Автомобили наших качков

To: Евгений_Михалыч
А в чем это выражается? никогда подобного не слышал...автомат либо тупой,либо нет изначально, все от конструкции зависит. изнашивается быстро разве что первое поколение вариаторных коробок.

тупит машина на таких пробегах только из-за нашего бензина-отмирает датчик кислородный на ура. тогда тупняки бывают.но это уже не в коробке дело. да и цена вопроса-датчик Бош стоит 3 рубля.

ну вот из последнего прочтенного форум хс90 тема на первой странице:
На скорости около 120 км.ч раздался щелчок и машина пошла накатом.
пока не остановился пробовал переводить селектор из драйва в нетраль и обратно но без результатов. передача не включалась. После остановки на обочине, попробовал все режимы ни ода передача не включается. Машина даже не приседает, те отсутствует связь двигателя и трансмиссии. Масло проверял, уровень в норме, горелым не пахнет, месяц назад как меняли масло. до этого нареканий по коробке не было ни каких.


вот отчет о диагностике:

1. ошибок на коробке нет
2. ошибок вобще нет по всему авто
3. при заведенном авто обороты на маховике есть а на валу коробки нет.
Вы вод что что то с гидротрансформатором.

А что посоветуешь? У меня выбор не большой, фокус, альмера класик, меган да и все вообщем.

Nissan Tiida смотрел?

To: Евгений_Михалыч
по-моему вывод один, что вольво это брать не стоит. Мне кажется у нас и так у всех стрессов хватает в жизни,что бы еще и машина за лям рублей глючила. Возьми себе Прадика, или кроссоверы еще какие посмотри, я думаю, есть варианты получше. А то будешь потом ездить по диагностикам и платить сервисменам свою з\п, и отдавать в год,даже на ровных дорогах ваших, еще и за подвеску по 30 кусков, как тут жимовик писал.

To: Евгений_Михалыч
по-моему вывод один, что вольво это брать не стоит. Мне кажется у нас и так у всех стрессов хватает в жизни,что бы еще и машина за лям рублей глючила. Возьми себе Прадика, или кроссоверы еще какие посмотри, я думаю, есть варианты получше. А то будешь потом ездить по диагностикам и платить сервисменам свою з\п, и отдавать в год,даже на ровных дорогах ваших, еще и за подвеску по 30 кусков, как тут жимовик писал.

прадик это же дорого, а кроссоверы какие, корейские?

To: Евгений_Михалыч
ну да.прадо я махнул это,конечно.

Ну например из кроссов оч. неплохой варианты,на мой взгляд в этот ценник
http://auto.drom.ru/mitsubishi/outlander/?...amp;go_search=2

Из жипов тоже есть, что смотреть.и это уже джипы будут,правда небольшие
http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/
http://auto.drom.ru/toyota/rav4/

To: Tyler

на 120 тысячах начинается обычная плановая замена расходников

Ну расходник понитие растяжимое Антох)))

To: Federminator
ремень ГРМ,колодки. если надо-датчик кислородный.все. Отсальное все-фильтра\масла через каждые 7-10 тыс меняются.Я имел ввиду, что это все изначально предусмотрено производителем, а не поломкой является.потому и расходники.

To: Евгений_Михалыч
Еще Икс-трейл. Но мне не нравится.

и жып,вроде как. но я про него не знаю,надо читать
http://auto.drom.ru/nissan/pathfinder/?min...amp;go_search=2

тойоты все дорогие уже(

Nissan Tiida смотрел?

Конечно нет она ужасна

XC90 дизель 3-4 года стоит брать? Есть у кого, какие сведения, проблемная машина или как?

у жимовика хс 90

неделю в теме никто не пишет, задаешь вопрос про хс90 и понеслась про лады, нексии и фьюжены...((

всё в отзывах автовладельцев разжёвано лучше некуда (сам знаешь)
а тут в теме только похвастать ново- купленой тачкой....

Ps тоже буду менять рено меган 99.г на мазду 626 , а если с кредитом то авенсис

Изменено: vitas74, 14.06.2012 - 20:38 PM

Евгений Михалыч

вот было у меня 3 машины с пробегом 200.
1. тойота соарер 2.5 280сил 93 года по документам, 91 по номеру кузова. покупалась в 2004 с пробегом 196. я на ней гонял на драге многократно. автомату хоть бы что. масло чистое. притом что завезена она была в середине 90х во владик и там ее дрочили как могли.
2. мерседес е210, дизель 2.7. этот был недолго, даже не оформлял его, просто катался типа понравится заберу. пробег 250, честный. его мой знакомый лично покупал в германии и все накатал по россии. автомата не видно, не слышно.
3. мерседес е211. 2.6 бензин. на спидометре 85, на деле - судя по износу кожи на руле и прочим косвенным признакам - все 385.
По прямым признакам все отлично - салон тупо от другой машины поставили в прибалтике, свежий. (машина была с приваренной жопой)
так вот там автомат тупил, масло горело, чернело и в нем появлялась труха. в книжке написано - не менять масло весь срок службы авто. на деле я менял его раза два. то есть видимо срок службы авто уже прошел.

у соарера я разбирал автомат практически до болта (запасной автомат)
и скажу так - я не знаю как надо дрочить обычный гидротрансформаторный автомат чтоб собственно гидротрансформатор "порвать". он же бля железный.
можно сжечь фрикционы. можно порвать шрусы (не шутка). но чтоб порвать ГТ я думаю туда вместо жижи надо песок засыпать. либо сделать ГТ из пластика.

Добавлю от себя.

На хонде был вариатор самого первого поколения. Что-то там типо по заводу пробег чуть больше сотни-и его смело можно в ремонт отдавать. На деле я купил 145 и доездил за год до 175тысяч, причем не так как надо на вариаторе-там же нельзя с пробуксовкой стартовать, разгонятся медленно надо и т.д. вообщем как пенсионеру передвигаться. Ну а так как я так передвигаться не умею, то я гонял на нем постоянно, в том числе и превышал скорость, рекомендованную производителем. Вы знаете, я думаю, он еще 100-150 тысяч минимум отходит.

да всякое бывает

Мой танк.
К выходным собираюсь в Питер на нем.

надеюсь примут, иначе получается безполезная трата времени и денег...

Продал свою машинку((

Камри появилась со 145 сильным движком , ценник к ляму. Разгон до 100 - 12,5 с. Овощ...

Мой танк.
К выходным собираюсь в Питер на нем.

Поздравляю.Это-Машина.

Жимовик забыл сказать что это ведросы подкинули подачку

Задумался прикупить автомобиль. Нужен повыше (надоело цеплять бортики и ямки), желательно полный привод (выехать-заехать на парковку в сугроб, в основном).

Своих есть 500 тыс., общий бюджет - 900+-50 тыс.руб. Подержанные не могу рассматривать т.к. выбирать не умею, город у нас не приграничный, не портовый, все что сюда попадает из вторичного - убито вхлам.

Так вот, обратил внимание на Кашкай, МицуASX, Киа Спортэйдж, Шкоду Йети. Везде заказал тест-драйв, но не ездил еще. Прокатился на Рено Колеос за 1 200 - ну неплохо, но не впечатлило. Это к слову просто

Кашкай - показался тесноватым, но в целом добротный. ASX - просторный и внешность агрессивная. Йети 1,8 4х4 - теоретически, должна быть самая заводная, не пробовал пока, но выглядит... ну как очкарик интеллигент Но, огромный плюс - она единственная с полным приводом среди всех и самая мощная за мой бюджет, ну и чуть добавив можно взять автомат DSG.

В общем одна голова хорошо, а форум - лучше. Кто что может посоветовать, буду рад всем мнениям

Задумался прикупить автомобиль. Нужен повыше (надоело цеплять бортики и ямки), желательно полный привод (выехать-заехать на парковку в сугроб, в основном).

Своих есть 500 тыс., общий бюджет - 900+-50 тыс.руб. Подержанные не могу рассматривать т.к. выбирать не умею, город у нас не приграничный, не портовый, все что сюда попадает из вторичного - убито вхлам.

Так вот, обратил внимание на Кашкай, МицуASX, Киа Спортэйдж, Шкоду Йети. Везде заказал тест-драйв, но не ездил еще. Прокатился на Рено Колеос за 1 200 - ну неплохо, но не впечатлило. Это к слову просто

Кашкай - показался тесноватым, но в целом добротный. ASX - просторный и внешность агрессивная. Йети 1,8 4х4 - теоретически, должна быть самая заводная, не пробовал пока, но выглядит... ну как очкарик интеллигент Но, огромный плюс - она единственная с полным приводом среди всех и самая мощная за мой бюджет, ну и чуть добавив можно взять автомат DSG.

В общем одна голова хорошо, а форум - лучше. Кто что может посоветовать, буду рад всем мнениям

я бы взял конечно йети, даже без всяких сомнений, 1.8тси это супер двиг, если не пугает размер багажника то йети