Автомобили наших качков

валкая, ниедущая, ни рулящаяся, шумки нормальной нет ни там ни там, отделка в новой мазде 6 лучше чем в камри, едет лучше, выглядит лучше, ямы примерно так же проходит, ну чуть пожестче вот и все.........

А зачем это ипонской волге, так сказать семейному седану, где больше важен комфорт, в т.ч. мягкость подвески (особенно для наших регионов), простор салона, багажника,  и т.д.

В целом от этой машины я получаю удовольствие и не потому что новая, а потому что нравится ей управлять

где больше важен комфорт, в т.ч. мягкость подвески

Недавно гонялся по городу с 12ой, с движком тюнингованым

например БМВ 5 жестче чем камри но она комфортнее, за счет отличной шумки, удобным креслам, отличной управляемости, лучшим тормозам, более удобному посадочному месту

Возможны ты и прав, но я не зря сказал про регионы. В Москве отличные дороги, а у нас в пору покупать какой-нибудь ТЛК т.к. колдобины не особо жопой чувствуешь.

BMW моя мечта, правда в моем регионе да и с моим зароботком, катаюсь на приоре))) = т-34

смотря какая бмв, я вон недавно видел 316ю))))) турбо движки полная ерунда говорят, причем многие

вложи в приору свою рублей 200, будет немного похоже

хотел на днях головку расточить на 2110, пиздец набор фрез стоит 12тр + дрель нужна мощная? а голова готовая с клапанами 30

денег короче немеренно надо, лучше поднакопить и взять какую нибудь 335 е90 с германии, провезти ее как не машину, доки подделать и гонять по вечерам

Изменено: artemz26, 13.05.2014 - 21:10 PM

Блин, где таких берут

Блин, где таких берут

To: artemz26  хотя бы на минутку представляешь себе сколько стоит обслуживание 335, или надеешься что дядя Вася в гараже за две копейки дрелью и молотком сможет тебе починить битурбовый n54b30 с его электроникой, форсунками высокого давления и тнвд???

на поло хз скока железки стоят

Поло-это очень дешевое корыто, которое к тому же не ломается, потому что нечему......

Гавно твое поло

Я так понял что в 335 двиг как в настоящем поколении

по факту рядная шестерка c двумя турбинами, непосредственным впрыском, рабочей температурой 110-115 градусов, гильзованный алюминиевый блок, с кучей навесных приколов ввиде форсунок по 30 килорэ за штуку, ТНВД как на дизеле(с соответствующей стоимостью)........ Тяговые характеристики у него конечно адовые........

продам пару чешских номеров (перед и зад) + краткий словарик с транскрипцией на случай если поймают русские менты. что говорить на чешском чтоб отпустили со словами "чо с дебила взять"

1000 евро

в каком настоящем? 
 
по факту рядная шестерка c двумя турбинами, непосредственным впрыском, рабочей температурой 110-115 градусов, гильзованный алюминиевый блок, с кучей навесных приколов ввиде форсунок по 30 килорэ за штуку, ТНВД как на дизеле(с соответствующей стоимостью)........ Тяговые характеристики у него конечно адовые........

продам пару чешских номеров (перед и зад) + краткий словарик с транскрипцией на случай если поймают русские менты. что говорить на чешском чтоб отпустили со словами "чо с дебила взять"

1000 евро

в москве изготовят хоть гандурасские номера евро за 200-300  край.

в москве изготовят хоть гандурасские номера евро за 200-300  край.

И дебилом можно без разговорника прикинуться.))

в москве изготовят хоть гандурасские номера евро за 200-300  край.

изготовят

а тут настоящие. с отметкой техосмотра  до 2015 года

Управление ТС с заведомо подложными гос номерами - лишение от 6 до 12 месцев. Подделка номеров - уголовка. Боюсь там на каждой остановке по штуке евро будете оставлять