел к выводу, что по России нужно ездить на высоком рамнике с большими колесами. Короче хочу два Лэнд Крузера 100 - один себе, один жене, чтобы тоже было:

ваще пох

А корейцы единственную рамную машину (Соренто) перестали выпускать, а на замену вышел Мохаве, но это баловство, а не машина.

Поездив по стране (Питер, Самара, Кавказ)

по России нужно ездить на высоком рамнике с большими колесами.

чтобы тоже было:

Изменено: Eхидна, 23.10.2010 - 17:12 PM

Кто-нибудь в курсе, на какую ось лучше ставить шипованную резину, а на какую "липучки"?
Дело в том, что когда машину покупал, зимняя резина на передней оси была шипованная, на задней липучки стояли, а покупать сейчас новую не охото! ((

Шипы только на ведущую ось.

цены на японские авто поднимает наше правительство, в других странах они значительно дешевле чем германия и америка и разница очень велика

на какую ось лучше ставить шипованную резину, а на какую "липучки"?

Вы чо, гоните совсем ??? Надо ставить или 4 липучки, или 4 шиповки. Иначе- пиздец вам будет... Когда колеса будут по разному тормозить... Даже и не знаю, что хуже- ездить на летней, или вот на такой разной...

ШРЕК прав, стопудово. Либо везде шипы, либо в худшем случае везде хорошая всесезонка. Хорошая резина - удовольствие недешевое, но на своей жизни экономить не рекомендуется. Видали таких мастеров не раз....