Автомобили наших качков

To: bewarden
Не знаю как в США, а в России иметь немца это якобы крута.Вот люди и переплачивают у кого есть деньги.
А вообще согласен что шкода тащит)

да не взять х6 за 25 в европе. х5 может и влезет в новом кузове - примерно та что третья по счету сошла с конвеера БМВ.

To: Евгений_Михалыч
чего-то ты сам баянишь .. я эту картинку раз в третий вижу, и, по-моему, все от тебя) либо у тебя очень лютая ненависть к Субару

на самом делевот смотрел я новый аутбеквсе бы ничегоно какое то спартанство в салонене нравится

так у них и снаружи так же... не понимаю людей , которые их покупают за такую цену..

экономия не хуже чем у кроейцев.

Концерн Hyundai-Kia может заплатить около 100 млн долларов в виде компенсации потребителям за то, что вводил их в заблуждение данными о расходе топлива своих автомобилей. Производители занижали реальный расход в среднем от 0,4 до 1,7 л на 100 км пробега.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=484795

To: vitas74
может и заплатят, может и занижали

беру в пример базовые комплектации

Honda Accord 2013 - 27 CITY 36 HWY
VW Passat 2013 - 22 CITY 32 HWY
Toyta Camry 2013 - 25 CITY 35 HWY
Ford Fusion 2013 (вроде Mondeo в России если я не ошибаюсь) - 22 CITY 34 HWY
Kia Optima 2013 - 24 CITY 35 HWY
Hyundai Sonata 2013 - 24 CITY 35 HWY

возьмем 1.7 литра половина галона, нехай галон топлива, получаем 23 город 35 трасса миль на галон, кто хочет тот переведет в км на литр гы
и при этом лошадей на 25-30 чем у всех остальных производителей

а, ну и еще
люди из моего окружения задумываются или уже купили корейцев, и как я уже писал раньше причиной тому это очень частое обновление линейки авто и самая лучшая базовая страховка 10 лет или 100 тыс. миль пробег.
во еще очень высокая цена обмена Trade-in называется, это когда я со старой кией или хюндай прихожу в автосалон, старую оценивают в счет новой
с япошками, амерами или немчиками лучше продавать самому на руки, спрос больше. и можно сказать, ведь это же гут, но это время неделя, две, месяц... а тут пришел сдал, выехал на новой, сервис итить ничего делать ненадо, люди ж это ленивые существа гы

но шо бы не подумали, что я за кореяк горой скажу так, были бы деньги смотрел бы на немцев и обязательно немецких, а не мексиканских как например завод Фольца в Южной Америке или на япошек...
а было бы еще больше денег я бы поставил во дворе солнечные батареии и пересел бы на электрическую тачку Chevy Volt и тыкал бы пальцем на дурачков безиновых бу га га

себя толстого и зажравшегося пиндоса я показывать не буду, так что наслаждайтесь куском моей жырной руки и элктро установочкой, которых все больше и больше на парковках становится, где можно зарядить свою машинку за копейки

Изменено: bewarden, 19.11.2012 - 22:58 PM

Концерн Hyundai-Kia может заплатить около 100 млн долларов в виде компенсации потребителям за то, что вводил их в заблуждение данными о расходе топлива своих автомобилей. Производители занижали реальный расход в среднем от 0,4 до 1,7 л на 100 км пробега.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=484795

мне кажется, этим страдают ( хотя это слово не особо подходит) абсолютно все производители. Можно на каждого в суд подать...

кароче, у меня сегодня словесный панос и я еще вас порадую или опечалю своими мыслями

Почему человек покупающий в США автомобиль с дизельным двигателем - долбаеб?!

Рассмотрим на ценовом примере двух автомобилей с автоматической коробкой передач Volkswagen Jetta TDI и Chevy Volt.
Самого дешевого дизеля и самого дешевого электрика.

Цена Джеты с дизельным движком и автоматической коробкой передач составляет 24 тыс. без доставки и налогов. Объем движка 2 литра и имеется 140 лошадок.

Цена Шеви Вольта с бензиновым двигателем и спец. аккамулятором 39 тыс. без доставки и налогов. Объем движка 1.4 литра и 149 лошадок плюс батарея и 84 лошадки. Т.е. как видим Шеви просто разрывает по мощности Джетту практически на 100 лошадей.

Сразу пример из жизни. На своей Мазде 3 05 года имея 150 лошадей я очень сильно уступил, однажды, Вольту в езде от светофора к светофору.

Как я уже сказал Фольц проиграл по кол-ву лощадей Шеви. Но ведь цена! - скажите вы. Разница в 15 зеленых косарей.
Да, скажу я вам, Вы правы и неправы.

Существует федеральная и штатная политика налогов для покупателей Шеви Вольт. Федералы выдадут вам 7.500 тыс ваших же налогов плюс Штатники, например в Калифорнии, еще 2.500.
Конечно же, мы берем добропорядочного гражданина, который любит свою страну и платит вовремя налоги, не спуская их на шлюх или квартиры в центре города N.

Получаем ответ:
Шеви Вольт всего на 5тыс. дороже Фольцвагена Джетты, после выплаты-получения всех налогов. Мощнее.
И да, главное, он может заправляться от вашей домашней разетки и при этом покрывать расстояние в 62км на заряде батарейки.


И что бы сразу ответить на вопросы: какой лох проезжает меньше чем 100 км в день; или как я поеду к бабушке в деревню, которая находится в ебенях; или где заряжать батарею.
Отвечаю: все те же долбаебы катаются в США на длинные растояния без надобности на своем автомобиле, покрывая расстояния более 8-10 часов езды, нормальный человек берет билет на самолет из Нью-Йорка во Флориду за 50 баксов и в 4 покрывает это расстояние. Я не исключаю любителей путешествовать по Америке - это другая тема. Но и в этом случае, уважающий себя и свою машину автолюбитель, возьмет тачку на прокат или будет хреначить автостопом. Заплатив небольшие деньги вам поставят солнечную батарею и спец. устройства для зарядки. Можно еще попробивать программы где и платить не надо будет, т.к. вы пытаетесь озеленить планету. Электрозаправки появляются как грибы после дождичка и всякие серьезные и уважающие себя компании уже поставили перед или на своих парковочных территориях очень дешевые устройства для зарядки.

Изменено: bewarden, 19.11.2012 - 23:49 PM

Да пофих нам на ваши пендосовские вольты) у нас иная реалити. И минталитет иной.

спасибо ФРАЙ
я тут полчаса текст писал, шо бы информацией поделиться с тобой, расширить, так сказать, твое мировозрение, а тебе пох...
и знаешь шо самое хреновое, ты то может и сказал это в шутку, а ведь найдется много людей, которые будут говорить, о, гляди пиндос про пиндостан написал, а нам ведь срать на них, ша поеду за хлебом в соседний магаз на своем Х6

Да пофих нам на ваши пендосовские вольты) у нас иная реалити. И минталитет иной.

Ща, погоди, Прохоров насобирает нам самостийных вольтов - погоняем.

...я тут полчаса текст писал, шо бы информацией поделиться с тобой, расширить, так сказать, твое мировозрение, а тебе пох...

bewarden, пиши! Мне, как оседлому человеку, очень интересен взгляд изнутри на другие страны и не только по автомобильной тематике. Спасибо.

а я вам вот что скажу: через пять лет все мировые автопроизводители будут делать машины с учетом потребностей китайцев и индусов.
через три года для бмв с их роллс-ройсами и мини китай будет главным рынком (сейчас второй после сша), фольксфаген - уже сейчас главный для них китай. про корейцев и японцев молчу, это уже давным-давно так.

To: EvgenS
Ды не будь у нас такие бешеные пошлины, китайцы бы отдыхали с их спросом.

Опять 25
какие пошлины? о чем вы блять вообще?
Вы вообще сравнивали цены на НОВЫЕ авто в европе и у нас?
они блять одинаковые практически.
В штатах да, подешевле чуть.

To: div
чуть?посмотри на камаро где этот пластик в штатах стоит меньше лямя и у нас где за ЭТО просят 2!
Гольф 7 в России 13 тыр? даже не смешно...
Тут даже спорить не надо.Пошлины спасают рос автопром.И они есть!И они высокие!

Изменено: Junior_, 20.11.2012 - 12:25 PM

Какой бензин в трубу?

Еще один некомпетентный. Ты посмотри на расход аутбека 3 л. по городу 14 от силы.

и камри 2004 года, двиг 2.4 них.я не едет-расход 16 литров. И у нас 80% таких же знатоков ездят на тойотах и удивляются, когда я говорю свой расход-не верят.

Реально сбалансированная машина. А низкие обвесы и пластиковые крылья это пусть лучше у корейцев будет. Лично мне очень нравится аутбек мой, ходовка на них вечная. У меня у знакомого СТО-так они забывают как субарики выглядят, очень редко требуются замены по подвеске, даже при наших дырявых дорогах.

А расход. Блин, купите Хаммер, вот там расход. И никто не ноет из владельцев. Так и не надо ныть, если Аутбек не по карману. Аналог аута только новый Хондарь. да и тот по тестам отдыхает. Шкоды мне лично тоже нравятся, но не эксплуатировал, а замена коробки на 35000 это жесть. Такие передовые технологии в топку,конечно. Лучше вариатор даже взять)))

To: Евгений_Михалыч
чего-то ты сам баянишь .. я эту картинку раз в третий вижу, и, по-моему, все от тебя) либо у тебя очень лютая ненависть к Субару

пластинка заела у Михалыча, уже 4 раз выкладывает...

заходим на сайт bmw.de
и качаем пдфник "цены" на трояк новый
там ниже 28тыс евро (1.1млн) нет ничего вообще. это комплектация "дрова" с ручными стеклами сзади и мотором 1.6
скромная 320бензин стоит от 33 тысяч евро = 1.3млн на механике
пока умолчим о качестве сборки германия-калининград и прочем

смотрим bmw.ru
316 стоит 1.25,
320 1.35
где какие пошлины? ноль целых хуй десятых. если совсем докопаться, то разница на популярный 320 составляет 50 тысяч рублей. или 5% стоимости. нихуясебе заградительные какие

открываем VW.de и смотрим самый дровянной гольф на меху и 1.2 моторе. 16 тысяч евро что равняется 640 тыс рублей
открываем Сайт фольксваген россия и смотрим что гольф начинается от 616 тысяч рублей в базовой комплектации.


Для сравнения - пример заградительных пошлин - Тайланд.
пошлины составляют от 200% до 400% от стоимости машины. на все что собирается вне страны. Владеть пресловутой 320 бмв даже в 46 кузове могут позволить себе только зажиточные тайцы.


Осматривая сайты штатовские не забываем что они часто ленятся добавить к стоимости машины налог с продаж, ндс, доставку и прочие "мелочи"



Заградительные пошлины у нас - на машины старше 5 лет - с этим я согласен. Но нахуй эти ведра нужны?



Tyler

Я весной буду брать шкоду таки суперб. 4х4 дизель на механике. и все в порядке будет с коробкой.
А то ДСГ что-то утомила меня правда что

Изменено: div, 20.11.2012 - 12:47 PM

заходим на сайт bmw.de
и качаем пдфник "цены" на трояк новый
там ниже 28тыс евро (1.1млн) нет ничего вообще. это комплектация "дрова" с ручными стеклами сзади и мотором 1.6

Ниже нет ничего? Ну, ну...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-3...T&usage=NEW

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-3...T&usage=NEW

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-3...T&usage=NEW

Про гольф я уже писал и сылки кидал даже. Какие 16 тыщ за весрсию 1,2 тси? За 12 тыщ можно взять новый гольф с нормальной комплетацией

И то я щас выложил варианты с немецкими НДС 19 %. Если брать реэкспортную тоесть новую, но завезеную с франции например то 19 % отпадает и цена еще дешевле. Так большентсво и делает

и кстати стеклоподъемники в БМВ трешкии спереди и сзади

Изменено: AntonKM, 20.11.2012 - 12:59 PM

16 приведена цена на сайте немецкого фольксвагена. пруфлинк имеется. конечно, можно купить и бу из под голландского педераста, чего уж там.

16 приведена цена на сайте немецкого фольксвагена. пруфлинк имеется. конечно, можно купить и бу из под голландского педераста, чего уж там.

Блять, это новые авто в автосалона. Мало что там на сайте написано. Хватит тупить. Линки для кого выложены! Слишком умный ты я смотрю. Все наешь про все, про всех.

To: div
Немцы и у арабов дорогие были всегда,сейчас не знаю...в 2007 году брали там машины панджерик 23000,прадик простой 2.7 на автомате 25000,туксаны 2.7 по 16000...в то же время видел субарики там что ауты что форики стоили 20500)))...через месяц смотрел панджерика в Ёбурге в салоне лям семьсот стоил а это было где то под 70000 баков...