Автомобили наших качков

Ну а чем идет речь? 7.3 секунды до сотни это нихуя не спорткар конечно же.

To: AntonKM
7.3 на 200 японских пони я думаю они получили в идеальных условиях с идеальным бензином без запаски и с водителем-жокеем весом в 40 кг))))) там же момент просто смешно 205нм при 6200 об........

To: Federminator

Ага, непонятно как так, 2 практически идентичные машины...

Посмотрел цену на гт 86-не понял, за что бабки такие платить... Та же ауди а4 выглядит гораздо более привлекательно)) Как-то японцы сдают...

это же один концерн, насколько я знаю. также как и Фолькс, Шкода и Ауди.
Шевроле Каптива, Опель Антара, Дэу Винсторм - вот целых три одинаковых авто под разными марками!
я говорю-нами и нашими желаниями ловко управляют рекламщики и дельцы.
Авторынок, видимо, лакомый кусок.

Ну а чем идет речь? 7.3 секунды до сотни это нихуя не спорткар конечно же.

За 30 косых городская купешка с интересными показателями. Че еще такое есть в стоке? Вроде хвалят, че реклама, штоле?

To: Tyler
какие 30 косых близнец-тойота стоит от 45...... субару будет не дешевле, они сами в одной из статей сказали что постараются удержать цену до 1600 р.........

За 30 косых городская купешка с интересными показателями. Че еще такое есть в стоке? Вроде хвалят, че реклама, штоле?

30 косых, это в США вроде, да и то не похоже на правду. ибо как написал Виталя, близнец от Тойоты стоит под 45 к. За эти бабосы можно взять Ауди А5 ТФСИ Кватро.

вообщем-то эти два автомобиля направленны на северо-американский рынок
от 25.5 до 27.5 они обе стоят и больше расчитываются на новое направление автолюбителей, которые ценят "мощность" и экономичность топлива (9.6 в городе, 6.6 на трассе)
покупать BRZ или Scion нет смысла потому что WRX столько же стоит, а лошадей 265 против 200

хендай купе стоит столько же. хендай генезис купе стоит еще дороже
фишка этой тоеты и субару - развесовка и задний привод. это отличные машины. лучшее что есть со времен тоета мр2 или мр-с. никому не нужны 500сил. для студенческой гонялки с возможностью подрифтить достаточно и 200

To: div
Ты очень верно определил основного соперника Субару - это Хюндай Дженесиз Купе (стартовая цена 24.250)
Основные сравнения журналов и он-лайн изданий, происходят именно этих двух моделей. Остальные модели не претендуют на ту "спортивность" в этой ценовой категории.
И ты очень верно заметил и дал определение "студенческой машинки" для Субару. Потому как Хюндай Дженесиз - это уже авто для более зрелых дядечек, которая к базовым 274 лошадкам предлагает еще и салон люкс. Но хоть и имет больше мощности проигрывает в ходовых характеристиках.
Но основная проблема заключается в том, что Субару в максимальной комплектации и стоимостью 27.5 зеленых просто становится полной какашкой, когда за 28.7 Хюндай Дженесиз Купе предлагает модель с 3.8 движком и 348 лошадками и конечно же с соответствующими настройками... Ну и как вывод совсем другая игра начинается.

Изменено: bewarden, 29.09.2012 - 19:40 PM

инфинити г35 или 37 купе еще веселее и роскошнее
но если честно, я не в курсе цен на все эти модели в штатах. да и в россии тоже.

но уверен что студенты будут рвать новую тоету, ставить туда турбокиты и расшибаться об столбы

Насколько опасно ездить на резине с торчащим кордом?

To: div
не, не та ценовая категория Финик Г Купе от 39 тыс, Седан от 34 тыс

To: Mr. Raven
нормалек!! я две недели катался, пока в дождь не поцеловал высокий бардюр и не вырвал колесо

Да мне бы пару дней отъездить и всё

Насколько опасно ездить на резине с торчащим кордом?

Очень опасно, особенно для окружающих тебя людей. Себя убьешь и еще кого-нибудь.

Да мне бы пару дней отъездить и всё

можно и не доехать.

Изменено: жимовик, 29.09.2012 - 21:09 PM

To: Tyler
Да как сказать... У меня бывший одноклассник телефонами занимается. Недавно сказал мне, что телефоны также очень сдали по качеству, переидя на гораздо более крутые технологии. У меня вот на смартфоне сониэрикссона через 2 месяца после покупки тупо перестало работать гнездо наушников. Телефон я не ронял, не топил, аккуратно пользуюсь. До этого был Сони эрикссон к750 целых 6 чтоли лет, так ничего и не сломалось. Он был прост, хорош и надёжен. Поэтому поверил в марку, но ошибся.

А что касается машин, так это да, я не смогу тут спорить. Хотя тоже, конечно, зависит от водителя. Знаю людей, которые брали машины из салона в одном кузове. Проходило пять лет, пробег небольшой -- тыщ 70. Но у одного два раза подвеску всю перебирали, а другой как ездил так и ездит. Машины японские, надёжные, но кто-то всё равно умудряется задушить. Просто я к тому что да, немцы гонятся за технологиями, занимаются новаторством, пичкают машины, поэтому покупая немца навороченного, надо быть готовым не только к кайфу и плюшкам, но и к проблемам. Понятное же дело, что какой-нибудь 8-ступенчатый типтроник сложнее и менее надёжен, скорее всего, чем простенький 4-ступенчатый автомат.

Понятное же дело, что какой-нибудь 8-ступенчатый типтроник сложнее и менее надёжен, скорее всего, чем простенький 4-ступенчатый автомат.

оленья упряжка еще надежнее. Рейтинг надежности ADAC глянул, японцы на своих местах бгг)))

Изменено: Евгений_Михалыч, 29.09.2012 - 22:21 PM

To: Евгений_Михалыч
Так это, если ты не заметил, я о том и толкую, что гнаться за абсолютной надёжностью -- дело также гиблое. Я, например, не хотел бы дёргаться на каждом переключении на убогом автомате в машине 2012 года.

To: div
При стартовой цене гт86 у нас в 1350 нифига она не студенческая. Та же ауди а4 за те же деньги гораздо удобнее, с куда более качественным интерьером, и не так уж сильно уступает по динамике причем это динамика куда более приятная с большим моментом в широком диапазоне оборотов, а не как у тойоты в самом верху...

у нас студенческая для первого курса это 2114, для 3го - селика очкастая, для 5го - или купе е46 или селика последняя.
Но в остальном мире гт86 именно студенческая

Скажем так, если бы мое семейное положение и образ жизни были такими же как в 2006-7 годах, а качество дорог в городе и ближайшей области было бы таким как сейчас - я бы взял гт86 не думая и даже не глядя в сторону хендаев или там ауди тт.
ну разве что обратил бы еще внимание на бмв первой серии трехдверку, на механике и с 3литрами.

Новая Киа Серато http://www.allcarz.ru/kia-cerato-2013/ Красотка. Корма по мотивам ФФ3, сбоку смахивает на новый Хонда Сивик

Еще новый Рено Логан появился http://www.renault-portal.ru/pervye-foto-n...o-logan-2-2013/ Облагороженная внешность модели избавилась от угловатости, при этом профиль кузова и объемный багажник остались практически неизменными. Серьёзной модернизации подвергся салон, который распрощался с элементами тотальной экономии и обзавелся сенсорным дисплеем.

С кормы неуловимо похож на Ладу Граната