Автомобили наших качков

итак1. автомат. по мнению вольво - замена масла раз в 200тысяч. по мнению российских мастеров - раз в 60 тыс, иначе раз в 100тыс замена автомата целиком. только работа по замене автомата стоит около 40тыс руб2. на пробеге около 80 (весь пробег по РФ) замена патрубков турбины 2*6тыс руб3. на том же пробеге замена трех подущек двигателя 24тыс рублей 4. замена хери отвечающей за подключение заднего привода (я не понял какая именно, да и не вникал особо) 16тысяч рублей.

Знакомый владелец автосревиса в том году отправился в Германию за ХС90 для личного пользования. Пока перегонял пришлось в одной из стран ближнего зарубежья автомат заменить на 250 т.р. )

по поводу автомата, очень от многих факторов у него ресурс зависит, и масло одно из них, еще очень важно хорошо прогревать коробку особенно зимой....

По поводу остального-то в общем то ничего особенного, обычный износ

To: Federminator
Это что такое? Как понять масло в коробке греть?

Изменено: Medved, 19.12.2012 - 13:30 PM

To: Ustas
у вага например на холостом не грееца почти вобще, на турбо-моторах. Можно полчаса ждать пока на 40 градусов поднимеца) Так что по сути сразу взял и поехал выходит) Но потихоньку)
Хотя возможно именно на моём такая шляпа) Из за этого зимой только подогрев сидений спасает)

бедные владельцы 1.4 Tsi)) На 1.8 все же пободрее.

To: Medved
я про предыдущую машину писал. на йети да. 3 минуты я грею, потом еду. помогает включать внедорожный режим - там больше топлива горит. в целом как в обычной машине прогревается, только стоя мало смысла греть.
там с лета точно (а может и раньше) можно подогреватель штатно ставить. в 1,8 мне отказались воткнуть - мол, места нет

электрофен а не вебаста

Про то, что автомат греть надо около десяти минут слышал как-то от владельца х5. Может там по паспорту у бмв прописано? А так у нас никто не слышал про такое. В -50 вообще машину на холоде не ставят.