Автомобили наших качков

может сама стоимость обслуживания)

ТО (именно плановые работы) у них как мне кажется более терпимо, в районе 20.000. Например на XC90 самое дорогое ТО 120.000 - 40.000 рублей примерно. А вот работы по замене чего то, реально кусаются, хотя тут тоже - смотря с чем сравнивать. 

техобслуживание включает как минимум замену масла, фильтров масляного, воздушног и топливного и проверку работы всех лампочек, поясов, стелоподьемников, ручек и т.п. и что там может стоить 120 000- это развод, значит такие тачки выгодны не их владельцам) если каждый год так бошлять можно купить лет за пять еще 2-3 машины)

техобслуживание включает как минимум замену масла, фильтров масляного, воздушног и топливного и проверку работы всех лампочек, поясов, стелоподьемников, ручек и т.п. и что там может стоить 120 000- это развод, значит такие тачки выгодны не их владельцам) если каждый год так бошлять можно купить лет за пять еще 2-3 машины)

РеДДог наверно имел ввиду, что на пробеге 120.000 ТО будет стоить 40.000рублей.

а при пробеге в 300 можно купить камаз) не бывает т.о в 40 тыр- это может значит, что их автопром куда хуже нашего))

а при пробеге в 300 можно купить камаз) не бывает т.о в 40 тыр- это может значит, что их автопром куда хуже нашего))

Вот то, что сделают тебе на ТО 120.000 если у тебя XC90. 40.тр стоимость РАБОТ. Такое же ТО на audi A5, знакомому обошлось в районе 35 с расходниками. У неофициалов естественно.

проверка подвески а/м, проверка тормозной системы, проверка и регулировка стояночного тормоза, проверка освещения, проверка уровня и состояния рабочих жидкостей, доведение до нормы проверка электрооборудования согласно программе ТО, переустановка индикатора необходимости проведения ТО проверка состояния шин, проверка АКБ, считывание кодов неисправностей смазка петель, замков, проверка и регулировка стеклоочистителей/омывателей замена масла и масляного фильтра в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, очистка корпуса воздушного фильтра, замена топливного фильтра.

Изменено: ReDDog7733, 27.03.2014 - 22:28 PM

ужос, за такие бабки не делают сход- развал- это по умолчанию, можно было вообще все отремонтировать, а мосты и масло в них не меняют? пверка, сами проверить не могут чтоль? уровни масла и всех жидкостей, простите бесит, пока есть такие лохи, можно нормально и тихо работать))

А я подруге решил всё-таки брать фокус 1 хетчбек на первое время, проверить как ездит по бордюрам Посчитал, что лихо будет брать тачку с нуля, тем более всё-равно сам кататься не буду. Будет стимул к самосовершенствованию Да и запчасти дешевые, в случае чего. Пожмотничал, зато потом дивиденды будут. Ухожу от подобных растрат всеми путями

если с нуля, то три года проблем не будет- ни осмотра, можно не обслуживать- масло и фильтры сам поменяшь, и продать через три года без налога и купить новую)) 

ужос, за такие бабки не делают сход- развал- это по умолчанию, можно было вообще все отремонтировать, а мосты и масло в них не меняют? пверка, сами проверить не могут чтоль? уровни масла и всех жидкостей, простите бесит, пока есть такие лохи, можно нормально и тихо работать))

Одноклассницы муж, купил XC90 по знакомству за 900.000, пробег мизер. Первый визит к официантам, счетчик выкатили на 70.000 рублей. Там какая то мелочевка была, тоже типа планового ТО. Глаза на лоб вылезли, спрашивает по чему, отвечают мол "А по тому, что у нас все сертифицированно, сотрудники все обучены, и оборудование специальное, без него вы хуй чего почините"... По знакомству нашли ребят, которые работают у официалов и параллельно имеют свой небольшой гараж, где халтурят неофициально. Вышло до 20-ки) Та же фигня у отца, с Renault. Что стоит у официалов 10.000 рублей, "Вася механик" делает за 2.500 и ещё краснеет когда ему сверху 500 рублей даешь.

А я подруге решил всё-таки брать фокус 1 хетчбек на первое время, проверить как ездит по бордюрам Посчитал, что лихо будет брать тачку с нуля, тем более всё-равно сам кататься не буду. Будет стимул к самосовершенствованию Да и запчасти дешевые, в случае чего. Пожмотничал, зато потом дивиденды будут. Ухожу от подобных растрат всеми путями

У нас на работе среди кооперативных машин одни форды. О первых фокусах один позитив слышу. Говорят настоящая рабочая лошадка. Если хозяин хороших, ещё детям и внукам достанется. 

Изменено: ReDDog7733, 27.03.2014 - 23:01 PM

Угу, ей как раз по работе, а там алкаши, двери выносят по утру за 5 минут до открытия магазина

романтично)

а вечером приходят с кустом травы и просят в долг)

новая еще и три года на гарантии, значит ремонт почти весь бесплатный) потом берешь опять новую и так нахаляву и ремонтируешься )

надо было столько выпить вчера, чтоб всю ночь обсуждать с мужиками тех обслуживание) я лично сомневаюсь в его надобности

С учетом тенденции по надежности современных машин, ТО необходимо чтобы не слететь с гарантии, а цены на него устанавливаются далеко не из стоимости расходников и работ, а исходя из изночальной стоимости авто.... Грубо говоря, готов купить дорогую машину, следовательно и готов платить за ее ТО....

я совсем забыла, что если то нет или в другом месте, то гарантии лишают, значит гарантия небесплатная, все скинулись по 70 и пару машин отремонтировали) хорошо разводят

для справки первое то на уазе со сменой всех жидкостей и в мостах тоже, проверками систем и всего всего обошлось в 5 тыр с учетом стоимости масел и антифриза

я совсем забыла, что если то нет или в другом месте, то гарантии лишают, значит гарантия небесплатная, все скинулись по 70 и пару машин отремонтировали) хорошо разводят

да, это надо было постить в теме прибыльное дело, они с продаж машин столько не имеют, сколько с гарантии)

Астрономические цены тут называете, если это немец, еще можно понять. Я вот жоплюсь на обслугу и ремонты вваливать деньги, поэтому езжу на ипонской волге и горя не знаю (тьфу-тьфу )) Менял тут жижу в акпп, вышла сама работа на 700 р хотя пришлось стоять и проверять))

ТО делается по пробегу, первый примерно через пять тысяч, остальные каждые 10, и сколько чувак сделает их в год, ведь он такой машин брал для имиджа, значит не один, вот и считайте)

а если машина хорошая и не ломается, то можно гарантию увеличить еще на пару лет, как лучшему клиенту и карточку подарить на бесплатный ремонт со скидкой-накруткой)

всем привет

сейчас езжу на кашкае 2.0 это для семьи и на каждый день

а для себя купил старенькую ауди s8 на механике 1999г

кузов-салон в хорошем состоянии

двигатель тюнится сейчас что бы ехал полутьше,пока не глубоко но есть желание его битурбовать или сменить на другой

хотя и этот вполне достойно едет,но все с временем кажеться мало,был субарь wrx 2002г ,с ним делали все что можно,но все равно ауди комфортнее и быстрее,потому пока остановился на ней а вообще хотел rs6

Изменено: Igor916, 28.03.2014 - 14:43 PM

Парни, VOLVO S60 кто-нибудь пользовал?

Отличный аппарат.Летом был рейсталинг же у неё...Сам думаю взять.300 сильную на полном приводе...Но пока финансы не позволяют.