Автомобили наших качков

To: Junior_
и я на девятки ездил и тоже никаких проблем не испытывал, и чего дальше, вся разница в том что девятка не стоила 1200р? НО, с мощным мотором ездить не просто приятнее-безопаснее факт.

Да никто не спорит что мощный движек хорошо.Я не могу понять просто что ты хочешь донести?То что за 1200 бред иметь динамику в 2 литра в городе?
А как насчет кроссоверов Црв или Рав 4 или Паджеро и тд которых полно на дорогах?Они тоже не блещат динамикой.А как насчет тех кто предпочитает комфорт ходовым качествам, тех кто уже нагонялся?
В городе для безопасного движения сильный двиг не требуется.Требуется только голова.

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 22:13 PM

да да покупая машину за 1200 ты будешь думать как бы тебе сэкономить 200р на баке бензина......

Будешь ) В гараже леха RX350 и нисан джук ) Обычно поездки на джуке ибо жрет стакан бензина )

Будешь ) В гараже леха RX350 и нисан джук ) Обычно поездки на джуке ибо жрет стакан бензина )

В 22 года? Блиать, возьми к себе на работу а?

To: Junior_

Црв или Рав 4

теже яица только в профиль, но у них есть хотябы повышенный клиренс и как-бы полный привод, можно по сугробам проехать будет

Паджеро

совсем не в кассу большой рамный джип, охота рыбалка проходимость....

А как насчет тех кто предпочитает комфорт ходовым качествам, тех кто уже нагонялся?

ну комфорт спорный, я думаю фрилендер 2 за примерно теже деньги будет покомфортнее, незнаю ибо на примусе не ездил, фрил очень понравился тихий мягкий динамика хорошая у дизеля.....

To: DaaN
Рилэкс ) Не я покупал леху ) Я то нищий

To: DaaN
Рилэкс ) Не я покупал леху ) Я то нищий

Возьми к тому кто покупал

Возьми к тому кто покупал

ахахаха. Там уже не осталось А то бы я в ЦНИИ не работал =)

ахахаха. Там уже не осталось А то бы я в ЦНИИ не работал =)

Так вытесним давай. У нас масса в сумме за 200кг Выдавим же. Че, не охота лексус что ли купить? Кто там купил пускай места освобождают.

Так вытесним давай. У нас масса в сумме за 200кг

И жим 320

To: все

Возвращаясь к ценам на гибридные (электрические) машины, кто мне может ответить на такой вопрос - Почему в двух гос-вах где цена на литр бензина составляет 30 рублей, одна при покупке авто с новыми технологиями в конце года выплачивает до 10 тыс. у.е. за его преобретение, а другая на хую вертрела своих граждан?

Или я снова задел чьи-то патриотические чувства?

To: bewarden
Да все правильно говоришь.Спорить с этим можно только эмоциями и любовью к родине.

Я запамятовал показывал или нет. Вот так выглядит место "заправки" автомобилей. На фотке центр города Бостон в Массачусетсе.

title="DSC03360 by kryuger, on Flickr"> width="640" height="480" alt="DSC03360">

Тут я немного написал о своем видение к недавнему выступлению Соколова.

Тут я немного написал о своем видение к недавнему выступлению Соколова.

тратить деньги налогоплательщиков на субсидии умникам решившим купить себе игрушечную машинку на батарейках? Так себе идея честно говоря, впрочем как и сама идея гибридов и уж тем более электро. Маркетинг, способ заработать на технически малограмотном среднем классе, который думает что производство электричества и уж тем более производство и утилизация батарей это гораздо более экологично, чем ДВС. Это скоро пройдет. Я думаю.

To: Евгений_Михалыч
абсолютно согласен!!!!!!!

To: Евгений_Михалыч
К тому же как тут часто подмечает Див, специфика эксплуатации в нашей стране не учитывается, одно дело проехать 250 км на батарейках где нибудь в калифорнии, и совсем другое по Москве в пробках зимой, когда две трети заряда будет уходить на отопления салона в пробке.....

To: Евгений_Михалыч
Ты конечно извини, но ты пернул, даже не представляя себе, что делается с переработкой, утилизацией и повторным использованием батарей в США.
Если ты прочтешь выступление Соколова, то увидишь, что деньги налогоплатильщиков в России тратяться на различную поебень, которая не то что бы пройдет, а даже не будет воплощенна в реальность.

И повторю еще раз, вы просто заебали выдирать строчки из всего текста. Наезжая на тупых баранов, которые говорят о том, что после протеина не стоит, говоришь о переработке батарей даже не загуглив и не просмотрев инфу о современных идеях и их воплащениях в развитых странах, не только США...


To: Federminator
Для обогрева или охлождения салона уже созданны солнечные батареи, которые блять чуть ли не ночью, находят источники света и в автоматическом режиме могут питать отдельные комплексы печки, кондиционера, лампочек и прочей херни...

Изменено: bewarden, 08.12.2012 - 21:21 PM

когда две трети заряда будет уходить на отопления салона в пробке.....

отопитель автономный можно воткнуть

To: Ustas
под него тоже нужен будет аккумулятор который нужно будет как то заряжать....

Что бы не было взаимного обливания гавном дальше, что я хочу сказать.
В России в последнее время очень любят гооврить о инновациях, о научных достижениях и продвижении новых технологий... Зачем выебываться, тратить деньги на какие-то идеи фикс, когда уже существуют достижения и проекты. При грамотном вложении в которые уже завтра можно увидеть на дорогах Москвы электромобиль от Форда, Ниссана, гибрид от Фольцвагена или Киа приспособленный для условий эксплуатации в суровых погодных условиях России...

Вот например, смотри какая хорошая тачка

Изменено: bewarden, 08.12.2012 - 21:29 PM

To: bewarden
знаешь тебе надо создать отдельную тему и писать о том как пиздато в сша и как в сраной рашке медведи по улицам ходят.......

Тема об авто, и на аргументы навроде электричество просто так с неба не берется, и о том что эксплуатировать авто в сышыа у которой северная часть находится на широте юга России не одно и тоже, слышим в ответ только вы невнимательно читаете, тут все пиздато, ах да еще про солнечные батареи которые работают в темноте....

To: Ustas
под него тоже нужен будет аккумулятор который нужно будет как то заряжать....

уж чего чего, а аккумуляторов в элетромобиле достаточно