Автомобили наших качков

есть что? кроссоверы одни? Где джипы на мостах? или рама? понижайка? что собственно определяет джип, все ниссаны-тойоты-митцубиси одни. дальше амеры-форды, шевроле и кадиллаки даже. а вот европейцев не помню. или ты х6 и х5 считаешь? или МЛ? или вольвак ХС? все кроссы...

лендроверы только...

а гелик?

To: Triton
http://auto.mail.ru/article.html?id=39287

Спасибо за информацию. подорожание на 10 тысяч это немного

To: Triton
http://auto.mail.ru/article.html?id=39287

Экими вы огородами ходите Первоисточник

To: Triton если решил то бери, и вложись в хорошую комплектацию

ps RAV 4 почему то никто не предлагает

Изменено: vitas74, 24.11.2012 - 14:11 PM

To: Tyler
так можно и до танков договорится - гусеничный ход и ниипет

ну так мы про джипы говорим, а не про кроссоверы. Иначе тогда все это надо объединить и забыть. А джипов отличает в первую очередь рама, потом блокировки\понижайки, ну и по старинке как самое надежное и хардкор это мост.

ну давай перечислять
лендровер дефендер. до сих пор оба моста, рама и все блокировки
фольксваген туарег - все понижайки и блокировки. погугли фольксваген туагер экспиренс. это конкретно развлекушка в говнах на туарегах. там и фото и все дела есть
порш каен - трансмиссия туарега, разница только в понтах и кузове
мерседес гелендваген - оба моста, хотя может быть спереди торсион поставили сейчас, все блокировки, рама
В Румынии до сих пор выпускаются автомобили АРО для военых и гражданских нужд

остались не у дел только люксовые итальянцы, фиаты-саабы и вольво.
Хотя у сааба есть 9-7Х, не знаю есть ли там блокировки.

Див, ну смешно смеятся. Туарег такой же джип, как ты балерина.
из всего списка только Гелик, Дефендер я и так уже называл. Вот и всего два джипа...остальное обычные пластмассовые ведерки для менеджеров среднего звена.
Уазик наш тоже к джипам, конечно. И все. дальше уже японцы и амеры пошли....

To: Triton если решил то бери, и вложись в хорошую комплектацию

ps RAV 4 почему то никто не предлагает

И как кроссовер за лям с х.ем. подходит Тритону? во-первых нихуа не 600 тысяч ниразу, во вторых кроссовер. за 650 это только 2005 год будет. Такого года то можно и джипа взять, настоящего.

Я не зря упомянул про туарег экспириенс
а и вот еще
http://muz.muz.ns.ns.ns.xvisio.ru/2012/03/...ezdorozhya.html

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=DSMbAwaAUZM#!

но конечно, это все шоубизнес, мы то знаем что любой 2вд кроссовер так же может

Изменено: div, 24.11.2012 - 07:42 AM

Я могу тут и крауна выложить, на раме поднятого, модель от этого не станет внедорожной ведь?

туарег - это внедорожник со всеми блокировками полным приводом понижайкой и пространственной рамой. такой же скажем как джип чероки. или мицубиси паджеро неспорт.

туарег - это внедорожник со всеми блокировками полным приводом понижайкой и пространственной рамой. такой же скажем как джип чероки. или мицубиси паджеро неспорт.

Редко соглашаюсь, но тут согласен.Всегда туарега джипом считал.Все для этого есть у него.

To: Tyler не в данном выборе Tritonа, а вообще этот вариант RAV 4 редко упоминается
что с ним не так ?

Изменено: vitas74, 24.11.2012 - 14:16 PM

To: Tyler не в данном выборе Tritonа, а вообще этот вариант RAV 4 редко упоминается
что с ним не так ?

у моего брата двоюродного рафик, учитывая тот факт что последний надежный японский автомобиль был выпущен 20 лет назад, то на 3х летним рафике он имеет проблемы, да.

To: Tyler не в данном выборе Tritonа, а вообще этот вариант RAV 4 редко упоминается
что с ним не так ?

да хз.у нас их много. А так, например, цена. Тот же Сузуки Гранд Витара один в один, только на 1\4 цена дешевле.

Junior_ Дата Сегодня, 15:58
Цитата(div @ 24.11.2012, 10:56)

туарег - это внедорожник со всеми блокировками полным приводом понижайкой и пространственной рамой. такой же скажем как джип чероки. или мицубиси паджеро неспорт.

Редко соглашаюсь, но тут согласен.Всегда туарега джипом считал.Все для этого есть у него.

пространственная рама. да уж. ну тогда и кайен джип и трибека джип и кашкай тоже джип.

Джип Гранд Чероки - машина НЕ рамная (технология "унифрейм", это очень грубо говоря - усиленные лонжероны или "элементы рамы" в кузове.

И это рама называется? И как этот джип НЕ будет поддаваться скручиванию?

я лично считаю, что одназначно что туарег, что трибека и кашкай это все одно-кроссоверы и до джипов им далеко.

Вот еще один такой же "джип".

Изменено: Tyler, 24.11.2012 - 14:56 PM

To: Tyler
Джип - рамная конструкция?

To: Tyler
Джип - рамная конструкция?

Да джип - это не только рамная конструкция, но и мосты, блокировки, понижайки, раздатки

To: Tyler
Джип - рамная конструкция?

Естественно. иначе это не джип. И ему через годок езды на кочках просто кузов может перекрутить...


Див, вот тебе как "знатоку" про паджеро спорт...

И совершенно напрасно! Помимо надежной рамной конструкции, автомобиль располагает жестко подключаемым полным приводом, пониженной передачей и задним дифференциалом, оснащенным механизмом самоблокировки.

Читать полностью: http://www.km.ru/avto/content/rama-gospoda...hi-pajero-sport

+еще и задний неразрезной мост имеется.

я говорил про паджеро неспорт. обычный то есть. про спорт и мост у него я в курсе.

трибека и кашкай это кроссоверы. джип чероки и туарег это полноценные внедорожники со всей хуйней

Ну это веяние моды, в угоду управляемости, люди хотят и то и то, и чтобы в говны, и чтобы по трассе летал и управляемость имел, вследствие чего все меньше мостовых внедорожников. В итоге эти внедорожники способны только вылезти на обочину.что с умпехом способен сделать легкий кроссовер с нормальной коробкой(не вариаторной) и полным приводом нормальным, + еще и легкость на руку.

Ты меня не убедишь.Принципы построения внедорожника всегда будут классическими, и все эти каноны известны. и все новое интегрированное и с пластмассовыми крыльями в качестве внедорожника-курам на смех....или от излишества денег.Убьешь ты этого Туарега раньше, чем до леса доедешь.

лучше обратится к профи, кто занимается офф-роуд покатушками и посмотреть, из чего они своих монстров лепят. Крузак 80 и Уазик самый распространенный вариант. На одном офф-роуде я действительно видел одного туарега. Правда рядом с ним на песке стояла и БМВ М6. так оба все дни и простояли, нигде не поучаствовали...

Вот, так поржать

http://www.4x4info.ru/people/user/2/blog/3792/

да люди на луазах ездили беспонт, зато проходимо

заебись будет если кто то объяснит разницу между паджеро и монтеро)

Паджеро на мексиканском сленге -- онанист. Соответственно, кто будет в Мексике и в Южных Штатах США брать машину с такой надписью, что бы не терять рынок название было изменено. А для американского рынка даже идентичные машины имеют некоторые конструктивные отличия (это к сообщ о разнице в деталях).

Не с Испаньёль это звучит как мАрика)

Марику это пидорас.

есть что? кроссоверы одни? Где джипы на мостах? или рама? понижайка? что собственно определяет джип, все ниссаны-тойоты-митцубиси одни. дальше амеры-форды, шевроле и кадиллаки даже. а вот европейцев не помню. или ты х6 и х5 считаешь? или МЛ? или вольвак ХС? все кроссы...

лендроверы только...

Согласен полностью. Джип должен быть рамным.
Лендроверы несколько вывернутые джипы, если с него нечего не течет, не гремит, не ляпает -- то он не едет. Есть хороший опыт по Дефендеру. А про его комфорт вообще молчу.
Галендваген -- цена и обслуживание.

Вчера приехал с охоты на своем Рейнджере. Попали в пи---цкий дождь, грязи по пояс. Все прошел без проблем даже на штатной резине. Прорабатываю варианты тюнинга для Африканской жопы.
Почему бы не обратить внимание на пикапы. В России вроде Митса Л200 есть в недорогом варианте.

очему бы не обратить внимание на пикапы. В России вроде Митса Л200 есть в недорогом варианте.

всеравно от 800 штук.....