Автомобили наших качков

Всегда для этих целей использовался фольксваген транспортер на дизеле. там цепь и все дела. недорогие железки и просторный салон.

мазда мпв тупо маленькая.

Всегда для этих целей использовался фольксваген транспортер на дизеле. там цепь и все дела. недорогие железки и просторный салон.

 

мазда мпв тупо маленькая.

дизель никак, т.к. будет установлено ГБО

а МПВ за ту же цену более свежа и лучше состояние

Взял новый Форестер XT, праворукий, 280 сил. Тачка огонь, И едет хорошо, и ест не много, и комфорта хватает)) Пересел с Прадо 150 2.7, Форик больше нравится

Заказали в Япии Toyota Gaya 2003 года, пробег 120 тыщ, цепной двиг. конечная цена с растаможкой составит 4500$

будет под такси

Взял новый Форестер XT, праворукий, 280 сил. Тачка огонь, И едет хорошо, и ест не много, и комфорта хватает)) Пересел с Прадо 150 2.7, Форик больше нравится

Ты попробуй с тапкой в пол поездить, удивишься сколько он жрать может))

У моего кореша врыкса импреза 260 коней было, в городе если летать то расход к 30-40 литрам был.

На стихе я вообще молчу)

to Mr. Raven

В том то и дело что не много, выриатор стоит 6 ступеней, турбина после 2 тыс начинает дуть, до 2-х вполне прилично тянет, по городу хвататет. Трасса 90-110 расход 6.5 - 7 л, город 12-13 при спокойной езде, если с продувами больше 17 не получается. На Прадо трасса 12-15, город 20 легко и без продувов при 2,7 литра, еще и не едет ничерта.

Да и не для гонок брал, для повседневной езды, просто хочется иметь большой запас мощности под капотом, когда нужно притопить

Изменено: Kio, 10.11.2014 - 06:36 AM

С вариатором кстати интересная штука, он реально экономичнее, особенно для турбовых машин.

С вариатором кстати интересная штука, он реально экономичнее, особенно для турбовых машин.

вариатор лучше новый, а не с пробегом за 100 тыщ, а то в противном случае экономия на топливе вольется в замене коробки

С вариатором кстати интересная штука, он реально экономичнее, особенно для турбовых машин.

И разгон плавный, быстрый, без переключений. При желании можно и в ручной режим перейти и по лепесткам полузгать

вариатор лучше новый, а не с пробегом за 100 тыщ, а то в противном случае экономия на топливе вольется в замене коробки

Ну у меня, слава Богу пробег 6000 тыс. всего. Опять же, как эксплуатировать. Фиты носятся с пробегами далеко за сто тысяч и нормально

а я себе купил на прошлой неделе хундай старекс. 10 года, 2,5, дизель, автомат. удобно... и жопу возить - габариты хорошо чувствую, радиус поворота маленький, и пассажиров до 10 человек посадить если задний ряд на место поставить, и грузы, если смиденья вперед сдвинуть, нормально можно перевезти...

Изменено: Дракон, 10.11.2014 - 15:43 PM

а я себе купил на прошлой неделе хундай старекс. 10 года, 2,5, дизель, автомат. удобно... и жопу возить - габариты хорошо чувствую, радиус поворота маленький, и пассажиров до 10 человек посадить если задний ряд на место поставить, и грузы, если смиденья вперед сдвинуть, нормально можно перевезти...

весной туристов из симферополя в алупку возить будешь?

весной туристов из симферополя в алупку возить будешь?

))) если повезет, то буду)))))))))

вапще планировался как первый шаг к строительству дома - типа по стройке че-нить привезти-увезти, да и как переезжаешь жить на курорт, появляется неимоверное количество друзей, которые собираются к тебе в гости... Ты о них и знать не знал до этого времени, а они уже пишут, узнают, обустроился ли и когда уже можно приезжать... Вот и буду их возить

для стройки надо грузовик. хотя бы мицу л200.

а с минивеном будешь вечным развозилой. на пикник (а сам не бухаешь), в аэпопорт, отвезти шкаф, овощи с грядки, мак в джанкой и так далее. надо брать спорткупе. туда всего 2 человека будет пытаться залезть назад и намусорить. а не 8-20. у брата был уазик буханка. туда легко влазило 11 бухариков назад. хотя расчитан человек на 5-7

вариатор лучше новый, а не с пробегом за 100 тыщ, а то в противном случае экономия на топливе вольется в замене коробки

Это понятно, но у субы щас один из лучших вариаторов.

Купил весной сдури...

Брал с опаской, сильно тратиться побаивался. Кабрик, два места, непривычно, непрактично, но лето зачесалось откатать на нём, к тому же, предстояло катать много и без багажей. В общем- пока я другого формата машину не рассматриваю. Хоть на зиму, хоть на лето. В восторге пол года уже и не проходит.

Оч хочу кабрик! Но на мерс не потяну, собираю на мх-5)

ооо, красота.

 да еще и кабриолет.  Я вот тоже бы себе взял, только тоже пока не потяну, да и зимой все таки не очень удобно на мой взгляд.

ооо, красота.

 да еще и кабриолет.  Я вот тоже бы себе взял, только тоже пока не потяну, да и зимой все таки не очень удобно на мой взгляд.

ну- он, если крышу закрыть- купе и купе. Два места, правда, но так- как любая другая машина. Первая зима у меня будет. посмотрим.

Охуеть, мерс не потяну зато коплю на миату)))

Я тебе скажу мазда в итоге может из тебя бабла высосать побольше чем мерен. И это при все моей нелюбви к немчуре и любви к японцам.

Охуеть, мерс не потяну зато коплю на миату)))

Я тебе скажу мазда в итоге может из тебя бабла высосать побольше чем мерен. И это при все моей нелюбви к немчуре и любви к японцам.

А что за миата такая?