Автомобили наших качков

To: bewarden просто производители авто для рынков америки, европы и россии подготавливает специализированные к каждому рынку сбыта собираются авто и комплектации в зависимости от условий использования и разным др критериям
если у вас гибриды в моде, то в раше полный привод рулит и публика другая и правительство
соответственно и цены для каждой страны сбыта разные
также немало важен сервис , так что и не каждую машину можно купить

А еще у нас понты в почете.За одинаковую цену выбирая между более богатым корейцем и немцем выбор будет очевиден.

To: vitas74
Я и не сравниваю США с Россией, а пытаюсь объяснить почему тут производится переход или замена на другие виды энергии и двигатели. Так же показываю преимущества корейского автопрома над остальным и говорю, что только после того как Киа со своими турбироваными 2 литровыми (274 л.с.) двигателями и низким расходом топлива стали завладевать рынком, стала наблюдаться активность других автопроизводителей других марок.
Именно по-этому я привел пример преимущества корейских машин с немецким дизайном отвечая на вопрос Мороза "Куда они гонят?"

А еще у нас понты в почете.За одинаковую цену выбирая между более богатым корейцем и немцем выбор будет очевиден.

а немцы купят Seat или дачи,ю, они дешёвые и не понтовые

тот ваз и уаз как только не ругают, а люди покупают

Изменено: vitas74, 06.12.2012 - 22:49 PM

если по корейцам то недавно был в салоне хюндай, сел в новую i30. Ну кругом привычная корейская невнятная история, хотел проверить календарь, также ли в i30 как в киа сид новом суббота с 1 буквой "б" написано или все таки нормально, так и не добрался. Ну это ладно, начал сиденье подстраивать и смотрю регулировок по высоте нет. Странно думаю, подхожу к манагеру спрашиваю - как так? Он говорит - а что вы хотели это же базовая версия с автоматом. Смотрю на ценник - почти 800 т.р Гы..

а немцы купят Seat или дачи,ю, они дешёвые и не понтовые

сеат входит в концерн фольксваген-ауди)

06.12.2012 .ru
Составлен список самых выгодных автомобилей
Немецкое издание AutoBild составило рейтинг самых выгодных для покупки автомобилей – эксперты определили машины, которые меньше всего теряют в цене по прошествии четырех лет. Причем расчет сделан сразу по двум критериям – потеря в процентном соотношении и потеря в евро (логично, что в последнем случае победу чаще всего одерживали самые дешевые модели в своем сегменте).

В список машин, которые меньше всего теряют в цене (а следовательно в итоге становятся наиболее выгодным для покупателей), вошли столь популярные в России Renault Logan (в Европе продается под маркой Dacia), Renault Duster, Skoda Octavia (ее немцы отнесли к D-сегменту) и ряд других моделей.

Класс Наименьшая потеря в цене в процентном соотношении Наименьшая потеря в цене в евро
Класс
А VW Up Kia Picanto 1.0 Attract
В Mini Cooper S Dacia Sandero 1.2 16V 75
С Audi A3 1.4 TFSI Sportback Ambiente Dacia Logan MCV 1.6
D BMW 320d Touring Sport Line Skoda Octavia 1.4 Active

Премиум-класс Lexus GS 450h
BMW 520i

Люкс-класс Porsche Panamera S
Audi A7 TDI Multitronic Sport Selection

Компактвэны Dacia Lodgy dCi 110 Prestige
Dacia Lodgy dCi 90 Ambiance

Вэны VW Sharan 2.0 TDI BlueMotion Match
Seat Alhambra 2.0 TDI Ecomotive Style Viva

Компактные кроссоверы BMW X1 xDrive18d Sport Line
Dacia Duster 1.6 16V 4Ч2

Внедорожники Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic
Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi Comfort

Спортивные модели Porsche Boxster S
VW Scirocco 1.4 TSI Match

Изменено: vitas74, 06.12.2012 - 23:02 PM

Посмотрел новую бмв 4 - заебись, только фары бы немного поднять, а так как замена ауди а5 совсем заебись. Интересно, что в М-серии будет

To: bewarden гибридные технологии ещё слабы всё таки, дизель выгодней будет

To: _GamBit_
Выглядит очень круто, интересно скока будет стоить)

тоже пойду на водительские права учится скоро,делать то нече на Б и С сразу наверно ) ну на Б точно

To: bewarden гибридные технологии ещё слабы всё таки, дизель выгодней будет

чем например приус слаб?
имхо гибридный бестселлер.

чем например приус слаб?
имхо гибридный бестселлер.

я бы хотел гибрит взять но не приуса , долго на него смотрел но не решился, новые хорошие и 7 мест есть
но новую не хочу, не потяну часто менять надо сначала одно укатать

Изменено: vitas74, 06.12.2012 - 23:58 PM

To: _GamBit_
Выглядит очень круто, интересно скока будет стоить)

Думаю немного дороже трешки. Пишут что движки те же будут

чем например приус слаб?

тем что эта хуйня стоит 1200.......

To: Federminator
По-моему он того стоит.Дизайн да, на любителя в остальном же он тянет на эти деньги.Все качественно как внутри так и снаружи.Много места внутри.Не овощь.Безопасна.Современнен с технологической точки срения, много всяких помощников.Главное это расход и надежность.В чем проблема?

Дизайн да, на любителя

страшный он

Все качественно как внутри так и снаружи.

Металл как у консервной банки+дешевая отделка

Не овощь

Ну если с камазом тока сравнивать......

В чем проблема?

1200 за страшную поповозку, которая зато типо мало жрет..... нравится пожалуйста, но я имея 1200 возьму за 1400 бмв 320д.....

не, электромобиль это прикольно мимо меня гибридный эскалэйд прокатился - очень необычно, жужжит только тихонько

To: Federminator
Покажи мне ржавый приус или у которого вмятины от пальцев.10 с копейками до 100 динамика нормальная.Я тебе факты ты мне домыслы.
Покажи мне 320-ку за 1400 и приус 1200, а не 1400(200к это деньги к слову).
И да не забудь потом содержать эту 320 и уютненько там распологаться...
Машины совсем разных классов и сравнение абсурдно.

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 12:17 PM

To: Ustas
вот именно что всего лишь прикольно....

кстати читал как то сравнительный тест ауди ку7 4.2 тди - бмв х6 гибрид - ауди ку 5 гибрид, так дизель оказался самым экономичным, к тому же по динамике совсем чуть-чуть проиграл х6 с ее 4.4 битурбо и двумя электромоторами.....

Покажи мне ржавый приус или у которого вмятины от пальцев.

я тебе могу и жигули нержавые 10 летние показать......

10 с копейками до 100 динамика нормальная.

для машины стоимостью до 600 тыс нормальная...... а за 1200 это не динамика-это статика....

Гибрид для города.По пробкам когда катишся работает только электро.На трассе расход как у дизеля будет потому как подключается двс.
Еще раз говорю это не драйв мобиль.Я тебе могу миллион примеров привести за эти и большие деньги с мертвой динамикой.

Изменено: Junior_, 07.12.2012 - 12:23 PM