Автомобили наших качков

знавал тех кто в 20 с небольшим уже х5 покупал без кредитов. на свои.

Скорее на спизженные)))А потом эти х-5 как факелы СИЯЛИ)))Дело в том что очень популярны так называемые кидки на обнале)Отсюда и лаве. не говоря уж о дермобарыгах.

откуда у вас в 20-23 года деньги на неслабые тачки под лям?

все оттуда же)

Все эти лямы тупо спизжены у других людей,тех кто доверил уродам обнал.

Изменено: жимовик, 28.08.2012 - 19:29 PM

я в свои 22 уже 3 авто сменил и все на свои кровно заработанные.но увы среди них небыло х5))но было авто бизнес класа.хоть и старое)

Изменено: Junior_, 28.08.2012 - 19:33 PM

А вот пример честного бизнеса: при оборотке в 1,5ляма зелени в год. денег хватает на офис и з\п.прибылью и не пахнет.такова коньюктура рынка.

To: Junior_
да ну его нах. У нас таких тут нет совсем, я его потом куда, через годик, дену?))) только на металлолом...надо ликвид брать все же, а французик этот и на западе совсем не ценится.

To: UnrealQW
не знаю у кого там под лям. При чем тут кредиты и впроглодь? Ты не думал, что у некоторых просто голова варит, и деньги они не пробухивают, а грамотно вкладывают и умеют зарабатывать? А у некоторых просто родители покупают\дарят.

To: Евгений_Михалыч
ПОсмотрел тут про полный привод.пестец. Всем смотреть и думать. Все-таки технически надо тачку реально "разбирать" на словах, вплоть до муфты, и узнавать, как там подключается это "мифический" или реальный полный привод, иначе можно купить какой-нибудь Вольво за полтора ляма с полным приводом, который почти не задействован.

Изменено: Tyler, 28.08.2012 - 19:53 PM

To: Tyler
его нет потому что он только только начал продаваться и обещает стать российским бестцеллером)так что проблем с ликвидом думаю не будет. и да, этого авто нет на западе оно делается только для китая, аргентины и россии)

Изменено: Junior_, 28.08.2012 - 20:04 PM

To: Junior_
нашим бурятам пох. Они кроме короллки ниче не смотрят))) их от значка форд воротит, как будто это демон, чего говорить о пежо? Здесь еще ниодного не видел. Хотя форды понемножку бегает, автосалон у нас все-таки их есть.

Ничто не предвещало беды, но внезапно наебнулась коробка на Крузере ((( Уже две недели жду запчасти, вроде завтра должны собрать уже. Цена ремонта будет примерно 50К (

Ничто не предвещало беды, но внезапно наебнулась коробка на Крузере ((( Уже две недели жду запчасти, вроде завтра должны собрать уже. Цена ремонта будет примерно 50К (

Вроде было, не? Или де жа вю

Вроде было, не? Или де жа вю

мне тоже так показалось)
может у Шрека на всех машинах коробки летят?)))

взял бы БУ коробку с разбора за 10тыщ

Жимовик, нет, там пацаны задвижки-отводы-ещекакуютохуйню продавали. просто удачно нашли куда продавать, ну и где покупать тоже.
Обнальщиков тоже знаю. один гол как сокол, второй более менее. но ни один, ни другой никого не кидали

Вроде было, не? Или де жа вю

Было лет 6 назад, на микроавтобусе 1993 года выпуска... Ничто не вечно...

мне 24 и я имею автомобиль стоимостью чуть больше пол ляма, какой в этом криминал , продал тойоту старую, немного собрал и немного кредита, при зарплате 30000 в провинциальном городе это вполне реально, даже с семьей и дочкой

мне тоже так показалось)
может у Шрека на всех машинах коробки летят?)))

Вроде читал такое же сообщение,но может протеина перепили и перекосило

чисто поржать:

To: Евгений_Михалыч
это концепт или предсерийник уже? Похоже на предыдущего финика fx35.

Прочитал на номере, что концепт. ) До серии не дойдёт.

Изменено: Sergio1990, 29.08.2012 - 14:52 PM

To: Евгений_Михалыч
а чего тут ржать?вполне себе очень даже.
другое дело что до серии действительно не дойдет)

Меня больше вот это потрясло, это ж блин спереди копия гольфа.

кстати, вчера наткнулся на фотки какой то лады С, где ее сравнивают с фольцем, возможно и эта даже. Там все детально, что откуда спижжено.

кстати, вчера наткнулся на фотки какой то лады С, где ее сравнивают с фольцем, возможно и эта даже. Там все детально, что откуда спижжено.

И самая пичаль, что это не концепт наверняка) С одной стороны хорошо, ну те же корейцы пиздят(ну или даже просто нанимают тех же дизайнеров бмв и т.д.), но с другой стороны.. хотя наверно не избежать этого, если уж даже среди конкретных производителей идёт унификация, т.е. модели часто между собой не различить.. и внешне, и начинкой(у ВАГа например, сеат который заимствует многое). Всё конечн ещё от того, что бабло вкладывать в развитие и создание нового мало кто хочет)

кстати, вчера наткнулся на фотки какой то лады С, где ее сравнивают с фольцем, возможно и эта даже. Там все детально, что откуда спижжено.

Ну а че двалеко ходить? Таже девятка была сделана на базе Гольфа 2. Там половина от Гольфа... Правда тогда это было взаимное сотрудничество.

И самая пичаль, что это не концепт наверняка) С одной стороны хорошо, ну те же корейцы пиздят(ну или даже просто нанимают тех же дизайнеров бмв и т.д.), но с другой стороны.. хотя наверно не избежать этого, если уж даже среди конкретных производителей идёт унификация, т.е. модели часто между собой не различить.. и внешне, и начинкой(у ВАГа например, сеат который заимствует многое). Всё конечн ещё от того, что бабло вкладывать в развитие и создание нового мало кто хочет)

Так это нормально... У вага всегда так было что многие детали подходят и к другим маркам которые находятся в концерне Ваг. А как иначе? Нопример в ламбо много что от ауди, даже на приборной панели детали. На Ауди, например С8 двигло от ламбы.... Разве это не нормально? Зачем разрабатывать для каждой марки, модели чтото новое, например в данном случае новый двиг на Ауди с8, когда уже разработаный отличный двиг? Темболее я смотрел репортаж, там всеравно все инженеры от Ауди работают. Только дмзайнеры Итальянцы.