Велосипеды наших качков

Фэтбайк? С виду такая гадость.

На своем вчера цепь удлинил Стал передачи настраивать, тросик, зараза, лопнул. Пришлось сегодня покупать. Стал менять, новый в последнюю рубашку не полез, видать протерлась изнутри и проволка канал запечатала. Хорошо, нашел длинную. Укоротил, поставил, и , о чудо. Даже регулировать не пришлось. Все четко работает.Может теперь на переднем рубашки глянуть, тяжковато 2ю и 3ю шестерни включать.

Фэтбайк? С виду такая гадость.

Катался сегодня. Встретил знакомого на веле с колесами, как у мотоцикла. Ну, типа, модные такие. Вот уж где понты и больше ничего. Прокатился, такая хрень.. Не катит , во-первых. Во-вторых, чуть руль повернешь, , заваливается сразу из-за массы колес. Без рук проехать нереально. Приятно удивил только вес, я думал они намного тяжелее. Ну, тут вопрос стоимости. Есть и по 20 кг,они дешевле.

.... Уж не в городе по асфальту на нем кататься точно.

Фэты для езды по сыпучему песку, снегу, льду и бревнокорягам. Практически зимний вариант велосипеда. По асфальту они бесполезны как минимум. Выглядят в городе на дорожке глупо, как мне кажется. Или для идиотских понтов.

Р.С. Видел их целый велопоход (человек 20) вокруг Оштена и Фишта в Адыгее.

Изменено: Сэмми, 17.04.2016 - 23:03 PM

Фэты для езды по сыпучему песку, снегу, льду и бревнокорягам. Практически зимний вариант велосипеда. По асфальту они бесполезны как минимум. Выглядят в городе на дорожке глупо, как мне кажется. Или для идиотских понтов.
Р.С. Видел их целый велопоход (человек 20) вокруг Оштена и Фишта в Адыгее.

Фэтбайк? С виду такая гадость.

На своем вчера цепь удлинил Стал передачи настраивать, тросик, зараза, лопнул. Пришлось сегодня покупать. Стал менять, новый в последнюю рубашку не полез, видать протерлась изнутри и проволка канал запечатала. Хорошо, нашел длинную. Укоротил, поставил, и , о чудо. Даже регулировать не пришлось. Все четко работает.Может теперь на переднем рубашки глянуть, тяжковато 2ю и 3ю шестерни включать.

Ден, не мне конечно тебе расказывать))

 но если насилие на переключалках,   а раньше не было, то, кмк,  по любому или где то у тросика перегиб внутри или колпачки протерлись или рубашка порепалась, бывают еще правда передние переключатели с верхним хомутом, они практически все тяжелые почему то хз.

я  линию люблю идеально делать, что бы как в  пух пальцы работали.

Режу хорошую рубаху ( нравится аллигатор кевларовая, болотного цвета такая, она на тормоз и на скорости идет, получается широкая, скоростной тросик в ней классно ходит, а внутри струны не как в тормозной, но колпачок тормозной 5мм .)

точу торцы напильником , потом  сдавляю пассатижами, округло, капрон раскрывается, расширяю шильцем и хороший колпачок.

крайнюю перед переклюком сгибаю кольцом , потом режу, иначе струны  не перпендикулярно рубашке потом встанут, и продавят колпачок. на заводах видимо так и херачат, кто там сгибать будет?? а крайняя - самая важная.

потом расправляю всю линию прямо, обычно колпачки к  упорам косо стоят, - дополнительное трение.

короче нравится , когда идеально получается, как картину рисую))))

Вообще исключительно ответственые детали, годами ездят, привезут- я аж пальцы ломаю  ," как ты переключаешься?", а всего то раз в сезон  расслабить рубашки и по тросу повозить, видно будет косяк сразу.

Это по практике на чужих великах, у самого то идеально, не люблю кататься и думать про запчасти, что бы что то раздражало, даже как то экспериметировал , термоусадку сверху рубашки делал, )))что бы нигде не трескалось, кевлар почему то может лопаться, правда не в ущерб остальным структурам.

А фатбайки привозили, с нормальными запчастями еще ничего, а с китая за 15 тыс, кошмар, даже каретка простая с обычными подшипниками)), но я бы не сел за любой, тупо не нравится.

понравились ситибайки складные, как в цирке можно по мизерному кругу крутиться, передняя звезда огромна, а сзади 8, то есть и в гору и скорость, куплю себе , буду по монастырям путешествовать, с ним хоть в кафе, хоть в гостинницу, не стащат)))

Изменено: алико, 18.04.2016 - 10:04 AM

У ребёнка цепь с велосипеда так хитро сваливается со звёздочек, которые на педалях, что приходится отвёрткой выковыривать.

Видимо, переключается с большой сразу на маленькую, минуя среднюю и она застревает между звёздочкой и рамой или гайками какими-то там, которые регулируют ось педальную.

Может купить спецключ для педалей, чтоб их снять, и отрегулировать ось так, чтоб цепь или не пролазила или пространства хватало, чтоб вытаскивать легко было?

Звёздочка маленькая маленько вогнута вовнутрь зубьями и получается такой промежуток, что цепь туда услием ног легко загнать, а вот вытащить сложно.

Сваливается уже не в первый раз.

Или, думаю, что проще к мастеру сходить, чтоб не мучаться потом с настройкой скоростей.

Весь мосх же выипу себе

Изменено: kkorotkoff, 29.04.2016 - 17:14 PM

Ещё мне не нравится, что когда нижнюю манетку(или как там её, которая скорость понижает) давишь, то можно сразу две скорости переключить. Приходится плавно давить. А верхнюю хоть как дави - больше одной звезды не переключит.

Это нормально или можно как-то отрегулировать?

Изменено: kkorotkoff, 29.04.2016 - 20:30 PM

У ребёнка цепь с велосипеда так хитро сваливается со звёздочек, которые на педалях, что приходится отвёрткой выковыривать.

Видимо, переключается с большой сразу на маленькую, минуя среднюю и она застревает между звёздочкой и рамой или гайками какими-то там, которые регулируют ось педальную.

Может купить спецключ для педалей, чтоб их снять, и отрегулировать ось так, чтоб цепь или не пролазила или пространства хватало, чтоб вытаскивать легко было?

 

Звёздочка маленькая маленько вогнута вовнутрь зубьями и получается такой промежуток, что цепь туда услием ног легко загнать, а вот вытащить сложно.

Сваливается уже не в первый раз.

 

Или, думаю, что проще к мастеру сходить, чтоб не мучаться потом с настройкой скоростей.

Весь мосх же выипу себе

Ув. Юрий Леонидович., Ваши инженерные мысли движутся не в том направлении.

Ось не получится отодвинуть, потому что  чашка со стороны звезд закручивается до талого, и не регулируется, регулировка с другой стороны.

Это раз.

на переднем переключателе есть два болтика вверху, под крест отвертку или тоненькую плоскую, без разницы.

 они упираются в своеобразное коромысло, и ограничивают хождение с двух сторон, то есть что бы  через большую звезду не перепрыгнуло, и в раму не падало, но там еще с натяжкой тросика связано,

 нужно что бы со средней звезды спадало , но в раму не падало.

Короче передний переключатель  вредный, особенно низкоклассный, по интсрукции труднорегулируем.

 типа в Новосибе нет мастерских, куда новый велик отдать отрегулироватьи протянуть, стоит копейки, но зачастую спасает здоровье , настроение , а то и жись.

Нет, с магазина все едут кататься, потом ебутся с раздолбаными узлами, удовольствие не в том месте.

Понятно, спасибо.

Тоже склоняюсь, что надо лучше отвезти на регулировку.

Ещё мне не нравится, что когда нижнюю манетку(или как там её, которая скорость понижает) давишь, то можно сразу две скорости переключить. Приходится плавно давить. А верхнюю хоть как дави - больше одной звезды не переключит.

Это нормально или можно как-то отрегулировать?

как называются манетки?

 еще "  смысла нет переключаться, когда еще давишь на педали, ты на машине наверное разгоняешься, потом клацаешь следующую передачу, или с места пятую ?

выковыривания цепи всегда из за переключения под давлением.

Шимано турнео

Разобрался. Переключатель цепи криво стоял маленько на раме. Плюс тросик подрегулировал по длине.

И две скорости никак не переключишь за раз.

Сейчас приятнее переключать стало Всё чётко.

Это я про переднюю звёздочку.

Всё равно к мастеру повезу. У него рука набитая, чё я буду мучаться.

А про переключение под нагрузкой я ребёнку постоянно напоминаю. Видишь, говорю, горка, так ты заранее подготовься.

Изменено: kkorotkoff, 29.04.2016 - 21:02 PM

Турней витринная аппаратура, красные ролики, все дела, самый крепкий задний ту 22 , простой ,старинный, самый ходовой из нормальных- ту 35,, все моложе нежнее, щас какой то TZ придумали, ну тупо фольга какая то, на всех смотрю наставлено.

Турней нормальный в принципе ходит, я даже на 27 передач передний обычный заряжал,  на велике 5 год катаются, все работает, хотя шимано удавила бы меня за такое))

Юра, отткати в мастерскую, " настройте передачи, протяните шатуны, пройдитесь шестигранником ( протянуть), настройте тормоза."

И катайся, пацану то дал хоть раз прокатиться?.

Он постоянно катается. У меня мозоли от седла быстро натираются на опе. Я раз пять мож катался.

Он постоянно катается. У меня мозоли от седла быстро натираются на опе. Я раз пять мож катался.

И катайся, пацану то дал хоть раз прокатиться?.

))))) 

А про переключение под нагрузкой я ребёнку постоянно напоминаю. Видишь, говорю, горка, так ты заранее подготовься.

Ты еще напомни, чтобы плановая остановка происходила с переключением на пониженные, чтобы последующий старт с пониженных и начался. Это ж не машина, где на 3 остановился, а с места первую врубил и поехал. Тут все на ходу переключается. А будет с повышенных стартовать-цепь растянет, да зубья у звезд ушатает. Кассета и цепь рублей по 500 будут, да система штуку примерно. Съемники рублей на 300-400, если самому менять. 

Изменено: Twisted_Firestarter, 29.04.2016 - 21:56 PM

Олега, зачем у пацана велик нарезал?))

у меня такого в детстве не было,пришлось попробовать)

у меня такого в детстве не было,пришлось попробовать)IMG_20160423_185512_BURST12.jpg

алико

спасибо