Автомобили наших качков

одного с-класса

никогда не было вазов ц-шек,веста только вроде как

Олег, 10-60 я лила уже Шел для гоночных машин) ну да ладно- сейчас уазе смесь масел

думаю Сежима надо спросить:

синтетика лучше или нет?может есть смысл залить 10-30 синтетику, чем 5-30 минералки или полусинтетики?

Изменено: Eхидна, 19.01.2016 - 07:35 AM

В том то и дело , что один. В первую очередь класс различают по размерам. А уж то, как сделают и что внутрь напихают, это второй вопрос. Они одного с-класса.
В том то и дело, что не тратился абсолютно. Ну, т.о., разумеется. Там все стандартно, фильтра по 300-400 р., масло 1500. При этом комплектации я сам удивился. Автодоводчики всех стекол на D классе то редко встретишь, а здесь в базе, вроде как. Сейчас на Теане второй езжу, у нее вообще только водительский)

У меня на Мондео тоже только водительский был.
Не, Мортен, ты не прав. Приора это типичный В-класс, сравни размеры других В-эшек(седанов), так Поло даже на 4см длиннее, а Солярис еще длиннее. Если наши упырьки его позиционируют как С, то это еще не значит, что так оно и есть) они наши с тобой Тиана и Камри относят к бизнес-классу, а также Мондео, Ай40, Аккорд и тд, в то время как это D-класс, большой комфортный семейный автомобиль. Бизнес-класс это Е -- ауди а6, бэха 5ка, мерс Ешка, лексус Джиэс и тд. F -- представительский уже.
Из-за этого и путаница. Нужно на размеры смотреть. Любая типичная Цешка (Фокус, Королла, Элантра и тд) больше Приоры на порядок. Приора это В!
В России нет автомобилей с-класса.

Изменено: Twisted_Firestarter, 19.01.2016 - 08:50 AM

У меня на Мондео тоже только водительский был.
Не, Мортен, ты не прав. Приора это типичный В-класс, сравни размеры других В-эшек(седанов), так Поло даже на 4см длиннее, а Солярис еще длиннее. Если наши упырьки его позиционируют как В, то это еще не значит, что так оно и есть) они наши с тобой Тиана и Камри относят к бизнес-классу, а также Мондео, Ай40, Аккорд и тд, в то время как это D-класс, большой комфортный семейный автомобиль. Бизнес-класс это Е -- ауди а6, бэха 5ка, мерс Ешка, лексус Джиэс и тд. F -- представительский уже.
Из-за этого и путаница. Нужно на размеры смотреть. Любая типичная Цешка (Фокус, Королла, Элантра и тд) больше Приоры на порядок. Приора это В!

Возможно, я перепутал буковки. Но тогда и тот же Меган В - класс. Дело в разнице между ними.. Не в размерах. То есть по размерам одно и то же, а начинка и рядом не стояла.

А насчет "бизнес-класса".. Просто дело в том, что по размерам есть точные цифры, а по оснащенности нет. Отсюда и путаница. Я одно время ездил на Шевроле Эпика. Тоже некоторые позиционировали как Бизнес-класс)) Хотя там не было подогревов сидений и , та-даам, бортового компьютера!).

Возможно, я перепутал буковки. Но тогда и тот же Меган В - класс. Дело в разнице между ними.. Не в размерах. То есть по размерам одно и то же, а начинка и рядом не стояла.
А насчет "бизнес-класса".. Просто дело в том, что по размерам есть точные цифры, а по оснащенности нет. Отсюда и путаница. Я одно время ездил на Шевроле Эпика. Тоже некоторые позиционировали как Бизнес-класс)) Хотя там не было подогревов сидений и , та-даам, бортового компьютера!).

Жоска))
Меган это вроде Флюэнс сегодня, тоже С-класс. В-класс у Рено это Логан.

Жоска))
Меган это вроде Флюэнс сегодня, тоже С-класс. В-класс у Рено это Логан.

Да не, Меган 3 выпускается одновременно с Флюенс. Этот разные машины. Хотя визуально одно и то же. Просто Флюенс седан, а Меган хэтчи только.

Да не, Меган 3 выпускается одновременно с Флюенс. Этот разные машины. Хотя визуально одно и то же. Просто Флюенс седан, а Меган хэтчи только.

А ну да, зашел на сайт, и правда выпускается Меган хэтч, длина 4300 -- типичная для хэтчбека С! класса)) Аурис тож 4300

А Меган, да, С, по ходу, все-таки. .

В России нет автомобилей с-класса.

Волга была классом даже выше, чем "С". Позиционировалась, как бизнес-класс.

Изменено: kkorotkoff, 19.01.2016 - 10:27 AM

Сосед сегодня вернулся с работы )))

позавчера в целостности перегораживала мне путь, я подумал "блять, поставят этот хлам на дороге и мешают другим, убрал бы накуй", а сегодня уже в таком виде стоит... пиздец бля, идиоты

как то он неудачно вернулся. 

Сосед-то живой? Пох на металл.

У меня у сотрудника тоже классика была, семерка лет десяти, так вот он её всё берёг, ездил только по большим праздникам, а на работу на автобусе. Стояла она у него в металлическом гараже, прям возле дороги. Ну и однажды какой-то большегруз не вписался в поворот и на всем ходу въехал в этот гараж.. Мужик возвращается с работы, идет как всегда вечером в гараж повозиться со своей ласточкой, а там полгаража всмятку... С его слов большегруза уже не было, и менты ничего не нашли. А его машина не подлежала восстановлению. Не сберёг..

Этот сосед ебанат, пох на него вообще, алкоголик, наркоман и еблан... Лет так 27 наверное ему.

Прикатил в начале зимы, в нерабочем виде, позавчера отремонтировал и выехал, потом сутки не было и вот сегодня утром притащили.

В этом говне нет тормозов, походу он в кого-то въебался сзади...

такие наркоманы как правило выживают, да и удар пришелся по касательной и в правый бок

Автомобиль зачётно выглядит 

 

В 90-тые у меня тоже шестёрка была. Красная, с люком, с литьём на 14 и низкопрофильной резиной, с сигналкой и датчиком приближения. Стеклоопускатеи и центральный замок, все дела там, короче. Любил её

Ага, редуктор ещё от копейки поставил, а двигатель 1,6 гильзованый и расточеный до опы. Шлифовала только в путь

Когда продавал, очередь выстроилась из покупателей. Хотел за 25 тысяч продать, продал по наилучшему предложения, за 30.

Автомобиль зачётно выглядит

В 90-тые у меня тоже шестёрка была. Красная, с люком, с литьём на 14 и низкопрофильной резиной, с сигналкой и датчиком приближения. Стеклоопускатеи и центральный замок, все дела там, короче. Любил её

Конечно, крутая. У всех стеклоподъемники, а у Короткова стеклоопускатели, эксклюзив, епт)

эксклюзив

не хватало только турбонадува сделанного из двигателя от пылесоса)

Конечно, крутая. У всех стеклоподъемники, а у Короткова стеклоопускатели, эксклюзив, епт)

Твёрдый знак здесь не пишется через Оперу, поэтому, чтоб не заморачиваться, написал "опускатели"

Нихуя вы не понимаете)) это чистой воды фрейдизм: просто кому-то нужно чтоб стекла были "подняты", а кому-то "опущены"))

Мужики, кого-нибудь интересует чип-тюнин/прошивка и включение скрытых опций на Range Rover?