Автомобили наших качков

To: Евгений_Михалыч

Вот на салонный как раз пох)))

ну хз. Свое то здоровье по любому дороже))

To: Евгений_Михалыч

ну хз. Свое то здоровье по любому дороже))

Ну-ну..когда будешь пытаться починить двиг по гарантии,а тебе скажут не гарантийный случай,вот тогда точно здоровья прибавиться)))т.ч замена масла раз в 8-10 тысяч плюс унция на литр ER..

To: Евгений_Михалыч

Ну-ну..когда будешь пытаться починить двиг по гарантии,а тебе скажут не гарантийный случай,вот тогда точно здоровья прибавиться)))т.ч замена масла раз в 8-10 тысяч плюс унция на литр ER..

ну это надо быть полным дебилом что бы проебав сроки по ТО попытаться что то предьявить по гарантии)))

Вот я как раз за полного дебила могу сойти, если что случится. Дилер мне сказал, что ТО будет стоить 11 тысяч. Не увидел я для себя причины переплачивать за нехитрую процедуру в 2 раза и при этом гадать: а поменяли фильтр или старый оставили, свечи может выкрутили (над душой стоять не разрешают), в общем ТО я прохожу у "черного" дилера Али )). Случись у меня беда, допустим с парктроником, может ли мне дилер отказать в гарантийной замене, сославшись на то что я ТО у него не проходил? Впринципе пох, потому что поменяв два раза масло с фильтрами на стороне, уже сэкономил на ремонт подвески или замену парктроника. Но хотелось бы знать

Изменено: Медвежонок, 24.01.2013 - 18:22 PM

над душой стоять не разрешают

в ремзону обязаны пускать, если не пускают - нарушают закон, надо звонить в представительство. Че за автомобиль то?

по россии неясно. с одной стороны - надо читануть договор купли-продажи, я бы на месте дилера или производителя - послал бы нахир. по той простой причине что любое официальное дилерство предполагает в первую очередь заработок на сервисе.
с продаж зарабатывают только менеджеры по продажам. с многолетнего обслуживания корпоративных автопарков - зарабатывает уже хозяин дилерского центра.

мой знакомый прокурорский работник купив новую машину - шлет прямым текстом дилера когда тот звонит ему - приглашает на ТО, типа пора. Он считает что не обязан проверять - все ли гайки затянули и какое масло залили, и залили ли вообще. Делает все сам собственноручно.

Еще у меня припасена цитата
Евросоюз принял норму, которой запретил производителям автомобилей ставить необходимым условием для получения гарантийного обслуживания автомобилей их фирменный сервис.
Другими словами- теперь владелец автомобиля может осуществлять сервисное обслуживание, ремонт и т.д. своего автомобиля у кого угодно, а не только на авторизированном сервисе.
И это не станет поводом к тому, чтобы авторизированный сервис смог отказать на этом основании в предоставлении гарантийного ремонта "в случае чего".

Еще у меня припасена цитата
Евросоюз принял норму, которой запретил производителям автомобилей ставить необходимым условием для получения гарантийного обслуживания автомобилей их фирменный сервис.
Другими словами- теперь владелец автомобиля может осуществлять сервисное обслуживание, ремонт и т.д. своего автомобиля у кого угодно, а не только на авторизированном сервисе.
И это не станет поводом к тому, чтобы авторизированный сервис смог отказать на этом основании в предоставлении гарантийного ремонта "в случае чего".

ну это не отменяет обязательное ТО как таковое. Печать в сервисной книжке есть, гарантия будет, нет печати не будет, я думаю так. Прото печать не обязательно официалов.

в ремзону обязаны пускать, если не пускают - нарушают закон, надо звонить в представительство. Че за автомобиль то?

Сказали в их ремзоне нет безопасных мест для посетителей, смотри в окно или на экран. Вообще мне не понравилось общение с ОД, на меня смотрят как на дурачка. Другие клиенты по-барски кидают ключи на стойку и заваливаются на бесформенный диван пить кофе и смотреть в телевизор. Я бы может и переплатил за профессиональный подход к моей машине и ко мне (мастер приммемщик не знает есть ли в моей машине гидрокомпенсаторы, а мне было интересно на каком пробеге зазор надо регулировать или не надо, масло свое помоейное льют и т.д.), а там действительно зарабатывают деньги.
У меня Камри. Была бы Ети 1.2 с турбиной, прямым впрыском и роботизированной КПП или че-нибудь еще такое суперсовременное, я бы, коненчо, так не выделывался, а молча нес деньги дилеру и ждал своего часа когда можно отбить на замене мехатроника ).
Звонил на горячую линию тойоты с конкретными вопросами, но там девушка сидит и на мой конкретный вопрос отвечает предложениями из условий гарантии. Было сказано, что дилер МОЖЕТ отказать в гарантийном ремонте, если нарушены сроки прохождения ТО. Наверное может и не отказать, если нет никакой связи поломки с процедурами при прохождении ТО, скорее через суд надо будет решать

Изменено: Медвежонок, 24.01.2013 - 19:47 PM

Если крутить до отметки, то без разницы какая там турбина, если с умом и масло менять почаще то долго прослужит.

любимая присказка всех тюнинхаторов, конечно если в мотор надуть лишние 150 лс это никак не повлияет на его ресурс

To: Federminator

конечно если в мотор надуть лишние 150 лс это никак не повлияет на его ресурс

Пробег при лучшем раскладе 15-18 тыщ,и то если клапана или поршня не прогорят)))

To: Olegan не ты че)))) ресурс только увеличится)))) мощность же больше, будет ехать ваще без напряга))))

ЗЫ а вообще это шутка)))

любимая присказка всех тюнинхаторов, конечно если в мотор надуть лишние 150 лс это никак не повлияет на его ресурс

вроде никто не говорил что это не влияет на ресурс. А то что я написал это не призказка, а очевидный факт, даже не думал что он требует пояснения - стиль вождения и подход к обслуживанию авто влияет на ресурс в гораздо большей степени.

Пробег при лучшем раскладе 15-18 тыщ,и то если клапана или поршня не прогорят)))

что за чушь? Люди по 150 уже проехали)))

To: Евгений_Михалыч

что за чушь? Люди по 150 уже проехали)))

если реально добавить 150 кобыл то проедишь 15 тыщ...это даже очь как докуя)))если 50 то может и проедишь...здесь масло не причём ты хоть в феррари центре обслуживай)))

To: Евгений_Михалыч

если реально добавить 150 кобыл то проедишь 15 тыщ...это даже очь как докуя)))если 50 то может и проедишь...здесь масло не причём ты хоть в феррари центре обслуживай)))

реально люди с китами для tsi и fsi проезжают по 150 и проблем нет. Оно для того и делалось, и делалось ну дураками, гольф R до 500 л.с. на ст. 4 разгоняют. С отсылкой движка в США правда, на доработочку)) Согласен если заколхозить в гараже на жигули оно проедет что то около 10-15.

To: Евгений_Михалыч
А ты попробуй передаточное поменять и валы,ряды в коробке и поймешь что турбина это понты и минус ресурсу двига...

Изменено: Olegan, 25.01.2013 - 17:03 PM

Да хуй знает, секунд за 8.

хочу погоняться с москвичом))

To: Евгений_Михалыч
А ты попробуй передаточное поменять и валы,ряды в коробке и поймешь что турбина это понты и минус ресурсу двига...

Я уверен на 146% что проеду с k04, 150 тысяч без проблем, имея возможность переключать программы, менять режим работы турбины от гоночного до заводского. С полным выхлопом, впуском, более пездатым интеркуллером и прочими ништяками. 150 тысяч меня устроит за глаза. Потом даунгрейд и на продажу))

To: Евгений_Михалыч
Михалыч ты мне объясни дураку, как там прирост мощности то такой получают что он на ресурс не влияет? У меня это как то в голове не укладывается? Откуда так бац и 150 лс тока снимай, а всего то и надо оказывается впуск похолодней с кулером побольше, да турбину поздоровее.......мне то всегда казалось прирост идет за счет того что загоняем больше смеси в циллиндр, отсюда больше нагрузка и на стенки и на сам поршень и на распредвалы и на клапана.... И слышал я 100 раз все эти басни и про заоблочные пробеги и про гольфы по 500 лс с "небольшими" доработками, только по факту небольшие доработки почему то оказываются с кованными поршнями, облегченными распредвалами усиленными коробками и редукторами, а ездят такие машины на эвакуаторах до трека.... где после сессии им меняют все эксплуатационные жидкости и обратно опять везут на эвакуаторе....

To: Евгений_Михалыч
Флаг в руки с гербом Чехии)))но а если серьезно то кто реально хочет погонять со всякими переключениями и настройками давно отошли от темы надува...

To: Federminator

ты мне объясни дураку, как там прирост мощности то такой получают что он на ресурс не влияет? У меня это как то в голове не укладывается? Откуда так бац и 150 лс тока снимай

Ты куй проверишь сколько добавили...стендов единицы и с юзерами не будут разговаривать)))

To: Olegan
да дела то не в том сколько можно снять с тазов тоже по 300 снимают, только моторы каждый выходной перебирают