Атлет
Резины с боковым зацепом в большинстве случаев будет достаточно.Вчера приехал с охоты на своем Рейнджере. Попали в пи---цкий дождь, грязи по пояс. Все прошел без проблем даже на штатной резине. Прорабатываю варианты тюнинга для Африканской жопы.
там полный привод на ходу не подключается...очему бы не обратить внимание на пикапы. В России вроде Митса Л200 есть в недорогом варианте.
всеравно от 800 штук....
I'll be back
ВОТ ТАК на тебе! ЭТО на СУПЕР СЕЛЕКТЕ то не подключается то?To: Доктор Африка
Резины с боковым зацепом в большинстве случаев будет достаточно.
там полный привод на ходу не подключается...
Атлет
Атлет
Разговор шел за самую дешёвую комплектацию а не за суперселект.ВОТ ТАК на тебе! ЭТО на СУПЕР СЕЛЕКТЕ то не подключается то
Атлет
Изменено: Халлан, 25.11.2012 - 15:49 PM
Атлет
в 2003 году вольво по моему еще не были под китайцами)Езжу сейчас на сарайчике ) ну в 2003 году это был спорт вагон 2 литровый на автомате, очень нравится, функциональное семейное авто. Следующая машина если будет,то обязательно вольво или s 60 или xc70 . Машина за 10'лет ни разу не подводила,даже в экстремальных ситуациях.
мс IPF по лифтингу , 3-х кратный рекордсмен Спб
Точно)) Я на 2004 езжу)ни одной поломки) Товарищ на новой ...Уже в сервисе был не на то)))Все что пиздоглазым в лапы попало-пиши пропало.А самое обидное-ценник никуя не дешевле.в 2003 году вольво по моему еще не были под китайцами)
Изменено: жимовик, 25.11.2012 - 16:31 PM
Атлет
Да китайцам перешли все акции компании шведов, но машины в большинстве собираются там же на тех же заводах. Я сидел в новых s 80 и XС 70' ( 2012 года ) внутри очень качественно все сделано. Ценник не дешевле стал, по поводу поломок тут уж как повезет,у всех бывают неудачные экземпляры )Точно)) Я на 2004 езжу)ни одной поломки) Товарищ на новой ...Уже в сервисе был не на то)))Все что пиздоглазым в лапы попало-пиши пропало.А самое обидное-ценник никуя не дешевле.
В 2010 году они перешли китайцам.в 2003 году вольво по моему еще не были под китайцами)
мс IPF по лифтингу , 3-х кратный рекордсмен Спб
Количество китайских комплектующих вырасло в разы) А они как известно гавно.Да китайцам перешли все акции компании шведов, но машины в большинстве собираются там же на тех же заводах. Я сидел в новых s 80 и XС 70' ( 2012 года ) внутри очень качественно все сделано. Ценник не дешевле стал, по поводу поломок тут уж как повезет,у всех бывают неудачные экземпляры )
зажравшийся
Изменено: bewarden, 26.11.2012 - 01:43 AM
Атлет
вроде еще никто не говорил
показан новый Subaru Forester 2014
североамериканский рынок получит новый двигатель и трансмисии
базовый двигатель с предыдущей модели - 170 л.с. объемом 2.5 л. + 6 мкпп или CVT
и новый турбированный двигун - 224 л.с объемом 2 л. + 6 мкпп или CVT с 8 "ступеньчатым" типтроником
источник и больше фоток ТУТ
CVTшка это конечно какашка, но все гоняться за малым расходом топлива и это неизбежно
Субару радует тем, что все еще оставляет такую опцию как механическая коробка передач практически на всем модельном ряде, в отличии от другий автопроизводителей...
зажравшийся
профессиональный тролль
Атлет
Камри - хорошая машина, но только не российской сборки =)У меня у отца тойоты одни были, сначала prado, сейчас highlander. То что вольво дорогие в обслуживании - это миф чистой воды, у дилера всегда дорого обслуживаться, а если сравнить цены на ремонт немцев, то тут и говорить нечего.в салоне опять дрова из 1995 года?
А вольво - у нас они почему-то всегда славились своей ненадежностью и дороговизной обслуживания. Лично мне бывший владелец всяких вольво отсоветовал брать. и сам ездит на камри теперь.
Изменено: Халлан, 26.11.2012 - 08:31 AM
Атлет
I'll be back
Камри - хорошая машина, но только не российской сборки =)У меня у отца тойоты одни были, сначала prado, сейчас highlander. То что вольво дорогие в обслуживании - это миф чистой воды, у дилера всегда дорого обслуживаться, а если сравнить цены на ремонт немцев, то тут и говорить нечего.
По поводу субару - внутри конечно они табуретки адские, но якобы управляемость, оппозитный двигатель, настроенный выхлоп и ручка находит своих покупателей.Старые модели субару у меня больше уважения вызывают.
Атлет
Вот давай не будем сравнивать праворульные субару (которые они собирают для себя) или леворульные для нас (там качество сборки совсем другая) Ну в кресле может и удобно (для тебя) мне вот в вольво кресла больше нравятся по удобству, но все остальное в субару - торпеда и отделка на любителя.Сам подумывал раньше лесника себе взять, потом передумал, для семьи тот же xc 70 удобнее, функциональнее и качественее внутри будет.Еще один "знаток" Вот моя табуретка восьмилетняя с кожей и электроприводами. Покажи мне тогда, где "кресло" или "диван"?
В субариках одна из лучших посадок по комфортности, с боковой поддержкой.
Изменено: Халлан, 26.11.2012 - 22:20 PM
Атлет
в салоне опять дрова из 1995 года?
а дровишки, все-таки, вытащил, но в кадр попали..Еще один "знаток" Вот моя табуретка восьмилетняя с кожей и электроприводами. Покажи мне тогда, где "кресло" или "диван"?В субариках одна из лучших посадок по комфортности, с боковой поддержкой.
I'll be back
0 пользователей, 15 гостей, 0 невидимых
