Автомобили наших качков

вот поэтому я всегда беру механику и никаких проблем у меня нет.

вот поэтому я всегда беру механику и никаких проблем у меня нет.

У меня две машины были на механике, наездил на них в сумме порядка 200тыс.км, заебало! особенно в пробках. На Мондео полностью сцепление менял, 15 рублей, емнип, по сравнению с если по пизде пойдёт АКПП, это конечно, копейки.
Но вобще, ручка это прошлый век, так можно и без кондера тачку брать, и без подогрева жопы. Ну, чтоб не ломалось ничего)

Постепенно авто на ручке уйдут в историю, на многих моделях уже только АКПП.

Изменено: Twisted_Firestarter, 10.02.2017 - 15:43 PM

У меня две машины были на механике, наездил на них в сумме порядка 200тыс.км, заебало! особенно в пробках. На Мондео полностью сцепление менял, 15 рублей, емнип, по сравнению с если по пизде пойдёт АКПП, это конечно, копейки.
Но вобще, ручка это прошлый век, так можно и без кондера тачку брать, и без подогрева жопы. Ну, чтоб не ломалось ничего)

Постепенно авто на ручке уйдут в истории, на многих моделях уже только АКПП.

Согласен со всем. Калоик , видимо. не ездил еще на АКПП) 

 

Упс, только что вычитал , что на Теане тоже через 60000 замена оказывается) Это получается , взял я ее на 115.000... И если прошлый владелец не менял, она уже двойной интервал отъездила

Упс, только что вычитал , что на Теане тоже через 60000 замена оказывается) Это получается , взял я ее на 115.000... И если прошлый владелец не менял, она уже двойной интервал отъездила

Будешь менять?

Упс, только что вычитал , что на Теане тоже через 60000 замена оказывается) Это получается , взял я ее на 115.000... И если прошлый владелец не менял, она уже двойной интервал отъездила

 

Старая добрая традиция учит нас при покупки бэу авто сразу все жидкости менять, ибо перед продажей никто никогда туда ничего не льет..

Накладно, конечно, после покупки сразу немало бабла на масла и т.д. выбрасывать, но это плата за самоуспокоение   

Будешь менять?

Буду однозначно, но не определился еще полностью или нет)

Старая добрая традиция учит нас при покупки бэу авто сразу все жидкости менять, ибо перед продажей никто никогда туда ничего не льет..

Накладно, конечно, после покупки сразу немало бабла на масла и т.д. выбрасывать, но это плата за самоуспокоение   

Не, моторное и фильтра я все время меняю после покупки. Но, ВСЕ жидкости, тем более в АКПП , это конечно кучеряво как-то совсем.. 

 

Зашел на форум:

\\А мой Вам совет совпадает с ответом человека под ником m70 - не надо менять жидкость в вариаторе, лишнее это ... Ниссан исключил замену жидкости вариатора из списка операция обслуживания. 

Посмотрите на щупе цвет жидкости - если она прозрачно-зеленоватая и без серых хлопьев - ездите дальше. Если грязная - замена жидкости вам уже не поможет - внутри уже пошло разрушение механизмов из-за слишком лихой езды, и требуется ремонт вариатора.\\
 

Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://myteana.ru/forums/nissan-teana-Zamena-masla-v-variatore-t18448

Изменено: Morten, 10.02.2017 - 15:55 PM

В общем, поговорил со своими сервисменами. У них есть аппарат, но сами не рекомендуют менять сразу полностью. Фишка в том, что аппарат подает давление и вся хрень со дна поддона отслаивается и начинает циркулировать по коробке.
Рекомендуется производить замену 2 раза частично. Первый раз снимается поддон, чистится , меняются фильтры. Поддон ставится, масло заливается. Второй раз через 4-5000 км.просто сливается/заливается.
Это более щадящий вариант для коробки и так меняется 80% масла.

Все заказал уже, буду на следующей неделе менять)

И сколько ж за всё?

Первая замена 7500 где-то. Вторая соответственно где-то в районе 5000 еще. Ну, хз, может второй раз и не буду менять) По идее вся грязь из поддона вымоется. Посмотрю сколько зальется первый раз.

Парни, кто-нибудь пересаживался с седана на паркетник? Из каких соображений? И как оно, совсем не едет?

Я вот так прикидываю: эРэСка

http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia-rs/overview-page

и Кадьяк (брат-близнец Тигуана, но меньше выбор движков)

http://www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/entry-2

стоят примерно одинаково, но вот принцип совершенно разный. Не знаю, то ли ловить кайф от вождения, то ли попробовать его поймать от "сидения на диване".

(Это пока так, мячты. А там, глядишь, и вовсе на i40 какой-нибудь сяду...)

У Кадьяка механика только с 150 л.с. дизелем евро-6, что означает мочевину и её замерзание в морозы...

Парни, кто-нибудь пересаживался с седана на паркетник? Из каких соображений? И как оно, совсем не едет?

 

Я пересаживался.. Не совсем на паркетник, конечно..

По скорости, динамике разгона и т.д. явный проигрыш, но по уверенности управления, заметности на дороге и высоте посадке  - явный выигрыш..

 

 

У Кадьяка механика только с 150 л.с. дизелем евро-6, что означает мочевину и её замерзание в морозы...

 

 Мочевина - это прошлый век. Есть много современных присадок. Впрочем, сильные мороза от минус 35 и их нивелируют..

Мочевина - это прошлый век.

нутыпонел, о чём я...

 

С одной стороны, от шустрой октавии я знаю, чего ожидать, и она мне нравится. С другой - вдруг и паркетник понравится...

Да и возраст уже... Как-то неловко с седой бородой на светофорах отжигать ))

Ты новые рассматриваешь или с пробегом?

Новые.

Мazda CX5 дешевле Шкоды РС на 200 тыр. Audi Q5 дороже на столько же. В динамике сильно не потеряешь. 7.8 и 8.2 сек. до сотни.

С одной стороны, от шустрой октавии я знаю, чего ожидать, и она мне нравится. С другой - вдруг и паркетник понравится...

 

Конечно понравится... Там тоже понты - только другие   

Запарковаться там, где никто не может, на бордюр заехать,  4х4 включить и как по струнке зимой ехать по жиже непонятной..

 

Да и возраст уже... Как-то неловко с седой бородой на светофорах отжигать ))

С точки зрения возраста самый логичный транспорт  - минивен какой-нить.  Выше чем седан, можно много народа посадить, да и загрузить максимально всяких стройматериалов и т.д.

и как по струнке зимой ехать по жиже непонятной..

Мazda CX5

Есть у меня какое-то предубеждение против Мазды, пока не сформулированное...

Мне вообще больше немцы по душе, хотя вот Прадо понравился...

Audi Q5

Ауди не смотрел пока - дорогой брэнд, погляжу.

 

Это пока немного беспредметный разговор с моей стороны - может, и не удастся моя афера - пока в копилочку по зёрнышку складываю инфу...

Ну, я тоже заранее присматриваю все время. Это и правильно. Я через год планирую менять, но сейчас уже знаю из чего буду выбирать.

Насчет Мазды, зря ты. Проблем у них меньше однозначно , чем у тех же Q5. Почитай отзывы. Масложор обычное дело. Многие коробки меняют. Но у Ауди можно дизель взять. Вообще шикарно - при такой динамики расход ниочем.

Куга тоже с дизелем есть. И чипануть можно со 140 до 190 л.с.

Насчет Мазды, зря ты.

Знаешь, что мне у них дико не нравится? Отсутствие точной инфы на сайте. Вчера лазил, хотел посмотреть сх5 и машку - движок, коробку, клиренс... Хрен! Только понты и мультимедиа. Как хочешь, так и узнавай. Премиальный бренд, мать их за ногу.

В общем, у меня постепенно в голове раскладывается, и я возвращаюсь к тому, с чего начал: RS MT )) Оно и динамика, и управляемость (коллега Дроздов ошибся, ну или что-то другое под этим словом имел), и комфорт. Чипуется она до 250-280 л.с. Минус разве что в проезде колдобин.