Автомобили наших качков

сколько трупов в багжнике у инфинити 350сильной за 900тыс?

ну зачем же так про трупы сразу, может она просто тихо и спокойно хранилась, пару месяцев на дне морском))))

А если говорить серьезно, то вообще есть что то подозрительное, когда машину такого высокого уровня продают по 700-900 штук причем относительно свежие 6-7 год.....

Изменено: Federminator, 14.09.2010 - 20:51 PM

Мои подозрения на счет данной машины основываются на торчащем из бардачка руле ). И ставке налога 150 рублей за лошадь

Изменено: Медвежонок, 14.09.2010 - 20:58 PM

фуга 2006 года во Владе стоит 30 зелени
с чего вы взяли что тут есть подозрения? хотя какие цены у вас не знаю, мож на 10 касарей дороже будет, хз в общем

Мои подозрения на счет данной машины основываются на торчащем из бардачка руле ). И ставке налога 150 рублей за лошадь

да разница в правом руле от левого не большая, это было доказано и статьи есть (вроде на дроме выкладывали). А то что правый надежнее левого так тут и спорить не о чем, да и безопасней.
ИМХО покупая машину в таком ценовом диапазоне, 150 за лошадь глаза не выколят

To: Медвежонок
да нет дело тут не только в руле, финик новый стоит от 2 лямов( за самый слабый мотор) даже с учетом того что это прулька то сколько она стоит в японии??? я не думаю что меньше лимона 200 тыс если на наши, с мотором V-8 стоит больше 3, даже если тупо взять половину цены, за прульку то че она за 3 года половину цены теряет что ли??? странно все это......

Может быть, может быть... Но даже не в этом дело применительно к данной ситуации.
Кто бы из вас девушке/жене купил/посоветовал (в моем случае )) 2-х тонный 8 цилиндровый праворульный антомобиль? )
На мой взгляд для девушки важными качествами машины являются: престиж, комфорт, безопасность, надежность и, самое главное: чтобы мужу... или тому, кто будет гонять в сервис, не доставляла много хлопот )

Изменено: Медвежонок, 14.09.2010 - 21:11 PM

инфинити тем и инфинити, что та же самая машина, стоит дороже
к примеру та же фуга
у лекса RX300 (и выше в модельном ряду) стоит дороже такого же Тоета Хариера. хотя тачки идентичны
по этому советую брать ниссан это как в рекламе: если никакой разницы, так зачем платить дороже!?

А жрет она от 20ки литров и налог если пощитать ...) Ну точно всех жен на такие пепелациы! Пускай вечно должными себя чувствуют в семье )

престиж, комфорт, безопасность, надежность и, самое главное: чтобы мужу... или тому, кто будет гонять в сервис, не доставляла много хлопот ) ---- ты перечислил все то, что в ней есть
если комфорт важен, то не думаю, что легкий авто весом примерно в 1,5т будет комфортен. очень сомневаюсь в его комфортности, разве что брать относительно чего-то проще.
что касается правым руля, то тут уже дело принципа, вон весь ДВ катается и никому не мешает положение баранки

To: SerGim
Я думаю не в три раза же дороже, а когда машина так быстро теряет в цене, то это наталкивает на определенные подозрения, например что машина не слишком надежна и дорога в обслуге..... или то что машина сделана из 3 машин, не верю я в 3 летние люксовые седана с могучими моторами, которые стоят как вшивенькая иномарка среднего класса....

все просто, Шреку надо авто за цену 900тыс, я посоветовал за эту цену (правда я ориентировался по ценам во Владе)

To: Federminator
я верю
а в связи с переездом я теперь верю еще больше. японские авто в моем городе стоят оооочень дешего, разница с японской ценой примерно в пару тыс баксов. для сравнения: Хонда Одиссей, 2000г, 3л V6, 210 лошадок, Prestige салон. во владе такой стоит 13штук (сам знаю, продавал там такой же), в Ереване я такой купил за 7,4штук. Разница почти на порядок

Изменено: SerGim, 14.09.2010 - 21:26 PM

http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2010_1.html


Продажи в Германии за май 10го года.

Не одного япа )Но это не очень удивительно конечно..

Не одного япа

а как же ниссан кашкай!

И точно 2 ниссана) микра и кашкай.

Оперям доверяют и шкоде... Хотя что есть шкода сейчас? тот же фольц.

Оперям доверяют и шкоде

Я вот тоже Шкоде доверил и ничуть ни пожалел....))))

Изменено: Federminator, 14.09.2010 - 22:11 PM

To: ФРАЙ
не только Тоета Ярис, Хонда Джазз, Мазда 3, 2, Аккорд, CR-V, и мн.др.
кстати, малолитражки лидируют. кризис однако экология это хорошо

Короче, так, пацаны... Объездили мы все салоны Краснодара... Сломали нахрен себе весь моск... Вот резюме :
-Шкода Ети- мне понравилась, ей нет. Да и мотор 1.3 доверия не вызвал...
-Тигуан- дешевых нет, есть только за 1.5млн - нах
-Рав-4- это главное разочарование дня. Цена- пиздец. около 1.4млн. В салоне- дрова полнейшие...
-Цивик смотрели еще. За 770 во вполне хорошей комплектации можно взять. За 870- в полнейшей. Оставили на ПОДУМАТЬ
-Пежо-4007 - очень понравился. 2.2турбодизель. Стоил 1.5, но отдавали за 1.35. Я уже готов был загрузиться на кредит. Внутри классный, конфортный.
-Едем дальше- Хундай Тушкан новый. Пиздец... 1.3млн. Выглядит классно, но этих женег однозначно не стоит...
-Мицубиси ASX. Понравился. Даже готовы были купить. Но оказалось, что ждать его надо будет до февраля. 2-литровый, переднеприводный, стоит 1млн.
_мицубиси Аутлендер- в новой морде а-ля Ланцер- жуть. Не понравился ни хрена, и тоже ждать надо 3 месяца. Улыбнул менеджер, совавший нам свою визитку, на которой корректором замазана фамилия предыдущего владельца визиток, и написано рукой его имя ))))
Ну и вот развязка... Ехали через весь город, посмотреть большой салон с Хондами. И тут вдруг по лбу себя бью- А Гранд Витару то мы не посмотрели! Вот же салон !
Заезжаем. Гранд Витара, 2.4 литра, все есть, литье, климат, хуе-мое. Цена 1.15млн. Кредит есть, машина на тест-драйв- стоит у входа. Машина нужной нам комплектации и цвета- будет буквально на днях. Сегодня есть, но не того цвета. Проехались- окуенно едет. Кочки проглатывает, обгоняет резво. Салон уютный, не доебаццо. И еще момент - вот сидишь в нем, и понимаешь, что это АВТОМОБИЛЬ. А в Хундае Тушкане и Хундае IX35, а так же Рав-4, и прочих просмотренных- было ощущение кукольной машинки... как-то так... Это если сравнивать Хонду Джазз и Хонду Цивик... Вот как-то так...
Короче, через пару дней приедет нужная машина, и возьмем ее. Сузуки Гранд Витару. Аккорды даже не поехали смотреть...

я еслиб брал себе машину в таком ценовом диапазоне, то выбирал бы либо краун, либо фугу. в крауне комфорт на высочайшем классе, мерседес рядом не стоял просто

Правый руль уже не рассматриваем вообще. В нашем регионе он уже не актуален...

Предложи жене посмотреть Мицубиси АСХ . Он от 699 тыр. Паректник на переднем приводе. К 900 возьмешь с автоматом и в нормальной комплектации. Отделка уже нормальня в салоне - мягкий пластик, как на фордах.

Рассказываю про АСХ :
Хуй знает, что там от 699 тыр, может, без колес... Самое дешевое, что предложили- 880 это 1.8 на механике... И ждать до февраля. По другим комплектациям- сроки те же, цена выше... Все салоны ПИЗДЯТ безбожно!
АС-ИКС в нормальной комплектации стоил 999.000 руб, это 2 литра на автомате. В салоне - отнюдь не шедевр. Наш Цивик 2002 года с разы комфортнее. Даже мой автобус 1997 года уютнее...

Минпромторг решил стимулировать покупку новых автомобилей: как стало известно «Ведомостям», для машин экологического класса ниже «Евро-4» транспортный налог увеличат в 1,2-2 раза

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/...oenie_avtohlama
скоро наверно будет закон "иномарки только чиновникам, остальные идут в песду, то есть к дилерам автоваза"

4х ступенчатый автомат в витаре ацтой-а так хороший аппарат, лидер сейчас среди кроссоверов бюджетных

4х ступенчатый автомат в витаре ацтой

Шкоду Ети смотрели, там 7-ступенчатый автомат... Но мотор 1.2 По
тому мы выбрали мотор 2.4, пусть и с 4-ст автоматом. Едет хорошо, очень понравилось...

Себе присматривал Витару, катался на 2-х литровой. Машинка хорошая, но шумная очень. Не знаю как щас с 2,4 , а с 2.0 - лидер по шуму мотора.
Катался на Тигуане с 1,4 - повелся на "динамика как у 2,4 - а расход как у 1.4". Наебалово. Чтоб динамика была как у 2.4 обороты нужно держать >4000 тыс, расход при этом >16 литров. При спокойной езде по городу (+ 3 чел в салоне) - обгонять страшно, пока мотор не раскрутиться до 4000, очко нервно дрожит -успею не успею, я в Шниве себя уверенней при обгоне чувствовал. 1,2 на Йети - наебалово из той же оперы.

Из всех кроссоверов Фрил дико понравился - тихий, мягкий, эргономика салона, дизель-автомат - докопаться не к чему. И вроде как новое поколение Фрилов даже ломается не чаще других ...