Автомобили наших качков

Это ерунда, подобные ошибки по мелочи регистрируются у любой машины, если б они были серьезные, то загорелся чекэнджин, а так сработала абс чуть раньше алгоритма, вот она ошибка и прописалась.......

"чек" - это хреновая работа катализатора. Тот же АБС может вызвать куда более плачевные последствия

Это за авто С-класса

Вообще формально, трешка-д-класс.... но по размерности в общем то близко все.....

Вообще вариантов то немало за такие деньги просто по вашим дорогам надо искать машину с достаточно мягкой подвеской и высоким клиренсом, тут хорошо вписываются французы(подвески реально очень комфортные) вот тока капризные достаточно и автоматы у них живут недолго...

"чек" - это хреновая работа катализатора.

Вообще чек-это неисправимые ошибки в работе мотора на основании данных с датчиков, а не только катализатор.......вот у друга недавно на форде загорелось из-за ошибки в запуске вентиляторов охлаждения двигателя(клемма отгнила)....

Французы, говорите... Пежо и Рено ? А, Ситроен исчо... С-5 Ситроен вроде ничо, да цена у него... Пежо- уебища, имхо. Рено- это вообще выродки автопрома, например, Меган, имхо, страшнее даже ВАЗа...

To: ШРЕК
ну тут согласен, самому не нравится

А как те ниссан кашкай??? совсем не нравится? катался на нем как то, шумка ни плохая, подвеска тоже нормальная, едет не плохо если брать 2.0 вариатор.....

Это все быстро потеряет в цене. За такие деньги можно купить трехлетний c-класс в новом кузове. В нем недостатков нет, если речь идет о седане )

рехлетний c-класс в новом кузове. В нем недостатков нет, если речь идет о седане )

Ты про Мерседес ? Недостатков нет, говоришь... Был как-то у меня С-240... 120 тыс руб на обслугу за полгода... Чото неохота больше...

Шрек я тебе как есть скажу
нет никаких трехлеток с пробегом 100тыс из германии. если заявлено 80 - то там все 380 пробега

To: div
+1
Если я на своей девятке перед продажей 200 тыс. отматал то, что про немцев говорить которые и без того в обслуживании дороги.

To: Медвежонок

типа какого? пример...

Был как-то у меня С-240... 120 тыс руб на обслугу за полгода... Чото неохота больше...

Вероятность что этот сюжет повторится с 204 кузовом и теперешним бюджетом конечно значительно меньше, но новая машина лучше. Другое дело что новые машины стали очень дорогими, хотя вроде как ничгео особенного. А где уже что-то особенно - то начинается с миллиона. Допусти фольксваген пассат сс, шкода суперб, фолксваген тигуан. Про японцев ничгео скзаать не могу -я на них практически не ездил. Корея - надежно, иногда симпатично, но че-то дорого последнее время.

to Фрай. Я говорил про 204 кузов, такие за 900 с лишним продают в основном 1.8 компрессор и пробегом до 100. Большинство даже с сервисными книгами

Изменено: Медвежонок, 13.09.2010 - 21:35 PM

Шрек я тебе как есть скажу
нет никаких трехлеток с пробегом 100тыс из германии. если заявлено 80 - то там все 380 пробега

Вот и я в сказки чото мало верю...
Что мне сегодня сказали : Вот есть 320-я с прбегом 80, за 970 тыров... А если поместить ее в 900, то там пробег будет... Ажно 120.000... )))))))))))
Вспоминаю машины, гоняемые мною из Синги :
- Але, Андрюха, машина слегка задрочена, сколько пробег сделать?
-давай 50!
-не, на 50 не выглядит, тут у нее аж 280 на спидометре, давай уж 70 сделаем...
-Ну давай, делай 70 )))))

А Синга это где?

Щрек
тут все просто
немец - никогда машину у которой еще гарантия и не требуется вложений - не продаст
гарантия стандартно тыщ 120
вложения начинаются на 150

пенсионеры которые умерли на 20тыщах пробега и прочее это хуита. среди немцев ебанатов сильно меньше чем у нас
а накатать 300тыщ за 5 лет это говновопрос.
я специально находил трехлетки с таким пробегом

Шрек я тебе как есть скажу
нет никаких трехлеток с пробегом 100тыс из германии. если заявлено 80 - то там все 380 пробега

Ну это может только у тех что на экспорт идут
Я живу в Германии (почти 16 лет), и гарантирую что нередко встречаются и 10-летки с пробегом 20-30 тыс. Тут очень много старых людей, которые имеют "жирные" тачки и ооочень мало ездиют, но идут ли эти машины на экспорт, не знаю. В среднем тут проезжают 10-15 тыс. в год, а 300 тыс. за 3 года - это только фирменные машины (т.е. машины принадлежащие какой нибудь фирме, на которой раскатывают каждый день разные люди), в 99% эти дизеля

Заказал месяц назад цивик 4д, сказали через неделю-две приедет. До сих пор обещают)) Теперь сказали 23-24. Итого я без машины уже 2 с лишним месяца)

Шрек. ИМХО не бери седан вообще, и тем более Е-класса. Предложи жене посмотреть Мицубиси АСХ . Он от 699 тыр. Паректник на переднем приводе. К 900 возьмешь с автоматом и в нормальной комплектации. Отделка уже нормальня в салоне - мягкий пластик, как на фордах.

Бюджетный автомобиль Lada Granta, который придет на смену «классическим» Lada 2105/2107 и семейству Samara, пойдет в производство в конце 2011 года и будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей.
Как рассказал в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета и по опциям сравним с Lada Samara в «стандарте». «Таким образом, мы будем производить достаточно простую машину для удовлетворения минимальных требований тех покупателей, для которых, прежде всего, важна цена», – отметил О.Груненков.

По его словам, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina «норма» и даже немного превосходит ее – кроме электропакета, здесь будет и подушка безопасности водителя, которая в Lada Kalina устанавливается только в «люксе». О.Груненков при этом подчеркнул, что платформа Lada Kalina отличается тем, что может развивать комплектацию автомобиля в части оснащения оборудованием выше сегодняшнего уровня. Таким образом, АВТОВАЗ рассчитывает сохранить покупателей, которые выбирают сейчас автомобиль Lada Kalina.

О.Груненков также сообщил, что объемы производства седана Lada Granta рассчитываются под максимальную загрузку мощностей – предполагается даже третья смена, если на эти автомобили будет большой спрос

To: ШРЕК
Если пал выбор на седан и важна надежность, комфорт! Я бы посоветовал Nissan Fuga в комплектации VIP. Машина просто класс, салон суперский, множество полезных функций, двигатель мощный V8 350 лошадок, кожаный салон (особенно коричневый красиво смотрится), мягкий пластик... ну в общем все на высшем для машины такого класса.

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Ni...006&stype=image





кстати!!! есть Infiniti M35, это та же самая машина, только дороже
у нисана получился люксовый авто и он автоматом перешел в ряд инфинити. как лекс у тоеты.

Изменено: SerGim, 14.09.2010 - 20:44 PM

сколько трупов в багжнике у инфинити 350сильной за 900тыс?))

я еслиб брал себе машину в таком ценовом диапазоне, то выбирал бы либо краун, либо фугу. в крауне комфорт на высочайшем классе, мерседес рядом не стоял просто. в фуге отлично совмещены две вещи: мощь и комфорт, но это и не спорт кар, и не краун по комфорту
To: Максим Автухов
не понял

Изменено: SerGim, 14.09.2010 - 20:52 PM