Автомобили наших качков

To: Junior_

Сколько ты денег экономией на приусе отобьешь? 40к в год?)) А смысл какой?

И сломается если приус-где его чинить? я так понимаю офиц сервисов для него нет

Да причем тут сколько отобъешь, еще раз говорю это обычный авто только с дополнительными моторчиками на которые гарантия 10 лет)
Вы как пещерные люди какие-то!Такие как вы наверное кричали что инжектор зло, когда сломается че делать будешь!Жигу карбюраторную взял и всегда и везде починил))С автоматом та же история.Теперь и до гибридов докатились...
А в наше время с такими темпами роста цен на топливо, расход очень даже не последняя вещь.
Вообщем кому интересно изучит матчасть.

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 12:37 PM

To: Junior_

У каждого времени свои причуды) И первые автоматы и инжекторы не отличались надежностью)

Вот когда будет такой расклад, что имея 1 лям я могу пойти и взять, скажем, джетту с турбиной и аналогичный по всем показателям (динамика, комфорт, разгон) приус, который будет выигрывать по расходу топлива, тогда и будем говорить о преимуществах гибридов.

To: Esher
знаешь мне кажется что человек который способен отдать 1200-1400 за машину как то на бензине тоже не разорится.....

To: Esher
знаешь мне кажется что человек который способен отдать 1200-1400 за машину как то на бензине тоже не разорится.....

Есть такое понятие что богатые считать умеют.Я про тех кто заработал, а не про тех кто наворовал.Лично знаю такой пример.Человек лишнюю копейку впустую не потратит, хотя может позволить себе многое.
И потом 1200 не такие огромные деньги, а учитывая что многие кредитуются, то лишние расходы совсем ни к чему.

To: Junior_

Хорошо. Я сейчас могу взять приус или джетту с аналогичными характеристиками, но на 400к+ дешевле. При годовой экономии бензина на 40к приусу понадобится 10 лет отбивать свою цену. И накуй оно надо.

З.Ы. если бы гибрид был настолько окуенен половина такси было бы приусами, вот там реально получить экономию

To: Esher
да да покупая машину за 1200 ты будешь думать как бы тебе сэкономить 200р на баке бензина......

Да ради бога, я за продажу приусов деньги не получаю)
И тем не менее отвечаю что приус это д, а джетта это ц класс со всеми вытекающими.
И да в такси приусы активно юзают.

поговаривают приус по трассе ест литров 15, я видал в обзорах) В городе да, экономичный.

Изменено: Евгений_Михалыч, 07.12.2012 - 14:33 PM

To: Евгений_Михалыч
ну я думаю 15 это конечно преукрасили, а вообще моторчик то дохлый, + хочешь не хочешь а приходится везти с собой 200 кг аккумуляторов и электромотор....

http://exist.ru/price.aspx?pcode=G9280-47021 кстати еще можно заработать бонус ввиде замены этой самой батареи

To: Евгений_Михалыч
ну я думаю 15 это конечно преукрасили, а вообще моторчик то дохлый, + хочешь не хочешь а приходится везти с собой 200 кг аккумуляторов и электромотор....

Святые малюски да не спорт кар это!Ладно для сравнения)
Аккорд 2.4\201 лс 9.6 до 100
Hyundai i40 2.0\177 лс 10.6 до 100
Nissan Murano 2.5\190 лс 10.5 до 100
Toyota Prius 1.8\136 лс 10.4 до 100

Едет как 2, а то и за 2 литра это просто на вскидку образцы.Если поискать то можно и глазастее примеры привести.Не спорт это но едет нормально и далеко не овощь.Так что не стоит пинать на дохлый двигатель, когда факты говорят об обратном.Учитывая тем более что это скорее какой-то микроминивэн чем хэтч или седан d класса.Где цели совсем другие.

По поводу батареи она практически вечная, проверенная временем о чем говорит сам производитель давая 10-летнюю гарантию.Плюс ко всему батарея состоит из множества частей, которые стоят 1-2к и менять нужно их,если уж что-то сломается.
http://news.drom.ru/Toyota-Prius-11076.html

Надоели.Я домой)

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 15:08 PM

To: Junior_
ты как бы учти что за 10.4 она поедет только при полностью заряженном аккумуляторе, в режиме без энергопотребления с отключенными электроприборами и так далее, вся эффективность гибридной трансмиссии проявляется только в пробке когда эффективен рекуперативный тормоз, на трассе же где динамика важнее мы имеем лишний вес ввиде электромотора+ВВБ, плюс вечно нагруженный генератор который должен эти ВВБ заряжать постоянно....

Изменено: Federminator, 07.12.2012 - 15:05 PM

To: Junior_
ты как бы учти что за 10.4 она поедет только при полностью заряженном аккумуляторе, в режиме без энергопотребления с отключенными электроприборами и так далее, вся эффективность гибридной трансмиссии проявляется только в пробке когда эффективен рекуперативный тормоз, на трассе же где динамика важнее мы имеем лишний вес ввиде электромотора+ВВБ, плюс вечно нагруженный генератор который должен эти ВВБ заряжать постоянно....

Ты учти что секунды у остальных тоже сделаны при выключенном кондее, без музыки без электроприборов и так далее.
Гибрид это городской вид транспорта.

To: Junior_ После 100 вообще уснуть можно пока разгонится.....

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/LAiAdonQlL4?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Ты учти что секунды у остальных тоже сделаны при выключенном кондее, без музыки без электроприборов и так далее.
Гибрид это городской вид транспорта.

Коммент с ютуба:


this is fuckin bullshit. he is doin it in a downhill

To: Esher
А кстати походу и правда под горку едет))) да еще и звук мотора мерзкий какой то.....

у приуса конкурент только хонда Civic Hybrid 1.3i Honda CR-Z 1.5 i-VTEC GT Honda Jazz 1.4
Honda Insight 1.3 и Lexus

у нового приуса 136 лошад и батарейка до 70 км в час держит

тоже тест смотрел Lexus 200h против БМВ 11? непомню
в оконцовке бмв экономичней оказалась

в Швецарии такси в основном приусы, для города само-то если ездишь много или стоишь

я на приуса смотрел потому как только в городе езжу, потыхеньку як старый дiд
но у меня в год тыс. км мало выходит
много сейчас уже новые машины есть с расходом 5-7 л. и мотор глушится

Изменено: vitas74, 07.12.2012 - 19:36 PM

Неугомонные какие)
http://www.youtube.com/watch?v=0sj8jkH5wcE

To: Junior_
ну после 110 вообще не ускоряется к тому же мотор всевремя на максимальных оборотах работает при разгоне, аж уши режет.....

Когда вообще не ускоряется это называется максимальная скорость.У приуса она 180.И после 110 слышно как водитель временно отпускает педаль газа, потом снова ее выжимает и ускорение продолжается в нормальном темпе.И потом да, дизель куда тише...
Для города что ускорение что максималка, за глаза.

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 19:47 PM