Автомобили наших качков

если сравнивать кашкай и асх то кашкай поприятнее как по отделке, так и на ходу, он чуть потише, ну и в общем уровень исполнения все таки ниссан есть ниссан....

По ездовым качества йети наверное самое интересно будет

За 900 джипообразное выбрать трудно... Подруга на днях взяла Киа Спортейдж, не в самой последней комплектации причем. Вышло 1.270.000. И это за автомобиль РУССКОЙ сборки! Ужоснах...
Из выше предложенного я бы взял Шкоду Ети... Она будет самая дешевая, но в более-менее нормальной комплектации... АСХ - за эти деньги будет 1.6 на механике. Кашкай- еубище по своей сути, почитайте отзывы на Дром.ру. Спортейдж- не влезет. Посмотри трехдверную Гранд-Витару, если с мотором 2.0 литра, может и влезет в твой бюджет... Она в Японии делается, не в России... У нас Гранд Витара уже 2 года, претензий нет к ней никаких...

уровень исполнения все таки ниссан есть ниссан

Бугага, а что, Ниссан отличается пиздатым качеством исполнения ? Ну-ну ))))

To: Ustas
Еще выбирай дилера/дилеров У нас допустим Ниссан - СЛК моторс, а это сразу минус нисцану. Достаточно почитать наши местные форумы с реальными историями людей с этим дилером.
Ну и плюс какашкай все равно тесный и уже неактуальный. Так же как и ASX. Так что, имхо, выбор между Дас Ауто и Спортэйджем. Рассматривать естественно средние комплектации, оптимальные по цене-качество.
У Киа эксплуатация простая. Межсервисный интервал 15 тыщ и ниибет, кто бы там чего не говорил, особенно наши провинциальные нищеброды, читай перекупы с Петухова
Тоесть ты купил машину и ездишь. Заливаешь только бензин и водичку в омыватель. ТО у нас вполне божеские. За отсутствие проблем можно переплатить чуток дилеру за масло шелл. Хотя некоторые конечно геморроятся иканомят двести рублей, ездят со своим маслом на то.
Коробка надежная шестиступка с гидробубликом. Двиг атмосферник с немного придушенной динамикой в угоду евро-4. Фарша можно напихать по желанию.
Еще плюс Киа, во всяком случае у нас, это то что например написана цена в конфигураторе на сайте киа.ру за спортэйдж 1039 рублей, то за столько ты его и купишь. Еще и подарков подарят. Со всякими фордами и шкодами хрен тебе, будь добр купи еще пакет допов. Не хочешь, как хочешь

Надо брать йети, бочку масла к 1.8 тси и с момента покупки откладывать деньги на ремонт ДСГ и капиталку двигателя

To: Ustas
Дас Ауто то конечно драйвовей, но денег потребует и при покупке и при эксплуатации больше. Вебасту ему купи, фен купи (Боря подскажет какой конкретно и скока стоит ), масло с собой обязательно вози доливать. Колеса ставят кама-евро, читай меняй сразу откатав обкатку

To: ШРЕК
ну в сравнении с мицубиси ниссан выглядит ощутимо интереснее...

бочку не надо хватает литра тысячи на 2км примерно

Надо брать йети, бочку масла к 1.8 тси и с момента покупки откладывать деньги на ремонт ДСГ и капиталку двигателя

чушь то не надо писать, у меня 1.8, 12 тыщ пробег, масла сколько было столько и есть, ДСГ на йети 6 ступка - купается в масляной ванне и выдерживает гораздо больший момент чем сухая ДСГ7 с которой были проблемы на пассатах и на октавиях и то хуй знает сколько времени тому назад.

За 900 джипообразное выбрать трудно... Подруга на днях взяла Киа Спортейдж, не в самой последней комплектации причем. Вышло 1.270.000. И это за автомобиль РУССКОЙ сборки! Ужоснах...

http://www.kia.ru/models/newsportage/options/
Может конечно подруга хотела дизель? У нас люди берут за 1 099 900 и ни копейкой больше и не жужжат.
Сборка крупноузловая Калининград. Шкода - Калуга.
У коллеги киа сид sw 2008 года. Эксплуатирует не жалеет. Из расходов только ТО, не бьющее по карману никак. Японоводы увидев багажник сида сразу же обсираются от зависти на месте.

да бери тупо ети 1.2
ее дожопы и в сугроб, и на бортик и по трассе и по городу
фен поставить только надо
комплектацию надо брать среднюю. максималка никчему вообще

да бери тупо ети 1.2
ее дожопы и в сугроб, и на бортик и по трассе и по городу
фен поставить только надо
комплектацию надо брать среднюю. максималка никчему вообще

1.2 идет с полным приводим? при медведеве такой хуйни не было

чушь то не надо писать, у меня 1.8, 12 тыщ пробег, масла сколько было столько и есть, ДСГ на йети 6 ступка - купается в масляной ванне и выдерживает гораздо больший момент чем сухая ДСГ7 с которой были проблемы на пассатах и на октавиях и то хуй знает сколько времени тому назад.

По поводу масла склонен больше верить Фраю, ( и этот расход нельзя назвать нормальным на новой машине ) так как на моих глазах эксплуатируется суперб 10 года, вернее сейчас он не эксплуатируется, так как дсг прослужила 25 тысяч. Да и достаточно почитать отзывы по моедлям ВАГа последних годов, беспроблемных очень мало

По поводу масла склонен больше верить Фраю, ( и этот расход нельзя назвать нормальным на новой машине ) так как на моих глазах эксплуатируется суперб 10 года, вернее сейчас он не эксплуатируется, так как дсг прослужила 25 тысяч. Да и достаточно почитать отзывы по моедлям ВАГа последних годов, беспроблемных очень мало

японовод?))

верить не верить это ваше дело. про 25 тысяч это не в тему, я знаю человека на новом форестере который не проехал и 5 тысяч из-за проблем с двиглом это не значит что все японцы плохие

Вынужденный японовод ) Денег содержать пропеллер нет
Там это иключение, а здесь правило

Изменено: Медвежонок, 24.06.2012 - 20:18 PM

Не знаю, как АСХ, но вообще то кашкай, какашкой уже давно прозвали.))) Очень много нелестного, про него читал, также как и ШРЕК.

Я конечно предложу зубару. Хороший, субаровский постоянный полный привод, в отличие от других производителей.

http://vladivostok.drom.ru/subaru/xv/7872859.html

да бери тупо ети 1.2

Ети страшная,ИМХО, тигуан все-таки симпатичнее. А вот 12 для дсг-это пока мало, вот 25-в самый раз

To: div

Жимовик забыл сказать что это ведросы подкинули подачку

Ох никуя себе)))велики деньги,за 12 лет у власти)))разорились..едрена мать. Ты бы поинтересовался сколько штатовский военный получает на такой же должности и какие там льготы)))
Полковником не стать раньше чем через 10 лет службы ($117 тыс. в год)
http://militariorg.ucoz.ru/publ/voennye_pe..._ssha/1-1-0-314
117 тыс.баксов в год) у нас если 36-это счастье.

Там это иключение, а здесь правило

жаль люди проехавшие на ДСГ7 по 250 тыщ о таком не слышали, про поломку ДСГ6 я вообще не слышал ни разу. Я тут курил форумы вольво, они там о надежности ДСГ только мечтать могут))

Ети страшная,ИМХО, тигуан все-таки симпатичнее. А вот 12 для дсг-это пока мало, вот 25-в самый раз

про 12 я писал о масле, так то у меня мешалка, я блядь спортсмен

жаль люди проехавшие на ДСГ7 по 250 тыщ о таком не слышали, про поломку ДСГ6 я вообще не слышал ни разу. Я тут курил форумы вольво, они там о надежности ДСГ только мечтать могут))

Когда успели-то?

БЛя, забейте на шкоды свои, берите субары!

Я вам точно говорю! Вах, сам полгода езжу, другие ездят, все нахваливают.

П.с. я бы йети из принципа не взял. Такую реально из леса лучше не вывозить)))))


Субару XV


вот тут есть и сравнение с аналогами. Тигуан не плохой, но 4*4 сразу от 1100, как я понял.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36782