Автомобили наших качков

как-то тут речь заходила о страховках... Я доказывал, что с наших страховых в случае чего хрен что возьмешь. Сегодня еще раз в этом убедился. У товарища угнали машину жены. Днем, прямо со двора. Она была застраховано по КАСКО. Менты тупо сказали: мы считаем, что ты сам организовал. Он пытался доказать: у меня есть более дорогая машина - угнал бы ее, жене с маленьким ребенком щас машина нужна позарез. Никуя, говорят: неси распечатку твоих телефонных разговоров за последние две недели (текстовую) или... Короче, за свои же бабки ТЫ САМ ДОЛЖЕН ВСЕМ ДОКАЗЫВАТЬ, ЧТО ТЫ НЕ КОЗЕЛ... О каком-то принципе презумпции невиновности никто даже не вспоминает...

To: Дракон
Херня какая-то. Он заявление писал? Уголовное дело возбудили?

ТопГир о ладе калине
http://rutube.ru/tracks/961225.html?v=0436...ec3475d33ff3fc7

Будут мурыжить менты. Конец года - этим заявлением об угоне портят статистику раскрываемости. После НГ все нормально будет

как-то тут речь заходила о страховках... Я доказывал, что с наших страховых в случае чего хрен что возьмешь. Сегодня еще раз в этом убедился. У товарища угнали машину жены. Днем, прямо со двора. Она была застраховано по КАСКО. Менты тупо сказали: мы считаем, что ты сам организовал. Он пытался доказать: у меня есть более дорогая машина - угнал бы ее, жене с маленьким ребенком щас машина нужна позарез. Никуя, говорят: неси распечатку твоих телефонных разговоров за последние две недели (текстовую) или... Короче, за свои же бабки ТЫ САМ ДОЛЖЕН ВСЕМ ДОКАЗЫВАТЬ, ЧТО ТЫ НЕ КОЗЕЛ... О каком-то принципе презумпции невиновности никто даже не вспоминает...

Просто на бабло разводили. Справку под новый год хер получишь бесплатно)

З.Ы. только эти зомби проснутся через неделю после НГ, ибо неделю будут бухать не просыхая, ибо быдло, и АХУЕЕТ! ибо бабла то НЕТУ платит за ЖКХ, электричество! и продукты то тоже подорожали, вот тогда мож подумают своей жопой которая находится выше плеч.

я ЭТОГО ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ! Посмотрю как будут и дальше комплименты ер раздавать)))))))))))

личный протест москвича стундента против пошлин. Дочитайте до конца, букв не так и много. +фото

http://copypast.ru/2008/12/23/istorija_pro...sta_4_foto.html

Ой как классно, аж душа поет=)

кому интересно, зазырьте новые пошлины. Пиздец наступает. Но на ТАЗы народ не сядет, один куй...


новые пошлины тут http://slil.ru/26474604

с одного форума цитатка
---
Взять АвтоВАЗ, например - ну про "ведра с гайками" все знают. Но ведь сейчас Аваз вошел в группу Рено/Ниссан. Мы французам и японцам на внешнем рынке не конкуренты, а им интересен наш рынок, с крупнейшим в Европе потенциалом. Рено поставило технологию производства двигателей и трансмиссии, в Тольятти создается технопарк с планами строительства завода двигателей, попутно еще завод шин (СП с "Пирелли"). Ключевые посты в менеджменте завод уже заняли французы, сподвижники, кстати, Карлоса Гона, который поднял и Рено, и Ниссан.
Будут ли наши машины лучше? - В своем ценовом сегменте будут не хуже.
У кого есть бабки, ему никто не запрещает хоть Бугатти приобрести, хоть щас. А кому мешают спать Лады-Калины и пр. - посоветую перед сном вспомнить всё другие новинки и успехи отечественной промышленности.
---

посоветую перед сном вспомнить всё другие новинки и успехи отечественной промышленности.

какие




Владимир Соловьёв SOSциальное государство:

7 ноября (очень, кстати, характерная дата) комиссия во главе с вице-премьером Виктором Зубковым одобрила повышение ставок на новые автомобили. Повышаются они с 25 до 35%. Чиновник Минэкономразвития сообщил, что ставка будет рассчитана, исходя из средней таможенной стоимости, но суть в том, что цена повышается. Очень любопытно, что сразу идут комментарии: «В условиях быстрого падения спроса в мире есть угроза превращения нашей страны в свалку автотранспорта с потерей собственных производств, включая новые в рамках промсборки», - объясняет необходимость повышения пошлин директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга, Алексей Рахманов. Я заинтересовался, а кто такой Алексей Рахманов? Вот кто этот человек, который стоит за решением, которое, я считаю, находится в противоречии со всем тем, что говорил Дмитрий Медведев.
Я вообще считаю, что комиссия Зубкова с подачи Рахманова совершила удар по президентской репутации. То есть, это прямая дискредитация всего того, что говорил президент РФ Дмитрий Анатольевич Медведев.

Тут я читаю: Алексей Рахманов, и там, и там - Алексей Рахманов. Я не перепутал фамилии? Вот, с одной стороны написано, что есть некий Алексей Рахманов, который работает в министерстве – директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга. Читаю другое: «Алексей Рахманов, директор по стратегии ОАО «Северстальавто». То есть, человек занимается откровенно лоббистской деятельностью своего бывшего работодателя или это просто случайное совпадение имени и фамилии? Этот человек готовит меры, которые спасают ту компанию, откуда он ушел, или откуда он делегирован в правительство? В мире за такого рода вещи, я не говорю, что под суд отдают сразу, а люди выходят на улицы и вежливо спрашивают: «Где совесть?» Наш народ, конечно, никуда не выйдет…

Объясню, в чем преступность повышения пошлин. Господин Медведев только что, на встрече со всеми мировыми лидерами, если вы помните, активно поддержал идею, что в ближайший год не будут ставить барьеры, что протекционизма не будет. В частности, он сказал: «Да, мы, конечно, должны защищать, но новые барьеры ставить не будем». Что делают Рахманов и Зубков? Ставят под сомнение правдивость слов Медведева.

Второй важный момент: господин Медведев на съезде «Единой России» сказал, что Россия – это социальное государство. Социальное государство – это то, которое заботится о ком? О народе. В интересах ли народа увеличение пошлин? Сейчас нам будут говорить: «Ну, как же, но ведь у нас машины собираются в России, и мы защищаем отечественного производителя». Мы будем защищать отечественного производителя (кстати, половина из них не отечественные) только тогда, когда цены на автомобили, которые собираются в России, будут сравнимы с мировыми. Они неоправданно выше, наверное, из-за таких, как делегаты от олигархов во власти. Притом, заметьте, почему я считаю, что это не социальное государство. Казалось, что надо сделать? Надо повысить спрос. За счет чего повышается спрос? В первую очередь, за счет понижения цены, создания новых кредитных механизмов, при которых люди могли бы покупать машины. Сейчас, из-за тяжелой ситуации с финансами, кредитные механизмы работают менее эффективно, чем они работали раньше, а повышение цены к чему приведет? К тому, что люди бросятся покупать советские автомобили? Нет, конечно. Приведет к другому, к тому, что вырастет цена и на советские, и, в конечном итоге, на российские. Это ударит еще больше по всему рынку, потому что продажи упадут. Но и это для них не важно.

Почему это социально вредно – потому, что убивается конкуренция внутри страны, и непонятно, куда смотрит антимонопольный комитет, будет идти консервация бездарных производств, которые не могут выжить в условиях мировой конкуренции, которые проигрывают и Китаю, и Европе, и Америке, за счет неэффективных хозяев. Но никто не заставляет неэффективных хозяев – Дерипаску и прочих – продать свои яхты, самолеты, особняки и вложиться в производство, нет. Пытаются их неумение работать оправдать нашим повышением налогов. Иначе говоря, спасая олигархов от разорения, их агенты в правительстве протаскивают законы, изначально опровергающие все то, о чем заявлял на международном уровне Медведев. Прикрывая это якобы тем, что таким образом они сохранят рабочие места в России. Не сохранят, совсем не сохранят. Законсервируют старое, отживающее, не имеющее шансов. Тем самым мы навсегда отстанем от мира, повторяется история Советского Союза. Никакого другого мышления у таких как Рахманов, и, к сожалению, Зубков, видимо, нет. Задача – в коротком пробеге помочь своим друзьям, единомышленникам.

Если сейчас у нас в стране такое количество металла, который не покупают, если у нас работают автомобильные заводы, уроните цены на ваши машины. Уроните цены. Почему российские заводы – единственные в мире, которые не ответили адекватным понижением цен? Все «враги» понизили цены, как могут, пытаются найти потребителя. Наши заводы идут другим путем – договариваются с правительством. Это преступный сговор, направленный против народа. Потому что, чем больше машин бы продавалось, тем лучше было бы для страны. Это значит, люди платили бы налоги на автомобиль, транспортные. Люди бы заправлялись, это значит, что они покупали бы все больше и больше бензина. Люди бы ездили, это значит – нужны дороги. Если нужны дороги – нужны заправки, нужны закусочные, это индустрия. Но сокращение, которое предлагают де-факто, повышая пошлины, показывает, что всех волнует только одно: решить краткосрочные проблемы с деньгами бездарных менеджеров, которые когда-то нахапали, сделать с этим ничего не могут, и теперь, в очередной раз грабя народ, считают, что они нас спасают.

А мы терпим. «Единая Россия» молчит, «Справедливая Россия» молчит, «КПРФ» молчит, «правые» молчат, всем наплевать. Хотя это прямой удар по государственной репутации. Если, не дай бог, наши введут такие пошлины, в ответ нам по металлургии так врежут пошлины, мы как раз в основном продаем за границу, и мы останемся в такой дыре, что Китай нас обойдет просто на одной ноге, как он уже сейчас делает. Мы, как дети, думаем, что мы сейчас повысим пошлины, а весь мир будет смотреть и хлопать в ладоши, что ли? Мы получим такой ответ, что все вернется в размер натурального хозяйства. Для того, чтобы спасти стратегическую индустрию, надо, чтобы она работала. Работают люди не когда им повышают налоги, а когда их понижают. Даровые деньги развращают, весь советский строй это подтверждал. Нельзя отбирать деньги у людей и передавать их этим…

Я считаю, что теперь мой герой – это Алексей Рахманов. Просто мой герой. Я вас прошу, если кто-то знает Алексея Рахманова, скажите мне, это тот самый человек, который был директором по стратегии ОАО «Северстальавто», а теперь является одним из идеологов этого повышения, работник министерства. Вот это он, скромный человек, который решил пойти на маленькую зарплату? И теперь ясно, зачем. Вы, вообще, понимаете, что мы с вами – страна идиотов? Я по-другому сказать не могу. То есть, нас с вами всех держат за идиотов. Например, Алексей Львович Рахманов, был директором по стратегии и развитию бизнеса ОАО «Северстальавто», в июле 2008 назначен директором департамента автомобильной промышленности. Скажите, сколько получает директор по стратегии и развитию бизнеса ОАО «Северстальавто»? Вот просто, ради интереса? И сколько директор департамента автомобильной промышленности? Вот человек пошел на такое дикое понижение заработной платы ради чего? Стране помочь? Ясно, как помог. Стране или «Северстальавто» и другим автомобильным магнатам. Конечно, им, наверное, очень доволен непосредственный новый хозяин, господин Вадим Аркадьевич Швецов.

А мы-то с вами, оказывается, находимся в условиях кризиса, когда все пытаются подстегнуть потребление. А наши что делают – наши в ответ на это заставляют нас всех прекратить потреблять. Каким образом? Потребительские кредиты – забудьте, банковские проценты выросли. Ставка рефинансирования, как вы знаете, выросла, наш Центробанк ее вдруг повысил, что вообще уникально. В условиях кризиса это просто уникально. Возникает вопрос, какую, интересно, модель они выбрали для анализа? И еще повышение пошлин. А еще, говорят, с 1 января 2009 г. повышают тарифы для населения на электроэнергию на 29%, квартплату на 31%. Нравится? Это что обозначает? Это обозначает, что мы кризис усугубляем, все попытки либерального блока разбиваются тупым лоббированием олигархов. Сейчас наступает классический клинч, когда профессионалы понимают, что этого делать нельзя, но олигархам надо выжить, поэтому можно. Понимаете – можно и все. И при этом разговор о социальном государстве. Здравствуйте, люди! Мы живем в стране, производящей нефтепродукты, добывающей нефть, покупаем сами у себя бензин по ценам, которых нет уже нигде в мире, по крайней мере, в Америке ниже. Мы покупаем машины дороже, чем машины, которые покупают американцы. Наши социальные гарантии ниже, а проценты по кредитам ниже у них. Цены на продукты у них ниже, а зарплата – выше. И мы умные, а они дураки.

У нас человек с гигантской зарплаты переходит на маленькую, чтобы помочь стране, и «помогает» ей по полной программе. Что, кто-нибудь расследование проведет? Да, против журналиста Соловьева. Что, кто-нибудь скажет правду? Не скажут. Потому что можно было в свое время Роману Аркадьевичу хапнуть, ой, простите, купить на аукционе, который вызывал сомнение у всех, «Сибнефть». Никто не наказал. Березовского – да, его – нет. Никто не отчитался по кризису 1998 года, помните эту историю, когда вдруг нам Мировой валютный фонд оказал поддержку, выдал гигантский кредит. Куда он делся сразу? «Кин-дза-дза». Зато мне нравится, что завтра будет в Гостином дворе – опять там «2020», куча людей. Меня пригласили обсудить проблему «В поисках среднего класса». Да убивают средний класс вот этими налогами и этой государственной политикой! Какое может быть доверие стране при такой деятельности Алексея Рахманова, кто будет власти доверять?

«АвтоВАЗ»: 100 000 рабочих собирают 700 000 автомобилей. «Форд» – 3 000 человек, 72 000 автомобилей. О чем после этого говорить? Да, мы обязаны оплачивать 100 000 рабочих тем, что все вокруг дадут денег. А нам кто даст денег? Мало этого, те деньги, на которые вы покупаете советские машины, уходят потом все равно на олигархические нужды, когда они за занятые на Западе деньги, бездарно пытаются скупить там предприятия, не умея и здесь ими управлять. Теперь, в условиях кризиса, спускают все эти предприятия по маржент-колам, и государство должно давать им деньги в кредит, чтобы выкупить даже те долги, которые они наделали на своих предприятиях. Не то, что они уже там все продули, что «Магны» уже у нас нет, об этом уже не принято говорить, молчим. Но то, что государство им дает деньги, потому что они все растратили на Куршевели, на девок, на произведения искусств, на яхты, на футбольные клубы, на дома… Эффективные менеджеры. Люди перепутали понятия «воровать» и «управлять». Говорят, какие-то проблемы начинаются сейчас в бизнесе господина Абрамовича. Так пусть продает! Нет проблем, пусть продает, вкладывает в российскую экономику. Без «Челси» российская страна прожить может на счет «раз». А без работающих заводов – тяжело. А особенно трогательно сейчас выглядит презентация новой яхты господина Потанина. Это же сейчас самое важное, ничего важнее, чем новая яхта господина Потанина, сейчас нет и быть не может.

Вот мировые экономисты признали, что самые эффективные меры против кризиса принял Китай: простимулировал внутренний спрос, понизил налоги, понизил кредиты. У нас все наоборот. Потому что нашим министрам наплевать на нас с вами. Им не наплевать на тех, с кем они тусуют, обедают, которые их приглашают к себе на яхты. Все очень просто. У нас, посмотрите, есть такой министр Левитин. Вам нравится то, что с транспортом происходит? То, что у нас авиационной индустрии практически вообще больше нет, индустрии авиационных перевозок. Нравится? Ну и что, министр Левитин потерял свое кресло? Или что, министра Зурабова кто-то реально наказал или передвинул на другой участок работ? Кого из министров когда-нибудь у нас за что-нибудь реально наказывали? Вы что, они все свои! Безумцы, которые не считают даже нужным общаться с народом. Вы думаете, возможно пригласить Соловьеву в передачу «К барьеру!» хоть одного из этих министров? Нет, дай бог, чтобы они пошли на Первый канал, где они ставят условия, при которых они будут вещать: никакой критики, никакого спора. Нельзя, вы что. И не будет знать власть, что на самом деле думает о них народ, и как уже это все достало. И будут продолжать тупить и поддерживать олигархов. И нет никакой возможности обсудить это в Думе, на телевидении, только вот еще по радио пару слов скажу, пока не закроют благодаря стараниям олигархов. Они на меня очень обижаются, страшно. Так что, приходите во вторник во МХАТ, хоть услышите всю правду. И спешите, потому что билетов маловато.

Блять машины - это не только исключительно праворукие тоеты, ниссаны, хонды и дайхатсу. Это и форд, и леворукие тойоты и ниссаны, которые назло нищим лишенцам ездят и обслуживаются гарантийно. и даже хаммер - и тот автомобиль отечественного производства, так как производится в калининграде. и на дальний восток вам все это привезут, и привезут даром, и 8% кредита погасят, и заставят ездить на этом.
А соловьев пиздобол еще тот.

To: div
ахахаха

и сколько стоят они?))))

ты за 10-15уе что ЩАС сможешь взять нормальное? которые будет в ахуенном состоянии, и прослужит года, ТАЗ?)))

ты за 10-15уе что ЩАС сможешь взять нормальное? которые будет в ахуенном состоянии, и прослужит года, ТАЗ?)))

на самом деле то что таз ломается буквально на каждом шагу, тоже выдумки, у меня 9 12 летняя и ниче там не ломается)))

но вопрос в другом, у нас как всегда хотят получать докуя из ничего буквально, таз итак был недешев, а сейчас для его владельцев ваще пир настанет..............Народ просто лишают выбора и ни к чему хорошему это не приведет......у нас как обычно продают гавно как конфетки, и невнакладе после принятия этого закона останутся только чинуши..............

Зависит от подхода к машине, да безусловно ВАЗы делают не слишком надёжными и прогрессивными, но не думали ли вы, что часть их владельцев сами виноваты в этом? Кто мешает им, зная наши машины, поставить на них импортные ремни, фильтра, хорошее масло?.. Чаще всего лень и надежда на авось.. Если наши машины удешивить на 30% то это будет хороший стимул для многих сесть на них))

ты за 10-15уе что ЩАС сможешь взять нормальное? которые будет в ахуенном состоянии, и прослужит года, ТАЗ?)))

Например, Ford Fiesta.

у вас всех, и у меня тоже - извращенные понятия о автомобилях.
Всякий студент покупает бушный мерседес или марк2 к примеру. Птушники берут крузер или гелик. менеджеры среднего звена - новую бмв5 в кредит.
В европе например, в той же германии немного иначе люди живут.
Тот же мерседес Е класса - это или такси, или машина управляющего, а не студента вовсе.
так что за 10-15 штук как раз по сеньке шапка. мазда2 к примеру - отличный городской автомобиль. Новая фиеста - на той же самой базе.

У моего начальника, кап. 1 ранга, угнали в Питере А6 98-го года, по-моему. Обмельчал народ фартовый.
Съездил, называется, в отпуск.
За некую мзду обещают найти.

Зависит от подхода к машине, да безусловно ВАЗы делают не слишком надёжными и прогрессивными, но не думали ли вы, что часть их владельцев сами виноваты в этом? Кто мешает им, зная наши машины, поставить на них импортные ремни, фильтра, хорошее масло?.. Чаще всего лень и надежда на авось.. Если наши машины удешивить на 30% то это будет хороший стимул для многих сесть на них))

бред, а еще импортный двигатель, подвеску, коробку и .т.п и будет иномарка с шильдиком лада.
Че тут говорить машина гавно , ездит да, но удоволствия ноль. Вся Россия такая, тот кто у власти наживается на том что есть, и так всегда будет.

у вас всех, и у меня тоже - извращенные понятия о автомобилях.
Всякий студент покупает бушный мерседес или марк2 к примеру. Птушники берут крузер или гелик. менеджеры среднего звена - новую бмв5 в кредит.
В европе например, в той же германии немного иначе люди живут.
Тот же мерседес Е класса - это или такси, или машина управляющего, а не студента вовсе.
так что за 10-15 штук как раз по сеньке шапка. мазда2 к примеру - отличный городской автомобиль. Новая фиеста - на той же самой базе.

Да просто дикие мы. Не дожили еще пока до понимания, что автомобиль, это просто вещь, а не предмет роскоши. В в Европе, наоборот, уже пережили этот этап

To: Gild
вроде бы и верно, говоришь, но почему я покупая новую вещь на свои деньги должен доделывать в ней то что не сделал производитель, к тому же железо на наших тазах такое что приходится вкладыватся еще и в антикор..........а иначи не ровен час машина сгниет за зиму